Цитата(Tier @ 27.11.2009, 16:40)

FEOracing, интересует ресурс таких втулок в сравнении с чугунными при использовании нестоковых распредвалов.
Расскажу как есть, дальше, Уважаемый, решать Вам. После установки распредвала 780 ОКБ Двигатель родные втулки прошли километров так с 1500. После чего успешно выбились и ГБЦ прошла полный курс экзекуций на пример распиливания, запиливания, доработки КС. После этого забили новые втулки производства СТК. Они отходили около 5000. После этого двигатель разобрали и обнаружили, что 5 из 8 клапанов сильно болтаются. Виной были втулки, 2 из которых раскрыло розочкой, вследствии чего седло размазало клапаном. Теперь установлены данные втулки в паре с клапанами AMP Unlimited и уже 5000 полет нормальный, причем даже забыл что такое грохот ГБЦ. Может совпадение??? Но я не думаю.
