Доработка 8ми клапанных головок - ТЮНИНГ КАК СТИЛЬ ЖИЗНИ

#8117 alex_55

Мастер

Пользователи-2
1 213 cообщений
7

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 1.10.2010, 12:53

Dober
вот у тебя инжектор...с заводской улиткой на впуске?
Ток вот, в ней рога имеют внутренний диаметр аж 27 мм!!!
Будет ли дышать мотор (да еще 1,6 л) сквозь эти игольные дырочки?
Поэтому их надо ОБЯЗАТЕЛЬНО расточить до ф 30-32 мм по всей длине..
Сделать это сложно. (каналы извилистые) но возможно...
Так вот такие 8 клап моторы 1,6 л можно раскочегарить до 185 к\час, без какой- либо перепрошивки...(только не говори, что она у тебя в стоке едет столько же)
На следующей серии фото - покажу

А остальным, ну, что ответить на несдержанность...?
Когда не хватает агргументов в ход идут кулаки - это тоже давно известно и совершенно не ново и всегда так было...

demo_n
загони сюда фотки про доработанные противовесы...

тот самый monroe
напомни, за сколько едет твоя машина на ресивере да еще с мотором 1,6 л?

#8118 Dober

Ветеран

Пользователи-2
3 215 cообщений
8

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 1.10.2010, 13:49

alex_55,

Цитата

А меня как бэ полусток- 8 вэ с трековой ГБЦ (какие там каналы вы лучше меня должны знать - впуск 3.. и выпуск 3.. нужное дописать) и низ 1.6 , до 185 я разгоняться особо не собираюсь только если успею за 402 метра на гетто гонках. Фото по вашей схеме выложу позже .

#8119 i941

Начинающий

Пользователи-2
263 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 1.10.2010, 14:07

Цитата(alex_55 @ 1.10.2010, 10:45)

Dober
я не прокатываю народ, а лишь подогреваю страсти, потихоньку подвожу к тому, почему 8 клап так едет...
Это, как в карате - надо пройти постепенно все уровни, иначе не понять сути борьбы и получится не боец, а драчун (не от слова дрочить)...

alex_55 флудераст! ей богу не сдержался) вы я смотрю читаете восновном те посты, где какие либо цифры мелькают) тут баном попахивает, а он опять 25...
p.s Если вы считаете себя заслуженым гуру моторо строения - то велком клаву вруки, и напишите для всеобщего обозрения "занимательную" разжованую статью по доработке кшм и гбц. мож тогда и меня торкнет раскидать мотор и применить самые ценнейшие и секретные наработки!!!
а так я как и все, жду 14,5с)))

#8120 Dober

Ветеран

Пользователи-2
3 215 cообщений
8

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 1.10.2010, 14:22

ivan941, Да не, может Кэп нас щас завалит фото и видео

Сообщение отредактировал Dober - 1.10.2010, 14:23

#8121 nikoSS

Способный

Пользователи-2
608 cообщений
1

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 1.10.2010, 14:33

всем привет.парни,не разу сам не скидывал голову(двиг 1.5)поэтому даже не представляю какая там прокладка там стоит..посмотрите на фото,может получится определить сколько прокладок стоит:одна или две:::

#8122 vovan-sed

Умелец

Пользователи-2
864 cообщений
3

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 1.10.2010, 14:36

nikoSS, одна полюбому

Спасибо сказали: 1

1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...

#8123 i941

Начинающий

Пользователи-2
263 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 1.10.2010, 14:41

Цитата(Dober @ 1.10.2010, 15:22)

ivan941, Да не, может Кэп нас щас завалит фото и видео

это как дети ждут деда мороза, а он сцуко 1 раз в год приходит))))))))))
конечно он не дает повода сомневаться, сел поудобнее, жду!

+1 сказали: 1

#8124 Dober

Ветеран

Пользователи-2
3 215 cообщений
8

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 1.10.2010, 15:13

ivan941,

Цитата

это как дети ждут деда мороза, а он сцуко 1 раз в год приходит))))))))))конечно он не дает повода сомневаться, сел поудобнее, жду!

Это точно. Я тоже пиво и попкорн взял и к экрану поближе

Спасибо сказали: 1

+1 сказали: 2

#8125 alex_55

Мастер

Пользователи-2
1 213 cообщений
7

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 1.10.2010, 17:58

Цитата(alex_55 @ 30.9.2010, 2:55) *

dimarik
ты знаешь, хар-ки твоего мотора достаточно интересны, но плохо видны (по крайней мере у меня на компе)
Это что, атмо около 180 л\с ? Обороты не разобрать...?
Мотортестер эта такая штучка, которая реагирует на вес маховика?

157 лошадей вышло а не 180, мотор атмо на дросселях, график не удачен согласен, но саму дугу видно и по квадратикам понятно вполне сколько оборотов и сколько чего.
Мотортестер график рисует правильно, берет все этот от скорости раскрутки маховика правильно, просто есть различные коэффициенты которые позволяют подогнать к барабанному стенду, в частности у меня взяли коэффициент тот же что у машина которую сравнивали и подбирали коэффициент под барабанный стенд, т.е. другими словами на барабанном стенду у меня получится результат в точь точь, маховик у меня стандарт,

Вот, п-ста, достойный классический мотор ...см. подбор КПП и гл. пар - вверху есть график этого мотора

Сообщение отредактировал alex_55 - 1.10.2010, 18:03

#8126 angtar

Умелец

Пользователи-2
1 030 cообщений
7

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 1.10.2010, 18:07

Народ замер в ожидании...

