Опции темы V

Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки

Автор темы reactorman, 13.8.2003, 0:52

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

#3397 Dedl

Dedl

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 252 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 22.11.2008, 18:39

х123ас, я как раз переживал за верхнюю и нижнюю кромки т.к. ведь они не просто там так. А теперь понял что их размер не очень то важен что в принципе как я и думал. Другой вопросик, поменял мне тут один товарищ на СТО втулки направляющие, приношу домой головку смотрю, а там старые направляющие стоят, по нагару определил, я принес ему обратно ну ка переделывай точнее доделывай, одна направляющая была все таки заменена. Опять смотрю вроде все норм позже оказывается он не соблюдал где короткую а где длинную ставить и у меня получилось что в 3х направляющих на впуске стоят длинные втулки, а должны короткие, я вот думаю оставить или поменять, просто их так болезнено менять sad.gif, а длинные втулки я так понял завихрения во впускном сильные появяться?
Ближний свет всему голова!


#3398 алмазик

алмазик

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 431 cообщений
  •   11  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 22.11.2008, 22:25

Dedl так возьми и расточи эти завехрения и мешатся не будут

DIM-06 хренова у тебя дела дай бох найти тебе правщика сёдел в твоей деревне bf.gif
ДУМАЮ О ДАЛЬНЕЙШЕМ ТЮНИНГЕ

такая тока у меня и у Майкла Джексона )))
есть 213 шатуны за 2500 ))


#3399 х123ас

х123ас

    Мастер

  • Пользователи-2
  • ****
  • 1 326 cообщений
  •   8  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 23.11.2008, 0:23

Dedl, не знаю что за направляющие он тебе вставлял. По крайней мере на переднем приводе они одинаковой длины. Может он не до конца запрессовал их? Кроилово какое то, может там вообще впускные с выпускными перепутаны. Лучше б сам сделал, потерял бы время, за то не пришлось бы гадать сейчас...
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****

И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000

И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.

ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar

если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)

Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)


#3400 DIM-06

DIM-06

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 7 977 cообщений
  •   26  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 23.11.2008, 10:02

Dedl прально говорят поменяй сам, там ничего сложного нет, втулки в морозилку, голову в духовку,
попырему вбиваешь, только не перестарайся я одну втулку лишнего вбил, переделать надо.
а так оставлять нельзя, как тут сказали, колхоз очень быстор умирает




#3401 алмазик

алмазик

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 431 cообщений
  •   11  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 23.11.2008, 10:19

х123ас на классике направляющие различаются не знаю почему но на впуске короче а на выпуске длинше
ДУМАЮ О ДАЛЬНЕЙШЕМ ТЮНИНГЕ

такая тока у меня и у Майкла Джексона )))
есть 213 шатуны за 2500 ))


#3402 DIM-06

DIM-06

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 7 977 cообщений
  •   26  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 23.11.2008, 10:23

алмазик, на выпуске условия тяжелые втулка длиньше чтоб закрыть клапан и улучшить отвод тепла, там и нарезка внутри на всю длинну, на впуске только наполовину




#3403 RXO

RXO

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 13 927 cообщений
  •   23  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 23.11.2008, 10:23

выпускные длиньше из-за прилива в канале.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)




#3404 Dedl

Dedl

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 252 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 23.11.2008, 10:26

х123ас, да вот именно он перепутал sad.gif.
DIM-06, да теперь ваше СТО не доверяю sad.gif. так не охота их менять sad.gif.
алмазик, я так понял длина их зависит из-за каналов так как у выпуска длинная втулка практически не попадает в канал, а у выпуска её чуток видать, а если местами перепутать то выпуску страшного ничего не будет, а вот у впуска она будет торчать сильно и тем самым мешать потоку воздуха!
Ближний свет всему голова!


#3405 алмазик

алмазик

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 431 cообщений
  •   11  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 23.11.2008, 10:38

Dedl направляющие у впуск/выпуск диаметры разные внутренние так что путать их не рекомендую
ДУМАЮ О ДАЛЬНЕЙШЕМ ТЮНИНГЕ

такая тока у меня и у Майкла Джексона )))
есть 213 шатуны за 2500 ))


#3406 ТАЗОВОД

ТАЗОВОД

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 1 000 cообщений
  •   10  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 23.11.2008, 12:25

Цитата(х123ас @ 22.11.2008, 21:23) *

Dedl, не знаю что за направляющие он тебе вставлял. По крайней мере на переднем приводе они одинаковой длины. Может он не до конца запрессовал их? Кроилово какое то, может там вообще впускные с выпускными перепутаны. Лучше б сам сделал, потерял бы время, за то не пришлось бы гадать сейчас...

они то одной длинный,но внутри то нарезка раззная,на впуске на пол втулки на выпуске целиком нарезка,только мне пох я всеравно их срезаю на половину делаю в ровень с канало,нуразу не обломалься с этой процедурой.Поскольку они стале сильнее нагреваться я поставил себе бронзовые напраляющие,и также их срезал.
ЧТОБЫ ПОНЯТЬ,НАДО ГОНЯТЬ!!!!


