Сообщение добавлено 12.12.2003, 1:51
Кто-нибудь такую приблуду пользовал уже? Поделитесь опытом, pls.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ краник отопителя
Автор темы Creeper, 12.12.2003, 1:51
#43 djdenizka
Сообщение добавлено 12.9.2004, 22:24
У меня лично на шахе сделана система климат контроля следующим образом!
Стоит обычный механический краник отопителя,спереди стандартные сопла обдува,которые дуют либо на тебя,либо на стекло и сопла в ноги,я решил доработать и сделал так,поставил подлокотник от волги,т.к. у меня сиденья от опель вектры стоят он у меня ровно вмещается,в нём вырезал 2 дырки под сопло отопителя от восьмёрки передние регулируемые,внутри подлокотника провёл сами трубки от отопителя наружу под сиденье чтоб не видно было,и из под сиденья по полу,рядом с тоннелем,и прикрылом всё это половой обивкой. А внутри подлокотника,ещё на вклеивалфанеры чтоб не видно,было всех этих трубок,главное не забыть фанеру обклеить термоизоляцией,чтоб она не рассыхалась! У кого есть фотик,в эту пятницу попробую приехать на встречу в Москве народ сфоткает выложит,кому интересно! Приеду или нет,скажу ближе к пятнице,но хотелось бы приехать!
Стоит обычный механический краник отопителя,спереди стандартные сопла обдува,которые дуют либо на тебя,либо на стекло и сопла в ноги,я решил доработать и сделал так,поставил подлокотник от волги,т.к. у меня сиденья от опель вектры стоят он у меня ровно вмещается,в нём вырезал 2 дырки под сопло отопителя от восьмёрки передние регулируемые,внутри подлокотника провёл сами трубки от отопителя наружу под сиденье чтоб не видно было,и из под сиденья по полу,рядом с тоннелем,и прикрылом всё это половой обивкой. А внутри подлокотника,ещё на вклеивалфанеры чтоб не видно,было всех этих трубок,главное не забыть фанеру обклеить термоизоляцией,чтоб она не рассыхалась! У кого есть фотик,в эту пятницу попробую приехать на встречу в Москве народ сфоткает выложит,кому интересно! Приеду или нет,скажу ближе к пятнице,но хотелось бы приехать!
Круче ВАЗа,только Ваз.
#44 Greeze
Сообщение добавлено 7.11.2006, 22:23
Попытка реанимировать старую, почти умершую тему...
Идея "климат-контроля" встает каждую зиму, и каждый vazовод решает ее по своему, или никак.
Есть электроклапан (заслонка, кран с электроприводом) от Газели.
Какова его надежность? Есть идея смострячить простейшую схему с терморезистором, в качестве термодатчика и этот клапан от Газели и полный автомат получится. Я тут на Ниссане прокатился там что то подобное стоит и никаких лишних телодвижений, отвлекающих от дороги и температура +22, как вкопанная. Одно удовольствие....
Какие мысли по етому вопросу?
Идея "климат-контроля" встает каждую зиму, и каждый vazовод решает ее по своему, или никак.
Есть электроклапан (заслонка, кран с электроприводом) от Газели.
Какова его надежность? Есть идея смострячить простейшую схему с терморезистором, в качестве термодатчика и этот клапан от Газели и полный автомат получится. Я тут на Ниссане прокатился там что то подобное стоит и никаких лишних телодвижений, отвлекающих от дороги и температура +22, как вкопанная. Одно удовольствие....
Какие мысли по етому вопросу?
Кто ищет - тот всегда найдет !!!
#45 Soboll_500
Сообщение добавлено 7.11.2006, 23:18
газелевский кран говно полное ,либо течет по стыкку половинок либо перестаёт открыватца,т.к. пропускает антифриз уплотнение заслонки которая внутри и электромотор закисает.За год на Соболе родной перестал открыватца а новый потёк,я его выкинул поставил вместо него кусок шланга
#46 silver_dog
Сообщение добавлено 8.11.2006, 9:24
Я поставил электроклапан от списаного химоборудования, с пропускным диаметром 6 мм. Вроде хватает пока. Схема - самопал, уместилась в корпусе реле ЭПХХ. Если нужно - выложу.
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
#47 Greeze
Сообщение добавлено 8.11.2006, 11:04
Цитата(silver_dog @ 8.11.2006, 9:24) 
Я поставил электроклапан от списаного химоборудования, с пропускным диаметром 6 мм. Вроде хватает пока. Схема - самопал, уместилась в корпусе реле ЭПХХ. Если нужно - выложу.
Да Уж...
Слышал неоднократно отрицательные отзывы о кранах от Газели...
Насчет химоборудования. Не все, к сожалению, имеют доступ к нему. Со схемой у меня все в порядке, опыт есть.
Бля! какой кран поставить с электроприводом? Или просто клапан - типа открыл-закрыл. Думаю и так сойдет.
Кто ищет - тот всегда найдет !!!
#49 Greeze
Сообщение добавлено 8.11.2006, 14:51
Цитата(Pugnator @ 8.11.2006, 14:10)
от 2110
А в нескольких словах можно описать что там стоит и как управляется?И сколько деревянных брать с собой если понравиться?
Я просто не знаком с оборудованием 10-ки и спросить не у кого, нет знакомых.
Кто ищет - тот всегда найдет !!!
