Опции темы V

Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки

Автор темы reactorman, 13.8.2003, 0:52

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

#4017 х123ас

х123ас

    Мастер

  • Пользователи-2
  • ****
  • 1 326 cообщений
  •   8  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 19.5.2009, 22:01

в общем смотри,канал идёт по болту крепления ГБЦ. Бери штангеньциркуль в руки и переноси расположение канала на плоскость прилегания коллекторов (впускного и выпускного). Ну а там смотри сколко остаётся до самого впускного канала. Фотку собственно нечего выкладывать, но если не понятно, то завтра постараюсь выложить точку возможного прорыва маслоканала.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****

И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000

И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.

ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar

если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)

Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)


#4018 Twix

Twix

    Ветеран

  • Модераторы
  • *****
  • 9 921 cообщений
  •   34  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 19.5.2009, 23:15

х123ас, ага, спс. Я про него и думал smile.gif Вообщем буду гребсти в противоположную сторону... Больше там никаких подвохов нету?
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.


#4019 Twix

Twix

    Ветеран

  • Модераторы
  • *****
  • 9 921 cообщений
  •   34  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 19.5.2009, 23:36

Кстати, ты тарелки сток оставлял или алюминиевые. И направляйки думаю бронзу ставить или сток? Как думаешь? Вал будет пока 2110, чуть позже (с баблом напряг) будет 10.93.
Да, вот ещё чё, пружинки которые я снял можно будет поставить обратно или же новые брать? Пробег их порядка 80 т.км.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.


#4020 demo_n

demo_n

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 3 005 cообщений
  •   10  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.5.2009, 8:12

Цитата(Twix @ 20.5.2009, 6:36) *

Кстати, ты тарелки сток оставлял или алюминиевые. И направляйки думаю бронзу ставить или сток? Как думаешь? Вал будет пока 2110, чуть позже (с баблом напряг) будет 10.93.
Да, вот ещё чё, пружинки которые я снял можно будет поставить обратно или же новые брать? Пробег их порядка 80 т.км.

пружинки я специально искал со старого мотора1100-1300, имхо более надежны.
Спасибо сказали: 1
Физику никто не отменял!


#4021 х123ас

х123ас

    Мастер

  • Пользователи-2
  • ****
  • 1 326 cообщений
  •   8  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.5.2009, 8:49

Цитата
Вообщем буду гребсти в противоположную сторону...

Сильно там тоже не усердствуй. Сделай как я говорил, я со стороны маслоканала ещё прилично металла снял, и по расчётам стенка осталась около 1.5мм
Цитата
Кстати, ты тарелки сток оставлял или алюминиевые. И направляйки думаю бронзу ставить или сток? Как думаешь? Вал будет пока 2110, чуть позже (с баблом напряг) будет 10.93.

Я тарелки оставляю сток, хотел поставить как советовали, нижние от классики, вчера купил их, не понял я что то как их инсталят. Там опора только под внутреннюю пружину, наружная цепляет за тарелку самым краем. Походу оставлю нижние от 2108. Направляющие поставил бронзу, говорят более ресурсно.
Цитата
Да, вот ещё чё, пружинки которые я снял можно будет поставить обратно или же новые брать? Пробег их порядка 80 т.км.

ИМХО можно оставить. Новые не известно какие будут, а эти если ходили на сток валу - ничего с ними не будет.
Мне вчера привезли пружины, внешние 2108, внутренние 2101, так вот, чёт классические пружины плотно входят в внешние 2108. Чёт сомнения берут, нормально ли всё будет работать? Кто ставил такой конфиг, скажите, они и должны так плотно стоять, или мне пружины кривые доставлись?
Спасибо сказали: 1
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****

И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000

И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.

ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar

если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)

Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)


#4022 demo_n

demo_n

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 3 005 cообщений
  •   10  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.5.2009, 13:26

Цитата(х123ас @ 20.5.2009, 15:49) *

ИМХО можно оставить. Новые не известно какие будут, а эти если ходили на сток валу - ничего с ними не будет.
Мне вчера привезли пружины, внешние 2108, внутренние 2101, так вот, чёт классические пружины плотно входят в внешние 2108. Чёт сомнения берут, нормально ли всё будет работать? Кто ставил такой конфиг, скажите, они и должны так плотно стоять, или мне пружины кривые доставлись?

