Щербакофф, С обновочкой!!!!!! :wink: А как там кстати с заборником от ауди???

Muxey, Потому что другой альтернативы, по сути и не было... "Клаксон" и "Фобос" как вариант даже не рассматривались, резаные стандартные - тем более Ввиду того, что нашел совершенно разные отзывы о других, менее известных, чем "H&R" и "Eibach" пружинах, решил для начала остановиться, что называется, на классике жанра
Недавно в продаже появились новые "Eibach" (не путать с Pro-Kit), которые дают занижение до - 5 см. Но решил для начала так сильно не опускать, а временно довольствоваться менее экстремальным вариантом в - 4 см... К тому же эти пружины, сам понимаешь, еще жестче чем за счет большего занижения, поэтому опять же пришел к выводу, что "H&R Sport" для меня сейчас самый оптимальный вариант :idea:
"Плазу" буду выбирать ввиду ее меньшей стоимости, возможности приобретения одного аммортизатора (а не пары или даже комплекта, например KW), и личного положительного опыта езды на автомобилях с такими аммортизаторами...
Укороченный шток - штобы пружины не болтались + возможно, поставлю-таки новый "Eibach" :wink:
puhhan, Спасибо! Заборник - никак Лежит у меня в комнате... он оказался таким здоровым, что весь смысл от него стремится к нулю)) Так что пока решил не заморачиваться впуском-выпуском, а заняться все же тормозами-подвеской-усилением кузова-стайлингом) Решетка, кстати, уже на подходе! Скоро доделаем, останется только покрасить и сетку поставить...
У меня, кстати, машина чудить стала - держит обороты под 1500, потом они могут упасть до 1000, а могут взлететь до 3000 и там держаться :roll: Насколько я понимаю, это датчик ХХ чудит...

Вопрос на засыпку: кто-нибудь промывал сетку бензонасоса в своей машине?

Щербакофф,
Я тоже прикупил бы себе "классику жанра", но и стоимость у нее совсем классическая Пока в мой бюджет влезают только клаксоны :cry:
Пружины болтаться не должны, ибо занижение хиров всего 4 см, вот больше пяти - смысл есть...

Muxey, Если не укорачивать шток аммортизатора, тогда задние пружины будут болтаться - проверено на двух машинах...

Как пользователь ПС уже год советую:

Оч. не рекомендую брать ПС - т.к эти аммы настоящая лотерея - могут попастся нормальные, а могут и такие, что через месяц полетят.
Брать ПС для каждодневной эксплуатации - тоже не стоит т.к напрягает ездить, обращаясь с аммами как с девушкой - нежно и береэжно- эти аммы созданны для быстрой езды по хорошей дороге, коиху нас мало. И когда на какой-нибудь кочке в скоростном повороте у тебя не сработает амм, а он не сработает т.к они вообще не работают при попадании на неровность на скорости ты проклянешь все насвете. Я уже пару раз из-за этих долбанных амм чуть не улетел в повороте при попадании на неровность - ощущения очень неприятные и нахер такие аммы не нужны на наших дорогах имхо. Кстати больше года они у тебя не проживут - у меня прожили год - сейчас стучат уже и это при том что в городе я объезжаю каждую ямку, а на лежачих ментах всегда плавно прокатываю. Убивал я их только зимой на спринте и дрифте. Представь че будет если ты каждый день на них будешь ездить как на обычных - да пипец им настанет оч скоро. Кстати зимой ты тоже проклянешь все на свете - чтоб газ не вышел обязательно прогревать их надобно минут 5 минимум( ехать потихоньку). И забудь про быструю езду зимой вообще т.к зимой нужны мягкие настройки подвески, а когда на каждой кочке у тебя будет незацеп колеса и из-за этого откровенно и оч сильно проигрываешь - бесит!

Так что настоятельно советую не скупится и брать сразу кони спорт т.к на них и зимой и летом нормально откатаешь, а ПС проклянешь уже через 2 месяца активного использования.
А х да и в любом случае не забудь купить опоры - с жесткой подвеской( особенно ПС) расхреначишьстандартные в миг. ассоми или шс думаю лучше всего подошлиб.

Кароче пс настоятельно не советую - если нет лавэ на коня ну займи купи хотяб каябу они чтото около 8-9 помойму стоили.

