Сообщение добавлено 17.11.2009, 18:00

Сообщение добавлено 17.11.2009, 18:07

Сообщение добавлено 17.11.2009, 18:30

Цитата(Tier @ 17.11.2009, 18:07)

FEOracing, все впускные одинаковые до сотки, как и выпускные.

Повезло тебе. Я свои сдавать ездил.
...
Пробовал колхозный метод "развертка+бумажка"? Если ничего лучше не придумаешь - то можно попробовать.

Сообщение добавлено 17.11.2009, 18:52

D.E.M.O.N,

Цитата

Повезло тебе. Я свои сдавать ездил.

Надо было брать KS Я их сразу после покупки промерил, но тогда внимания на разницу впуск-выпуск не обратил.

Цитата

Пробовал колхозный метод "развертка+бумажка"? Если ничего лучше не придумаешь - то можно попробовать.

Просвяти что за метод такой.

Сообщение добавлено 17.11.2009, 19:05

Сообщение добавлено 17.11.2009, 19:43

Цитата(FEOracing @ 17.11.2009, 19:05)

Это один оборот папиросной бумаги на развертку и вперед драконить. Но помогает обычно токо если втулка бронзовая. Я думаю не вариант. Tier, ищи новую развертку. А лучше попробуй все же поправить алмазным надфилем свою - вот увидишь поможет, только сильно не напрягайся - сразу снимать начнет хорошо, чтоб не просадить. П.С. править сторону на которую идет нагрузка в процессе сверлежки)))

В принципе так, но не оборот бумаги, а пол оборота. Чтобы половина резцов была прикрыта, а половина - резали.
У меня стандартную втулку получалось так делать, только бумага была не папиросная и самое главное - сверлить дрелью очень медленно пропихивая внутрь.
Если надумаешь так делать, то сначала потренируйся на старых втулках. Там сообразишь как лучше сверлить, сколько бумаги...

Но лучше конечно-же отвезти в мастерскую. Что-то не верится что у вас нет таких.

Сообщение добавлено 17.11.2009, 19:50

Сообщение добавлено 17.11.2009, 19:59

Цитата(D.E.M.O.N @ 17.11.2009, 18:43)

и самое главное - сверлить дрелью очень медленно пропихивая внутрь.

ммммм... Интересно... Вообще-то это делается руками, если все это не на станке делается. Спасибо, я бы воздержался от таких советов. Хотя решать не мне, но при своем мнении останусь.
Twix +1

Сообщение добавлено 17.11.2009, 20:04

Цитата(Twix @ 17.11.2009, 19:50)

D.E.M.O.N, дрелью?! Я в ручную разворачивал...

У меня с бумажкой вручную не получилось. Дрелью - на раз-два! Причем выглядит красивее, чем вручную. Главное чтобы ничего не било.

Сообщение добавлено 17.11.2009, 20:07

Сообщение добавлено 17.11.2009, 20:19

Цитата(Tier @ 17.11.2009, 17:05)

Обнаружилась небольшая засада со впускными клапанами от Форда. У них диаметр стержня больше на 3 сотки и обычные развертки для направляющих втулок не подходят. Пока кроме регулируемой развертки в голову ничего не приходит. Кто-нибудь опыт использования данного девайса имеет? Какие будут еще мысли чем развернуть втулки?

На выбор предлагали по одинаковой цене, две развертки в стандартный размер, или одну регулируемую, но что-то мне подсказывает что до сотых её самому настроить сложно . Взял обычные. Но пока ходил по рынку видал мужиков которые продают их без привязки к авто, т.е. у него ящик и примерно по размерам они разложены, так вот если Вазовская не подойдет может попробывать поискать нужную на точках с инструментами или на заводы большие выход есть у мужиков поспрашивать.

Сообщение добавлено 17.11.2009, 20:55

Сообщение добавлено 17.11.2009, 21:18

D.E.M.O.N,

Цитата

Но лучше конечно-же отвезти в мастерскую. Что-то не верится что у вас нет таких.

В большинстве работают "мастера" с кучерявыми руками. Настоящих специалистов приходится искать.

Цитата

Если надумаешь так делать, то сначала потренируйся на старых втулках.

У меня для этого целая голова ненужная есть. На ней и тренируюсь.

kolan61,

Цитата

На выбор предлагали по одинаковой цене, две развертки в стандартный размер, или одну регулируемую, но что-то мне подсказывает что до сотых её самому настроить сложно

Микрометр и тренировочная головка в помошь

demo_n, спасибо. Сразу адрес скидывай, послезавтра к нему и съезжу.

Сообщение отредактировал Tier - 17.11.2009, 21:18

Сообщение добавлено 18.11.2009, 17:34

Сообщение добавлено 18.11.2009, 17:38

Цитата(Twix @ 18.11.2009, 17:34)

Товарищи, до скольки можно увеличивать внутринний диаметр сёдел на 8в ПП?

Здесь Сайт посмотри...
Цены очень даже божеские. Сам у них заказал.

Сообщение отредактировал angtar - 18.11.2009, 17:39

Сообщение добавлено 18.11.2009, 17:46

Сообщение добавлено 18.11.2009, 17:51

Цитата(Twix @ 18.11.2009, 17:46)

angtar, знаю я этот сайт. Сам брал там вал и клопы.
Мне интересно до скольки можно увеличивать внутренний диаметр стокового седла, не опасаясь что оно выпадет нафиг...

Дома могу букварь посмотреть, т.к. не помню натяг для запрессовки седла...
Расстояние между клапанами на 08 (и на классике тоже) моторе 39,5 мм. Минимальное расстояние между седлами меньше 1,5 мм делать стрёмно. Минимум 2 мм стенку седла надо оставлять, а если меньше, то обвальцовывать седло.
Вот и считай...

Сообщение отредактировал angtar - 18.11.2009, 17:53

Сообщение добавлено 18.11.2009, 17:53

angtar, спасибо.
Всё же охота услышать мнение людей, которые делали Как оно на практике...

Сообщение добавлено 18.11.2009, 20:10

Сообщение добавлено 18.11.2009, 20:37

Ascari, дак понятно, от идеи больших клапанов я уже отказался. Просто ща буду собирать ГБЦ намбэ ту и охота по максимуму сделать. А то эта криво запилена и сёдла я (лошара) не растачивал