#3407 RXO

RXO

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 13 927 cообщений
  •   23  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 23.11.2008, 12:27

только не надо сравнивать бронзовтулки переднеприводников и классики. Как минимум 2 немаловажных фактора их отличает - диаметр ножки клапана и боковые нагрузки привода открытия клапанов.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)




#3408 Dmitriy_Zhirov

Dmitriy_Zhirov

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 732 cообщений
  •   2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 23.11.2008, 12:35

А кто срезал полностью выступ. часть направляющих впускн и вып клапанов на классике
у кого сколько после этого движек тыс км отъездил
у меня москвич со срезанными более 50 тыс отъездил- и еще у др хозяина отъездит наверно столько же
или никто их не срезал на классике




#3409 RXO

RXO

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 13 927 cообщений
  •   23  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 23.11.2008, 12:42

а смысл их срезать? Наоборот они увеличивают скорость у клапана, да и надежность работы клапана тоже только в плюсе. На гражданском моторе выгоды все равно не будет
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)




#3410 Dmitriy_Zhirov

Dmitriy_Zhirov

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 732 cообщений
  •   2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 23.11.2008, 12:49

Цитата(RXO @ 23.11.2008, 9:42) *

а смысл их срезать? Наоборот они увеличивают скорость у клапана, да и надежность работы клапана тоже только в плюсе. На гражданском моторе выгоды все равно не будет


то есть ты например такое не делал и не советуешь
повторю на москвиче ездило прекрасно-крутился очень хорошо-правда он и до этого тоже неплохо это делал
Просто я тогда непонимаю зачем многие растачивают и без того широкие каналы впуска до 34 даже мм
хотя куда полезнее убрать металл из самого узкого места- как раз напр втулка и прилив к ней?
Я понимаю если ее оставить другие расточки это фигня




#3411 Twix

Twix

    Ветеран

  • Модераторы
  • *****
  • 9 921 cообщений
  •   34  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 23.11.2008, 12:59

Цитата
только не надо сравнивать бронзовтулки переднеприводников и классики. Как минимум 2 немаловажных фактора их отличает - диаметр ножки клапана и боковые нагрузки привода открытия клапанов.
т.е. я у себя на зубиле могу срезать втулки заподлицо и это не скажется на ресурсе? ai.gif
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.


#3412 Dmitriy_Zhirov

Dmitriy_Zhirov

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 732 cообщений
  •   2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 23.11.2008, 13:17

Цитата(Twix @ 23.11.2008, 9:59) *

т.е. я у себя на зубиле могу срезать втулки заподлицо и это не скажется на ресурсе? ai.gif


я на уфимском движке делал- но может там запаса прочности было побольше- но он до сих пор ездит
он был 81 года выпуска
я только выравнивал каналы чтобы не было следов литья и большим сверлом ее сверлил
потом фрезой
а тут еще вот сказали что форму седла клапана лучше изменить
я понимаю это по чертежам из книги "форсировка двиг м412 и ваз01-06"
Подскажите на каком оборудовании можно сделать такую форму седла
понимаю что дома этого не сделать нормально или можно?


просто на заводе изготавливать сложной формы напр втулку и потом ее еще верно устанавливать будет дорого очень- особенно второе




#3413 RXO

RXO

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 13 927 cообщений
  •   23  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 23.11.2008, 13:24

Dmitriy_Zhirov, что ты сразу из края в край? Когда ты будешь снимать нормальную литровую мощность с мотора, т.е. готовить мотор под это, все лишнее срезается и облегчается. В других случаях приход от такого корчевания можно вообще не прочувствовать, зато направляющая быстро изнашивается, разбивая при этом фаску.
Twix, конечно скажется, но влюбом случае проходит дольше чем на классике
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)




#3414 Dmitriy_Zhirov

Dmitriy_Zhirov

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 732 cообщений
  •   2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 23.11.2008, 13:32

Цитата(RXO @ 23.11.2008, 10:24) *

Dmitriy_Zhirov, что ты сразу из края в край? Когда ты будешь снимать нормальную литровую мощность с мотора, т.е. готовить мотор под это, все лишнее срезается и облегчается. В других случаях приход от такого корчевания можно вообще не прочувствовать

я на вазе такого не делал потому и спрашиваю
на уфимском разница чуствовалась точно
а если ты сам не срезал тогда откуда знаешь что быстро износится направляющая?
елси уж ВАЗовские напр втулки такие слабые -тогда почему иногда тыс по 300 ходят без ремонта?
мне достаточно чтобы тыс 80-100 ходили
я хочу услышать о ресурсе от тех кто сам делал это




#3415 RXO

RXO

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 13 927 cообщений
  •   23  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 23.11.2008, 13:38

Dmitriy_Zhirov, откуда? от народа и его фоток smile.gif 80-100 только сток проходит
Вот можешь почитать про приходы от этого действия http://www.svr-m.ru/head.html
П.С. даже если самому логически поразмыслить, ну даже если ты ее срежешь и что? Клапан как торчал через весь канал так и будет торчать.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)




#3416 ТАЗОВОД

ТАЗОВОД

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 1 000 cообщений
  •   10  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 23.11.2008, 18:50

Цитата(Twix @ 23.11.2008, 9:59) *

т.е. я у себя на зубиле могу срезать втулки заподлицо и это не скажется на ресурсе? ai.gif

Можешь смело срезать втулки за подлицо,личьно я катаюсь на дросселях с такой системой и все базарит. ad.gif
ЧТОБЫ ПОНЯТЬ,НАДО ГОНЯТЬ!!!!



  • Авторизуйтесь для ответа в теме

3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)