Letun, Хм-м-м Странно.. Вроде все ездят и ничего... А "Кони"... Суть не в их дороговизне.. Можно и их купить, но как-то не хочется :roll: Подумаю еще до конца месяца

Letun, у меня на классике стояли ПС... может они на переднем приводе другие, но у меня 40000 тышч прошли без проблем! и зимой и летом! жёстко конечно было в мороз ездить, но я даже не заморачивался по поводу прогрева и ещё чего либо... прада помягче стали (не на столько что их пора выкидывать) хотя может я привык... просто поначалу казались просто дубовыми?! ... но сорок тысяч, я считаю это нормально, тем более за те деньги!
я тоже думаю по поводу доработки подвески... кстати, почём пружинки? и почём ПС с коротким штоком? я если буду что-то делать, то только с нормальным занижением... чтоб воще на пузе!

Значит так ездят, что ничего не замечают.

ага и зимой нахрен все днище уколбасишь и на брюхе висеть будешь

Незнаю сколько сейчас стоят пружины ейбах-хир спорт - наверное около 5 тыков. ПС с обрезанными штоками не продаются - надо самому резать. Но ПС не советую - нерабочая подвеска.

Кстати я когда покупал ПС думал точно также типа все нормально будет и непонимал тех кто говорит, что ПС нерабочая подвеска. Просто когда пару раз на скорости почувтсвуешь что вся твоя жизнь висит на ниточке из-за неработающих аммортизаторов поймешь, что на этом лучше не скупится.
Хотя впринципе если так просто ездить и не боятся тряски можно и ПС поставить....

Шурик, Я имею ввиду "Плазу Полуспорт", а не "Спорт". С укороченным штоком они называ.тся "СуперСпорт" и стоят около 4500 комплект. Пружины в районе 5500...
В общем, 10 000 рублей на все, это в любом случае на 200 баксов дешевле, чем просто "Коняшные" аммортизаторы :wink:
Для "нормального" занижения бери новые "Эйбахи" с занижением до -5 см :wink:

Щербакофф, Сегодня ездил на дядькиной двенашки, которая от моей отличается только тем, что на ней стоят опоры сс20 и отсутствуют растяжка и усилитель щитка. Так разница в поведении очень заметна, она сначала подумает, а потом уж поворачивает. На моей конечно до идеала ой как далеко, но результатом после установки растяжки и усилителя я доволен. Да и покомфортней на ямах стало.

ЗЫ свою стоимость вполне оправдывает.

Щербакофф,
как поставишь отпишись по ощущениям :!: тоже планирую заняться подвеской и тормазами.

А что скажите о бюджетном БИЛШТАЙНЕ B4?
Я думаю даже бюджетный билштайн будет получьше плазы :roll:
http://www.tuning-shop.ru/index.php?state=...iveCategory=112
Мне всё же по душе кони,а если ещё на машине сверх низкий обвес то без коней и их регулеровок ни куда!

Lexa_GT, Лично я о "Билях" ничего путного сказать не могу, поскольку не имею обширного опыта их эксплуатации А "Плазу" я все же поставлю :wink:

На прошлой неделе установил оконечную банку глушителя MG-Race, солидно смотрится :mrgreen: Наконец-то установили напару с ShultZ'ем накладки на педали - сверлить задолбались, но оно того стоило. Вместе с Isotta'вскими ковриками смотрится весьма недурственно. Вечером постараюсь выложить фотографии.

Фотку глушака давай это моя любимая часть машины!
Слушай,а ты не вкурсе это накладки на зеркала или сами зеркала и где такое можно купить?Уж больно мне нравятся! http://vaz.ee/modules.php?set_albumName=La...=view_photo.php

Щербакофф, руль классный, а кнопки на нём к чему-нибудь подключены?

Lexa_GT, Фотки будут вечером, если погода будет соответствующая :wink: Кстати, мне уже человек шесть высказали свои одобрительные отзывы, так что труба достойная :!: А диаметр выхода - это да-а-а-а :wink:
По зеркалам - это накладки, их надо на рынке смотреть, они вместе с жабо, по идее, должны сочетаться...
Orangeleo, К звуковому сигналу. К бике, проще говоря :mrgreen:

Щербакофф, а ты когда злой на неё попадаешь?А то она такая маленькая...

Orangeleo, Стараюсь не сильно напрягаться на тему остальных участников движения, ведущих себя неподобающе, но пару раз бил со всей силы по центральной железке :mrgreen:

Щербакофф, а звучать как стала после установки банки?