я не помню они в разные стороны навиты? если в разные забивай у шрика так контактный устроен, пружина в пружине даже не вытащиш тока навивка должна быть в разные стороны если навивка в одну сторону так ставить НЕЛЬЗЯ!!! преломает.
Физику никто не отменял!


#4023 KM

KM

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 114 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.5.2009, 14:15

Цитата(х123ас @ 20.5.2009, 9:49) *

Сильно там тоже не усердствуй. Сделай как я говорил, я со стороны маслоканала ещё прилично металла снял, и по расчётам стенка осталась около 1.5мм


Разные они все головы. Пилили страрую от 1,3, но попали в канал охлаждения, понятное дело на металлолом. Ради интереса решил посмотреть сколько там до маслоканала осталось, так вот после доработки впускного канала до 31 мм, до маслоканала снял еще 3 мм прежде чем в него врубился. Начал проходить канал на другой голове 21083 российского производства при диаметре впуска 30 мм канал вскрылся. Вот теперь думаю как его заделать.
ВАЗ 2108, блок "Калина" 1600 куб. см., ШПГ облегченная и развешанная, ГБЦ 31.5*29 клапана облегченные, Динамика 10.7, карбюратор 24*26, сцепление 2112.


#4024 Ascari

Ascari

    Мастер

  • Пользователи-2
  • ****
  • 1 497 cообщений
  •   10  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.5.2009, 14:42

Нихуа не сломает. Проверено сти 3, нуждин 11.8, 12.1, брагин 12.3, пайпер и периодическими выркутам ив 8-9 тыщ в течение 2-3 лет. Классика тарелки выглядят просто как шайбы плоские тонкие без выступов, толщина порядка 0.5-0.7, фото выложу с компа, перекрывают обе пружины. Входят во внешнюю плотно
Спасибо сказали: 1
http://group-b.org


#4025 х123ас

х123ас

    Мастер

  • Пользователи-2
  • ****
  • 1 326 cообщений
  •   8  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.5.2009, 15:13

Понятно на счёт пружин, успокоили. А тарелки мне походу левые какие то достались, они слишком узкие, внешняя пружина на них становится самым краем витка. Да и толстые они, не меньше миллиметра. Другие я в нашей деревне не найду, мне и эти на заказ привезли. Какие варианты выхода из положения? Может 08 тарелки подпилить чуток, чтоб тоньше были?
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****

И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000

И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.

ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar

если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)

Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)


#4026 Twix

Twix

    Ветеран

  • Модераторы
  • *****
  • 9 921 cообщений
  •   34  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.5.2009, 17:48

KM, ясно, значит лотерея smile.gif Бум с молитвой и божьей помощью, не дыша... smile.gif
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.


#4027 KM

KM

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 114 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.5.2009, 18:28

Twix, вроде того.

Может кто-нибудь подскажет как завтулить маслоканал. На сколько его рассверливать, какую втулку изготавливать?
ВАЗ 2108, блок "Калина" 1600 куб. см., ШПГ облегченная и развешанная, ГБЦ 31.5*29 клапана облегченные, Динамика 10.7, карбюратор 24*26, сцепление 2112.


#4028 Ascari

Ascari

    Мастер

  • Пользователи-2
  • ****
  • 1 497 cообщений
  •   10  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.5.2009, 19:17

Цитата(х123ас @ 20.5.2009, 22:13) *

Понятно на счёт пружин, успокоили. А тарелки мне походу левые какие то достались, они слишком узкие, внешняя пружина на них становится самым краем витка. Да и толстые они, не меньше миллиметра. Другие я в нашей деревне не найду, мне и эти на заказ привезли. Какие варианты выхода из положения? Может 08 тарелки подпилить чуток, чтоб тоньше были?

Думаю должны быть у вас, просто меня уже вымораживают деффачки в магазинах запчастей, которые с круглыми глазами достают рассухариватели при просьбе дать развертки для направляющих и т.п., поэтому наверно проще будет с фото. дали тебе не то
IPB Image

Цитата(KM @ 21.5.2009, 1:28) *

Twix, вроде того.