#50 silver_dog
Сообщение добавлено 8.11.2006, 15:31
на 10-ке нет крана. там отопитель открыт постоянно, а сервопривод управляет воздушной заслонкой, направляя воздух либо через радиатор печки, либо напрямую
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
#51 RPashka
Сообщение добавлено 8.11.2006, 15:37
От десятки не пойдет - надо всю печку десяточную в салон пихать, а где место-то? Система там такая - охлаждающая жидкость течет через радиатор печки всегда, а моторчик приоткрывает заслонку печки. Температура в салоне задается датчиком, а блок управления ( с 2-мя крутилками ) задает скорость ращения вентилятора и температуру. Я к себе в 9-ку пытался все это хозяйство приспособить. В высокую панель. Но перемещение заслонки в 9-ой печке меньше, чем в 10-ке, посмотрев конструкцию понял, что заслонку не изменить. В общем надо всю печку в сборе пихать. А у десятой печки забор воздуха сбоку, а не по центру кузова.. Кто хочет продолжить эксперимент, могу подешевле продать датчик, моторчик заслонки и блок управления. Может и придумает что.. :-)
#52 Greeze
Сообщение добавлено 8.11.2006, 15:57
Спасибо. Но у меня 5-ка и геммор с печкой от 10-ки устраивать не хочу.
Может что по-проще существует? А у Москвичей нет чего подходящего?
Или опять "совковая" болезнь в виде "течки"?
А Газель ведь не зря женского рода! Где-то что-то течет постоянно.
Это я с работником гаража сегодня пообщался...
Может что по-проще существует? А у Москвичей нет чего подходящего?
Или опять "совковая" болезнь в виде "течки"?
А Газель ведь не зря женского рода! Где-то что-то течет постоянно.
Это я с работником гаража сегодня пообщался...
Кто ищет - тот всегда найдет !!!
#53 silver_dog
Сообщение добавлено 8.11.2006, 16:00
На "Москвиче" печка тоже без крана. Кроме Газели - только от инопомойки или лепить что-нибудь от бытовой техники. Сам с этим столкнулся.
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
#54 Greeze
Сообщение добавлено 8.11.2006, 16:08
С инопомойками связываться неохота. Да и цены такие, что ... ну просто жутко.
За сраный винт на Ниссане знакомый чуть ли не среднероссийскую зарплату отдал.
Там резьба и головка какие-то "узкоглазые", или что-то в этом духе.
За сраный винт на Ниссане знакомый чуть ли не среднероссийскую зарплату отдал.
Там резьба и головка какие-то "узкоглазые", или что-то в этом духе.
Кто ищет - тот всегда найдет !!!
#56 voditel
Сообщение добавлено 9.11.2006, 1:05
Зачем перематывать ? Есть готовый клапан в бензопровод (который как секретка используется) - чем не решение проблемы , вроде не встречались пока нарекания . silver dog - схемку в студию , плз .
Если водка мешает работе - бросай ее нахрен ... работу свою !!!
#57 mysony
Сообщение добавлено 9.11.2006, 4:58
Цитата
лепить что-нибудь от бытовой техники
не поканает - тосол агрессивная среда, а в стиралках температура 95 и мыльный раствор...
Цитата
Зачем перематывать ? Есть готовый клапан в бензопровод (который как секретка используется) - чем не решение проблемы
а сечение шланга там какое - Ф6-8 мм? - ну и сколько тосола ты прогонишь через такую дырочку?, пока прогреешь салон - весна наступит
может привод замка присабачить к родному кранику (лучше шаровому)?
#58 Greeze
Сообщение добавлено 9.11.2006, 9:11
Насчет клапана от стиральной машины идея неплохая, надо попробовать. У разных производителей (даже китайцев) пластик разный. Я читал как ребята делают: варят (!!!) в тосоле деталь в течении 2-3 часов, и если ничего не случилось значит - вперед к победе коммунизма.
В принципе пересчитать обмотку эл.магнита нет проблем, главное посчитать количество витков катушки. Даже в инете за несколько минут можно найти формулу пересчета.
А бензосекретка, у нас в магазине, 1200 руб. стоит ! Говорят что ето охранное оборудование и потому так стоит - уроды короче.
В принципе пересчитать обмотку эл.магнита нет проблем, главное посчитать количество витков катушки. Даже в инете за несколько минут можно найти формулу пересчета.
А бензосекретка, у нас в магазине, 1200 руб. стоит ! Говорят что ето охранное оборудование и потому так стоит - уроды короче.
Кто ищет - тот всегда найдет !!!
#59 silver_dog
Сообщение добавлено 9.11.2006, 9:34
Схема блока управления электроклапаном печки. Резистор R6 задает гистерезис, то есть разность температур при включении/выключении.
Эскизы прикрепленных изображений
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
#60 Greeze
Сообщение добавлено 9.11.2006, 16:08
Схема отличная, у меня почти тоже самое, на 90%.
Делал много раз (в свое время для инкубаторов) можно спокойно повторять работать будет однозначно. И печатная плата не нужна. Можно на макетке и залить лаком или в эбоксидную смолу.
Делал много раз (в свое время для инкубаторов) можно спокойно повторять работать будет однозначно. И печатная плата не нужна. Можно на макетке и залить лаком или в эбоксидную смолу.
Кто ищет - тот всегда найдет !!!
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 28.5.2025, 5:21