Добрый день!
Недавно на сервисе отрегулировал клапана и к своему удивлению (ну не так давно я вожу машину, не знал я что это не нормально), узнал, что у меня двигатель "гремит", как выразился мастер. Он это объяснил тем, что стакан расточил себе место в ГБЦ и теперь можно сказать для ГБЦ это приговор, через некоторое время - менять.
Отсюда вопросы:
1) От чего это могло быть? Что я не так делаю?
2) Как замедлить смерть ГБЦ, если это всё не гон.
3) Звук после регулировки двигателя стал с высоким призвуком, как будто у меня там электродвигатель с дизелем на пару... Это нормально?
Извиняюсь, если вопросы ламерские, но я пока ещё не Шумахер и тем более не Автомеханик!

А сам ты как думаешь это нормально?если логически подумать?

Вроде 103 сообщения,на ламера не похож,а такие вопросы.На какие ты темы отвечал тогда что 103 сообщения набрал? Поди в игрушку "Ассоциации" играл? слова придумывал?

whitewind, чет я лох..........
какой стакан в какой гбц? стакан или горшок - цилиндр. гбц - голова. как она там че расточила? или гбц у тя блок? вверху ФАК есть по терминам. дизел гремит, электро пищит. странно. мож механик лох и клапана не отрегулировл или цепь болтаецца? грохот поршневой ни с чем не перепутать. глухой. свечи отключи по очереди. и смотри, изменицца ли звук.

Pugnator, цепь? на 21093-то???

Мдя... Уж не думал, что столько шуму подниму...
Дядявася, я правда вожу чёть больше года, много чего знаю, много чего сам обслуживаю в машине, уж за заменой колодок и свечей, да и за прочей туфтой в сервис не езжу. Но вот в двигателях я полный профан!
Объясню чуть подробнее:
Мужик заглядывает под крышку мотора, запихивает туда самый толстый щуп, послу чего сокрушается, что "запущена машинка...".
Далее в процессе регулировки снова выдает фразу вроде того, как всё запущено, вынимает очередную пластинку (я так понял регулировочную шайбу), поднес мне её вставленную в какую-то фигню, названную стаканом, которая вроде как в инструкции толкателем называется и сказал, мол у тебя там стакан место себе расточил, ездить можно, но гонять не советую (можно подумать я гоняю!).
Теперь про звук: до регулировки мотор урчал как кот, такой низкий звук был, после регулировки звук стал более высоким. Раньше эта составляющая тоже была, но гораздо более тихая, теперь же она основная (не ужели в детстве ни у кого небыло большой инерционной машинки "победа", железная такая. Там звук у шестеренок примерно такой же ).
Я же говорю, мне обратиться кроме как в сервис некуда, у меня никто из знакомых на девятках не ездит! Я подумал, может вы знаете....

Дядявася,
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: заразил людей!!!

whitewind,
а скока раз ты их за год уже сменил!?

1 раз колодки и 2 раза свечи, отец отдал свои старые, так они хреновые оказались Балин, харе издеваться! Я себе зато багажник сделал с электрозамком и ещё кучу всего по елочи! А ещё я на стенку писать умею! :mrgreen:
Реально, кто может сказать, чего за туфта твариться? Меня надуть хотели или что?

тебе реально не кто не скажет что с твоим двигам, так как это!

профессиональный жаргон ему перевод нужен!

Ну ладно... Съезжу ещё к кому-нибудь, пусть послушают... Сам бы с удовольствием научился, но боюсь я в двиг лезть... Цена ремонта явно превысит все мои студенческие заработки!

whitewind, короче если двиг не дёргается при работе всё нормально!, шумит хрен знает почему сам с ПП тока 2 недели назад связался!!
у меня тож свист какой-то, тихий есть может ролик ГРМа, а може так и далжно быть не превык есчё!

Да не дёргается вроде... Я бы вообще в сервис не поехал, если бы не заметил, что слабовато тянуть стал... После регулировки всё стало нормально (это не субъективно, я даже бензин разный чувствую). Кстати ремень мне подтянули, может он и издает этот звук. Но вот то, что сказали как "диагноз" - постукивает там чего-то, особенно под нагрузкой и на больших оборотах, а так - вообще без проблем...

whitewind
Спокойнее, коллега!
Двигатель люди собирают и если имеешь время, место, да если друзья согласны попить с тобой пивка после того как вынете двигатель, тогда все решаемо
Попробуй, найти тот самый стакан, на этой картинке http://lada.cc/tech/s9-6.html
Скажешь номер позиции по чертежу или с какими "граничит - контачит"
Думается тогда слегка попроще будет, определиться с советами

ну и всё ездий пока клапана не загнёт :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: шутка!
да чё переживаешь!!!если ремень подтянули то работать двиг тише должен!!!
пробег на машине какой!?

96 тыков прошла, но прошлый хозяин (по совместительству отец) видимо был не лучший автолюбитель, машина жива олько благодаря тому, что была фирменной и соответственно её там обслуживали как чуть что. Но мне она досталась с убитыми задними тормозами, сломаной печкой, поддельными свечами, неработающей фарой и ещё кучей всего... А ещё он считал, что ездить на 4000 это нормально, ибо двиг "высокооборотистый". Не, он конечно не ездил так всё время, но периодически завышал обороты, даже когда в этом небыло надобности.

Хреновина эта называется толкатель (29), пластинка, как я уже упомянул - регулировочная шайба. Вот в сборе эту конструкцию он мне и принёс, сказав, что он (толкатель) расшатал себе там места . Вот, сорри, если повторяюсь.

whitewind,
жжжоте не по децки :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
значит скора распредвал менять! бушь!

А при чём распредвал? Мне говорили головку блока цилиндров... Блин, уже ниче не понимаю... 8O

ну я так понима что толкарель распредвал покушат! и всё эт просто дагадки!

Ясно, короче не парюсь, пока совсем хреново не станет или само не пройдёт :mrgreen:

whitewind, Само непройдет, а хреново станет! Шуметь может от того что ремень тебе перетянули или неправильно клапана отрегулировали. В общем проверить правильность регулировки можешь сам, ничего сложного в этом нету. Запасись щупами и где то часом времени, если первый раз то пару часов
Возьми книжку и по книжке проверь зазоры, но только на холодном двигателе.
Желательно проверить микрометром и сами щупы, бывает на них написан не тот размер :evil:

whitewind, шум высокого тона однозначно от перетянутого ремня. Я в этом лично не раз убеждался. А вот цоканье толкателя трудноизлечимо. Проще всего заменить толкатель на новый (если знаешь, который цокает). Или заменить все толкатели. Если это не поможет - забить и ездить так или менять головку...