Может кто-нибудь подскажет как завтулить маслоканал. На сколько его рассверливать, какую втулку изготавливать?

зачем сверлить канал? он сквозной, меряй его с двух сторон - с одной стороны он уже с другой расширяется. там по-моему разница в диаметре порядка 2мм, т.е. втулка с толщиной стенки 1мм получается. материал - сталь, натяг с токарем посоветуйся
Спасибо сказали: 1
http://group-b.org


#4029 Twix

Twix

    Ветеран

  • Модераторы
  • *****
  • 9 921 cообщений
  •   34  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.5.2009, 20:37

Ну вот, начал 1-й канал потихоньку пилить, пока полёт нормальный. А все кроме впускного канала 4-го цилиндра можно растачивать без опаски? Или тоже риск есть?
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.


#4030 KM

KM

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 114 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.5.2009, 20:47

Twix, я когда первую голову пилил проблем не было за исключением того что прорвал канал охлаждения, но это сам ступил. После этого начал в пройденных каналах пробивать стенки, так там осталось металла где-то 3 мм. На выпуске пробил с большим трудом, там 6 мм. С какого канала начал? Может понадобится картинка:

Сообщение отредактировал KM - 20.5.2009, 20:51


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Спасибо сказали: 2
ВАЗ 2108, блок "Калина" 1600 куб. см., ШПГ облегченная и развешанная, ГБЦ 31.5*29 клапана облегченные, Динамика 10.7, карбюратор 24*26, сцепление 2112.


#4031 х123ас

х123ас

    Мастер

  • Пользователи-2
  • ****
  • 1 326 cообщений
  •   8  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.5.2009, 22:44

Цитата
Думаю должны быть у вас, просто меня уже вымораживают деффачки в магазинах запчастей, которые с круглыми глазами достают рассухариватели при просьбе дать развертки для направляющих и т.п., поэтому наверно проще будет с фото. дали тебе не то

Да у нас тут всего то 3 магазина автозапчастей по ВАЗам... Торгуют там не деффачки, но тоже не самые великие спецы) Тарелки абсолютно не такие мне привезли... Тут плоская пластина, а у меня выступ там где сальник клапана. Пойду завтра попробую ещё их поискать... Спасибо за фотку.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****

И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000

И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.

ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar

если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)

Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)


#4032 Twix

Twix

    Ветеран

  • Модераторы
  • *****
  • 9 921 cообщений
  •   34  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.5.2009, 23:08

KM, с первого начал smile.gif Его точить чтобы полностью прошёл выпускной клапан?
Большое спасибо за картинку!
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.


#4033 х123ас

х123ас

    Мастер

  • Пользователи-2
  • ****
  • 1 326 cообщений
  •   8  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.5.2009, 23:39

Цитата
Его точить чтобы полностью прошёл выпускной клапан?

Выпускной клапан должен проваливаться в впускной канал. Для выпускного я обточил старый клапан до 29мм, и мерял им.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****

И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000

И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.

ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar

если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)

Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)


#4034 Twix

Twix

    Ветеран

  • Модераторы
  • *****
  • 9 921 cообщений
  •   34  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.5.2009, 23:42

х123ас, да, я это и имел ввиду smile.gif Я выпуск особо точить не буду, так, чють пройдусь. Всё равно выпуск пока сток...
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.


#4035 х123ас

х123ас

    Мастер

  • Пользователи-2
  • ****
  • 1 326 cообщений
  •   8  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.5.2009, 23:58

Twix, точи в полный фарш сразу, выпуск дело наживное. Да и какой смысл точить пол башки?
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****

И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000

И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.

ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar

если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)

Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)


#4036 Twix

Twix

    Ветеран

  • Модераторы
  • *****
  • 9 921 cообщений
  •   34  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 21.5.2009, 0:08

х123ас, ну да, ты прав smile.gif
Просто я думал смысла нету точить выпуск в 29, если получится что там дыра больше чем в коллекторе...
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.



  • Авторизуйтесь для ответа в теме

2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)