Опции темы V

Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки

Автор темы reactorman, 13.8.2003, 0:52

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

#6757 Tuman053

Tuman053

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 1 089 cообщений
  •   2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 26.7.2010, 22:44

Zaron, т.к. машина 93, значит карб скорее всего солекс, а в нем обороты поднимаются вкручиванием винта, т.е. приотрытием заслонки.
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба


#6758 Zar020981

Zar020981

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 356 cообщений
  •   -2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 26.7.2010, 22:56

Neon 61, Знаешь... Небольшое наблюдение... Если посмотреть на фотки, то видно, что первые две отполированы и стоят доработанные клапана... И на первой бронзовые втулки... А это означает, что делали доработку по полной... Ну и значит камеру доработали с умом.. Я считаю так... На первой сильно увеличили камеру... Я склоняюсь ко второму варианту... Если ошибаюсь поправьте...

Tuman053, Да ладно... bj.gif Машину надо изначально вписывать в вопрос... А мож он от оки тюнит, я почём знаю... ag.gif

Tuman053, У меня тоже стоит Солекс... Прикинь... и у меня не передне-приводная...

То бишь при полном открытии заслонки первой камеры максимум 500 оборотов ХХ...? Я правильно теперь понял...? blink.gif

Сообщение отредактировал Zaron - 26.7.2010, 22:50




#6759 Tuman053

Tuman053

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 1 089 cообщений
  •   2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 26.7.2010, 23:09

Все, все, молчу))))
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба


#6760 04Serega88

04Serega88

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 8 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 27.7.2010, 17:36

Цитата(Zaron @ 26.7.2010, 23:38) *

04Serega88, Ты наверно имел ввиду минимум 500... А что именно дорабатывал в ГБЦ и карб после снятия трогал??? Какой у тебя стоит карб??? Моё мнение скорее всего что то с карбом... Подсос нормально стоит и работает??? bw.gif По идее, после доработки ГБЦ ХХ наоборот очень падаю bw.gif т обороты, да и работает неустойчиво...

Я лично после доработки ГБЦ поднимал обороты... Тех что были не хватало... bn.gif

Карб я не трогал гбц у меня 083 и карб солекс 24х26. Я расточил каналы в гбц 32х30 поставил клапана 39х34 и вал сти-4. при полностью закрученном винте обороты больше 500 не поднимаются на хх, двигло колбасит и моргает лампа давления масла. Я уже 3 дня на подсосе езжу не знаю че делать воть..... be.gif



Сообщение отредактировал 04Serega88 - 27.7.2010, 17:38




#6761 Wiiuul

Wiiuul

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 1 855 cообщений
  •   3  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 27.7.2010, 18:26

04Serega88,
Может подсос воздуха?
А как другие режими работы? Это связанно только с ХХ или до 2000 колбасит?
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.


#6762 FantomF4

FantomF4

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 210 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 27.7.2010, 20:10

Цитата(04Serega88 @ 27.7.2010, 18:36) *

Карб я не трогал гбц у меня 083 и карб солекс 24х26. Я расточил каналы в гбц 32х30 поставил клапана 39х34 и вал сти-4. при полностью закрученном винте обороты больше 500 не поднимаются на хх, двигло колбасит и моргает лампа давления масла. Я уже 3 дня на подсосе езжу не знаю че делать воть..... be.gif

Обычно если двиг колбасит, то скорее всего у тебя либо троит движок, либо правдо воздух где то заглатывает, попробуй пролей бензом...
В прошлом: ВАЗ 21093 Solex 24/26, ГБЦ 31 29 тарелки Д16Т, нуждин 11,4, роспуск пружин 1,5; ШПГ и маховик облегченные, кастрюля резанная, МПСЗ; КПП ГП 3,9, 11 ряд, блока с преднатягом 5 кг; амортизаторы finwhale dynamic+ по кругу пружины фобос -30 (красные).
В проекте 16в, инжик, рессивер хз, р/валы 11.0 290, пружинки С20ХЕ, тарелочки титан, низ шатун 136, кол-вал 78, ЗДТ


#6763 Tier

Tier

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 6 022 cообщений
  •   24  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 27.7.2010, 20:53

04Serega88, банальный вопрос: а НУОЗ какой сейчас?
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!


#6764 04Serega88

04Serega88

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 8 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 27.7.2010, 22:51

Цитата(Tier @ 27.7.2010, 21:53) *

04Serega88, банальный вопрос: а НУОЗ какой сейчас?

В трамблере я вообще не че не понимаю ставил всё в метки. она завелась только тогда когда я трамблёр до упора в+ повернул. Пробовал перекидывать на зуб назад но тогда она заводилась только когда трамблёр поворачивал в- до конца пробовал ещё на зуб вперед но тогда она работала ещё хуже щас стоит по меткам и трамблёр полностью в+. Машина едет норм на всех режимах двигатель колбасит только когда хх 500 и глохнет когда вентилятор включается




#6765 Tier

Tier

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 6 022 cообщений
  •   24  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 28.7.2010, 9:19

04Serega88,
Цитата
В трамблере я вообще не че не понимаю ставил всё в метки.
Вот и корень проблемы с холостыми. НУОЗ надо делать минимум 10-15 градусов. После чего ограничивать МУОЗ и менять натяжение пружин в трамблере.
Спасибо сказали: 1
+1 сказали: 1
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!


