Купил ProSport датчик.
Поставил.
Подключил и наблюдаю постоянную зависимость от включенных доп. приборов.
Чем меньше напряжение борт. сети, тем меньше давление масла. Вплоть до нуля, при включении всего.

Подключал всеми различными способами.

Вывод теперь один - брак (сдохший регулятор напряжения в датчике, отсюда такая чувствительность).
Только от включения габаритов падает давление на 0,4бар.


Что делать ?

почистить массу на двигателе и вообще

всё, что только можно делали... ничего не помогает избежать зависимости от падения напряжения... !!!

реагирует даже!!!! на малейший газ, сперва падает, потом начинает расти чуток !

Однозначно неработает стабилизатор напряжения в датчике.

Покупал в ТЦ Кунцево (1/57, Про-Спорт)

Чё теперь делать ума не приложу???

Сам я из рязани, покупал в москве ...
позвоню после обеда им -(

можно запитать датчик через дополнительный стабилизатор, если ток потребления не больше ампера, то можно чере 12 вольтовую кренку

откуда там регулятор напряжения?

датчик банально меряет сопротивление если не ошибаюсь.

а сам указатель - там тоже ничего нет.

AndreyF, а что ж тогда он реагирует на включение света, поворотники и прочее ?

откуда я знаю? обороты двигателя падают при включении потребителей?

62rus, знвчит не так подключен. Я говорю за датчик 06 и прибор.
Там 2 катушки - специально чтобы не зависели показания от напряжения. Если зависят, значит, неправильно подключен, или брак. От оборотов давление и должно зависеть. Датчик этот как тахометр - газку поддал, давление поднялось, так и должно быть.

62rus, Покупаете всякое г... а потом сами нерады! Я поставил датчик от 2106 и все нормально работает, ничего никуда не отклоняктся! А потом я еще и переделал дизай шкалы - ничем не хуже (скорее даже круче) твоего этого ПРОСПОРТА!

после капиталки движки был обеспокоен малым давлением масла, думал мож чего не так сделали/собрали/накосячили, в итоге озаботился заменой датчика, взял производства MASTER с маркировкой 2103, на упаковке написано ВАЗ 2103-2106, поставил, включаю зажигание показывает 8 очков, завожу показывает 6 на 1100 об/мин, поехал отдал им обратно, еду в другой магазин опять есть тольок мастер, поставил такая же песня, отдал обратно, потом нашел таки обыкновенный с маркировкой от 0 до 8 кг/см, с гостом, и штампом ОТК, поставил все ок, на холостых 0.8, на оборотах как положено 1000об -1 кг/см, 2000-2 кг/см, на 3000 - 3кг/см, после должна сработать отчечка, доволен как удав, обкатываю двиг. дальше, до 1500 не более 3000об/мин, вчера стукнуло 1500 км порпобовал крутануть 5000об/мин на обгоне, какой это кайф, я уже это ощущение забыл нафиг за два месяца...