Для разминки тогда подкидываю маленькую задачу:
Имеется мотор 21011 (2105), объем 1300, геометрия 79*66
Условия:
1. геометрия двигателя сохраняется
2. распредвал сток!!!
3. в ГБЦ можно менять диаметры тарелок клапанов, стержень остается 8 мм
4. в карбюраторе диаметры диффузоров и смесительные камеры изменять нельзя, жиклеры свободные
Вопрос:
Сколько можно снять лошадей с этого мотора?

Просьба давать аргументированные ответы с краткими описании необходимых доработок

Удачи!

Если у общества нет цветовой дифференциации штанов, значит, у него нет цели
«Кин-дза-дза»©
************************************************************************
ВАЗ-11193 1,6 (16v)
ВАЗ-2109 1,3 (8v)

#8127 Алхимик

Ветеран

Пользователи-2
1 726 cообщений
7

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 1.10.2010, 18:09

Цитата(angtar @ 1.10.2010, 21:07)

Народ замер в ожидании...

Пляяяяяяя....Еще один любитель шарад

У вас чо,осеннее обострение?

+1 сказали: 10

Профессионалы придумали Титаник,а любитель-Ковчег.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.

#8128 Dober

Ветеран

Пользователи-2
3 215 cообщений
8

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 1.10.2010, 18:12

alex_55, Мотортестер график рисует правильно, берет все этот от скорости раскрутки маховика правильно, просто есть различные коэффициенты которые позволяют подогнать к барабанному стенду, в частности у меня взяли коэффициент тот же что у машина которую сравнивали и подбирали коэффициент под барабанный стенд, т.е. другими словами на барабанном стенду у меня получится результат в точь точь, маховик у меня стандарт,

Вы это серьезно ? Мы замер с маховика приравняли к замеру на барабанном стенде ???

Сообщение отредактировал Dober - 1.10.2010, 18:13

#8129 angtar

Умелец

Пользователи-2
1 030 cообщений
7

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 1.10.2010, 18:12

Цитата(Алхимик @ 1.10.2010, 19:09)

Пляяяяяяя....Еще один любитель шарад

У вас чо,осеннее обострение?

Мозги надо периодически тренировать, а то у некоторых ум за разум заходит и они несут всякую ахинею!!!
Это исходные данные реальных моторов.

Сообщение отредактировал angtar - 1.10.2010, 18:14

+1 сказали: 1

#8130 alex_55

Мастер

Пользователи-2
1 213 cообщений
7

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 1.10.2010, 18:13

Dober
я не понял, что у тебя за система питания???

ivan941
в том-то дело, что любитель - 14,5 сек
Мото-гуру должен делать атмо- моторы валящие за 12 сек
Но они, как правило, не общаются на форумах - им некогда (действительно), они ваяют моторы
А все остальные - здесь...

#8131 DIM-06

Ветеран

Пользователи-2
7 977 cообщений
26

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 1.10.2010, 18:14

angtar, паспортные 64, так как:

Цитата

1. геометрия двигателя сохраняется
2. распредвал сток!!!
3. в ГБЦ можно менять диаметры тарелок клапанов, стержень остается 8 мм
4. в карбюраторе диаметры диффузоров и смесительные камеры изменять нельзя, жиклеры свободные

Алхимик, +1

#8132 angtar

Умелец

Пользователи-2
1 030 cообщений
7

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 1.10.2010, 18:16

Цитата(DIM-06 @ 1.10.2010, 19:14)

angtar, паспортные 64, так как:
Алхимик, +1

а никто насчет 64 и не спорит...
сколько можно снять кобыл с заряженного мотора?

#8133 Dober

Ветеран

Пользователи-2
3 215 cообщений
8

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 1.10.2010, 18:17

alex_55,

Цитата

Doberя не понял, что у тебя за система питания???

Ваша видимо грибы

+1 сказали: 1

#8134 DIM-06

Ветеран

Пользователи-2
7 977 cообщений
26

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 1.10.2010, 18:20

Цитата

сколько можно снять кобыл с заряженного мотора?

в каком месте он заряженный то станет?? порохом чтоли заряжать еще будеш. ты дал условия мы тебе ответили.

#8135 Dober

Ветеран

Пользователи-2
3 215 cообщений
8

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 1.10.2010, 18:21

angtar, + 15 - 20 л.с потолок . С клопами 40/35 .

Сообщение отредактировал Dober - 1.10.2010, 18:23

#8136 angtar

Умелец

Пользователи-2
1 030 cообщений
7

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 1.10.2010, 18:23

Цитата(DIM-06 @ 1.10.2010, 19:20)

в каком месте он заряженный то станет?? порохом чтоли заряжать еще будеш. ты дал условия мы тебе ответили.

ну почему же?
даже по этим условиям он неплохо заряжается...

Добро пожаловать
на VAZ.EE+ Extended Edition

Вход для пользователей

Регистрация!

Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки

#8117 alex_55

#8118 Dober

#8119 i941

#8120 Dober

#8121 nikoSS

#8122 vovan-sed

#8123 i941

#8124 Dober

#8125 alex_55

#8126 angtar

#8127 Алхимик

#8128 Dober

#8129 angtar

#8130 alex_55

#8131 DIM-06

#8132 angtar

#8133 Dober

#8134 DIM-06

#8135 Dober

#8136 angtar

3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)

Добро пожаловать на VAZ.EE+ Extended Edition

Вход для пользователей

Регистрация!

Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки

3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)

Добро пожаловать
на VAZ.EE+ Extended Edition