Слышал много о том что бампер 2114 расспыпается от малейшего удара

сегодня увидел калину после нормального удара и очень удевился когда бампер остался целым

http://photofile.ru/image.php?id=21394805

это легкий удар по касательной.

расстояние от бампера до кузова 15 - 20 см примерно.
Но он не рассыпался я очень доволен буду копить на калину

Ну раз уж собрался копить на калину, то ты сразу начинай копить на свои похороны, на гробик там, на веночки...
Нам проставу не забудь...предупреждали же...
Калина по пассивной безопасности не проходит тесты так же как и классика, но есть одно но...классика авто конца 60 начала 70...а это ж типа новинка...
новый "выкидыш автоваза"

Хорощо сказал мне нравится

Все равно все умерают кто то раньше кто то позже

а надеятся на падушки безопасности и быть размазаным камазом об дерево
это как

Видел вотографию ауди наверное год назад (да их полно и не только ауди), надо просто головой думать и все будет ХОККЕЙ

Ну неужели стоит брать машину из-за бамперов... Вот понимаю еще на девушке жениться, если у нее попа красивая

Нет ну бамперы это так один из плюсов всеже хочется верить что и наши научились делать хорошо

oops,

хихиххи) а фокус или логан за теже деньги тебе не подойдет?

Axter, да ладно попа, грудь - это вещь!!!

mysony, согласен!!!

Нет ну бамперы это так один из плюсов всеже хочется верить что и наши научились делать хорошо [/quote]

Почитай как машины у нас хорошо делают
http://autoreview.ru/new_site/year2005/n20/crash/1.htm

Нет у меня стойкое отвращение к иномарка
незнаю но я кайфую именно от Ваза

Опытная Калина с подушками(!) набрала 8,4 балла, а последнем Авторевю били Hyundai Accent, так он без подушек набрал 9,9 балла

oops,

Вазовцы утверждают, что сделать современную машину с прочным кузовом, которая была бы безопасной без водительской подушки, невозможно. И в качестве примера приводят Logan, который вообще не выпускается без подушки. Но как показал наш краш-тест малышки Daewoo Matiz, у нее жесткий кузов, нет подушек и при этом есть безопасность!


Но даже если принять тезис о несовместности жесткого кузова и «бесподушечной» безопасности, то возникает резонный вопрос. Почему фирма Renault заботится о россиянах, не продавая Logan без подушки, а АвтоВАЗ, будучи национальным автопроизводителем №1, не заботится?


При этом и Logan, и Калина в краш-тестах EuroNCAP теоретически входят в одну «трехзвездочную» категорию. Но какие же они разные!


Причем еще грустнее становится от того, что многие воспринимают Калину как женскую машинку. Но захотите ли вы сажать за руль такого автомобиля свою жену или дочь, зная, что в случае аварии даже пристегнутый ремень не убережет от челюстно-лицевых травм, от сотрясения мозга и от трещин в ребрах?

AndreyF, Подушка это конечно хорошо, но много ли водителей пристегивается ремнями безопасности ???

А ведь при столкновенни двже если машина и оборудована подушкой но водитель не пристегнут ремнём, водитель сначала получит удар об руль а потом его добъет подушка безопасности сработавшая от пиропатрона.


я её таковой не считаю

ну и что теперь? делать ТАКИЕ машины? ну давай тогда вообще ремней ставить не будут....

у меня зубило 1997г с завода шла без передних ремней - на стойках стоят, а засегнуть некуда, когда делал шумку, снимал пол и не нашел даже следов от кретлений

я Этого не говорил, про безопасность заговорил не я. Я лиш поддержал разговор.



прикольно . А когда покупали че сказали ?

oops, когда покупал, он наверно на попу смотрел :-)))))
а калина не машина за свои деньги 250 тышч в базовой комплектации...
за такие деньги лучше 2 классики купить, и бампера нах по снимать, чтоб трескаться нечему было! по чётным дням на одной, а по нечётным на другой...

Или одну такую
http://photofile.ru/image.php?id=20850991