#6766 Vovasik

Vovasik

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 818 cообщений
  •   5  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 28.7.2010, 11:56

Мпсз рулит)
+1 сказали: 1




#6767 х123ас

х123ас

    Мастер

  • Пользователи-2
  • ****
  • 1 326 cообщений
  •   8  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 28.7.2010, 18:53

Цитата
Мпсз рулит)

Да всё там и на трамблёре настраивается...
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****

И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000

И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.

ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar

если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)

Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)


#6768 Zar020981

Zar020981

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 356 cообщений
  •   -2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 28.7.2010, 21:31

04Serega88, Да, кстати, проверь на подсос воздуха... Но я не думаю что это из-за этого... Хотя чем некий не тешиться... Извини за незнание... У тебя какое зажигание стоит...? Если не БКЗ , то поставь его...

Tier, Даже если в этом проблема, мне не вериться, что болт вкрученный полностью выдаёт 500 оборотов... Открыта широко первая заслонка всё-таки... У меня при таком, двигатель взлететь пытается... ag.gif

04Serega88, Тяга как, в норме...? Мож посмотришь компрессию... Так для приличия, чтоб отсеять... bs.gif

Кстати вопрос на засыпку... Всплыла мысль у меня недавно... А что если при расточке каналов ставить все короткие направляющие... Ну вообще-то это не мысль... Просто не так давно мы ставили направляющие на доработанную голову, впендюрили короткую направляющую на выпуск... Так с сбритым выступом она встаёт как родная и мало выступает... Так как вариант или уже кто то предлагал...?

Сообщение отредактировал Zaron - 28.7.2010, 21:33




#6769 Wiiuul

Wiiuul

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 1 855 cообщений
  •   3  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 28.7.2010, 21:58

Zaron,
НУ поставить то можно, а ресурс? Можно и сбрить заподлицо! Только ж не зря на вЫпуске она длиннее, думаю сам понимаешь из-за чего)))
Если сильно приоткрывать заслонку, то начнет капать с МД и вот тебе не стабильный ХХ. Возьми полность выкрути винт этот плостмассовый, так, что бы он кончиком не касался переходного устройства заслонки, а потом на 3-4 оборота вкрути его. Да и винт качества тоже закрути полностью и потом на 3-4 оборота открути. А там видно будет.
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.


#6770 Tier

Tier

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 6 022 cообщений
  •   24  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 29.7.2010, 7:46

Zaron,
Цитата
Открыта широко первая заслонка всё-таки... У меня при таком, двигатель взлететь пытается...
У тебя распредвал какой? Наверняка сток. Попробуй на валу с фазой в 290-310 градусов и приличным перекрытием оставить НУОЗ 5-8 градусов. ХХ не будет совсем. НУОЗ на широких валах надо увеличивать. У меня на Э2 НУОЗ был порядка 20 градусов, при этом ХХ можно было выставить хоть 500 оборотов и мотор их держал. При понижении УОЗ до 5-10 градусов холостой напрочь пропадал.

Сообщение отредактировал Tier - 29.7.2010, 7:47
+1 сказали: 1
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!


#6771 Zar020981

Zar020981

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 356 cообщений
  •   -2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 29.7.2010, 18:05

Tier, Не стоковый распред... Я давно на таких не езжу...

Wiiuul, На выпуске длинее потому-что, конструкция головы такая... Длина под выступы в каналах... Если их нет (сточили), то подходят короткие...

Tier, И я не понял, что значит наверняка сток...? Ты у моей машины двигло видел...? Нет, вот и следи за словами...
-1 сказали: 1




#6772 Tier

Tier

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 6 022 cообщений
  •   24  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 29.7.2010, 18:27

Zaron, если бы ты настроил сам какой-нибудь более-менее широкий вал наверняка знал бы что первым делом надо НУОЗ поднимать и смесь богатить. Иначе они не работают нормально на ХХ. А раз не знаешь то я делаю вывод об отстутствии опыта настройки. Простая логика и никакой экстрасенсорики. С продолжением попыток нахамить велкам ту личка, не надо тему засорять.

Про НУОЗ и МУОЗ тыщумиллионов раз написано в теме про трамблер. И в теме про карбы есть несколько подсказок где найти потерянный после установки распредвала ХХ. А эта тема про доработку головок.

Сообщение отредактировал Tier - 29.7.2010, 18:28
+1 сказали: 1
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!


#6773 Wiiuul

Wiiuul

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 1 855 cообщений
  •   3  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 29.7.2010, 22:47

Zaron,
На выпуске длинней, потому что теплонагруженность другая у этого самого выпускного клапана.
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.


#6774 ivan174

ivan174

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 605 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 31.7.2010, 21:00

а я себе все таки решил поставить все короткие направляйки. конечно ресурс упадет, но тысяч 20-30 проедет точно. а больше и не надо. да и поменять направляйки, притереть клапана по новой - дело одного дня... хотел вообще поставить от восьмерки... люди отговорили, мол слишком уж жестоко будет)))))))))
http://www.vaz.ee/forum/topic29787.html


#6775 Lada - taz 4to nado...

Lada - taz 4to nado...

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 5 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 31.7.2010, 23:17

После запила каналов обязательно ли точить направляющие на конус? Или же можно оставить сток форму? будет ли разница?




#6776 Twix

Twix

    Ветеран

  • Модераторы
  • *****
  • 9 921 cообщений
  •   34  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 31.7.2010, 23:26

Lada - taz 4to nado..., не почувствуешь. Но для успокоения души лучше сточить. Из мелочей собирается валящий мотор...
Спасибо сказали: 1
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.



  • Авторизуйтесь для ответа в теме

3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)