Так будет ли прок от их срезания елси направл оставить как есть?

что то ты неточен у седла впуска диаметр никак не 31ммможет 36мм там отверстие у седла - около тогоздесь ты что то напутал по-моему

хуже не будет

этоты что то путаешь. внутренний диаметр седля как раз и есть около 31мм. Растачивается до 34,5 макс.

по выпускному каналу там пофиг какая геометрия. Главное чтоб дырка была и сам канал по диаметру изменялся в пределах разумного.

вечером померяю

померяй)))) думаю сразу поймешь о чем тебе говорят

Dmitriy_Zhirov, ниче не путаем, при расточке каналов нужно стараться сделать чтоб он везде был одного диаметра,ближе к седлу заужать не нужно, это ответ на вопросdexmus, а

я согласен с тобой что в стоке канал расширяется ближе к седлу,
на моей гбц было около32-33 мм

правильный канал должен быть конусным, т.е. максимально наименьший диаметр и дет на втулке клапана. Дальше опять расширяется. Это обусловленно подпором от скорости воздуха перед клапаном. Но это идеальный канал. На классике так не сделать, поэтому канал обычно пилят хотя бы ровным

Вот пример

Чето я не врубаюсь зачем на ресунке три одинаковых канала?

слева - это варианты дудок в конце канала, совмещенные с ресивером, но на ресивер можете внимания не обращать. Там проэллюстрировано, что самый большой диаметр имеет вход в канал, далее он плавно без расширений и сужений сужается к ножке клапана, далее опять расширяется. Вот другой рисунок

я тоже по пунктам тогда еще спрошу
1. пусть не несут- хотя это под сомнением, а задача их тогда какая
по их виду-сделана она еще и чтобы сгладить поток перед направляйкой- своеобразные спойлер
ну и для большей жесткости
Так будет ли прок от их срезания елси направл оставить как есть?

2 это первая вазовская гбц
поэтому пока седла и клапана без изменений
что то ты неточен у седла впуска диаметр никак не 31мм
может 36мм там отверстие у седла - около того
здесь ты что то напутал по-моему
в седло впуска выпускн клапан(31,5мм) с большим запасом - милим по два с кажд стор

вот с выпуском я пока не понял как лучше- там действительно меньше чем 29мм и у седла и на выходе из гбц
как его расширить до 30- по всей длинне что ли- думаю это не очень хорошо у седла расширять

3 а что ты предлагаешь вместо них
инжектор К_Jetronic механический?
С коллектором я пока перегородки не убирал еще- вот с удлиннителем срежу их за 10 минут
4 не знаю где навалом- у нас нет нигде
скинь фотку или опиши какую лучше купить удлиннилку для шарошки приобрести
моя шарошка показана тут же листа 2-3 назад

мне удлиннить то нужно максимум на 5-10см

1. Никаких сомнений, значительной нагрузки на наплывах нет!!!! Теоретически они нужны только для того что бы уменьшить сопротивление потоку.

2. Седло впускное внутрений диаметр 31мм, это факт, померяй штангелем и убедись))) По поводу выпуска, я бы его вообще не трогал, тока каналы совместил.

3. Что я предлагаю? как минимум грамотно расчитаный и построеный рессивер.

4. Не может быть! плохо ищешь. ссылок не знаю, покупал я удлинители давно очень.

А вообще RXO всё очень доходчиво показал на картинках. Идеальный канал конусом. Только проблема в том, что с колектором карбюраторным все эти сужения теряют всякий смысл. Короче задумайся о правильном ресивере. А каналы делай конусом, на перспективу, это моё ИМХО.