Решилась проблема но неполностью, ПЕРЕЗАЛИЛИ ПРОГРАММУ В ЧИП и стало все на свои места. За 2 дня заглох тока 2 раза, ну может и случайно, а расходомер был и есть в норме

За два года на мою 21103 (двиг. 2112) поставили следующее оборудование:
Кованые поршни, Пружины клапанов посильнее, Облегченные клапана, Расплредвалы (спорт.), Нулевой фильтр, Прямоток (без датчика расхода кислорода), Сцепление Люк, Поменяны передаточные числа, Короткоходная кулиса, Ну и - даведенная до ума тормозная система.
Проведен чип-тюнинг.
Вследствии всего этого Машинка легко раскручивается до 7000 об./мин. (отсечка 7400 (не пробовал), максимальный момент 4200). Этим летом на трассе дал против ветра 227 км/ч. После чего и началось - глохнуть стала постоянно - ездит просто не возможно. Когда прешь - давишь тапку, то все ОК, но стоит только долговременно выжать сцепление...
После замены распредвалов, переборки двигателя и чип-тюнинга "тюнингисты" сказали, что при выжимании сцепления машина может глохнуть. И это дейтвительно так - она глохнет. Но я заметил одну вещь, она ни когда не глохнет при температуре ниже 80*С. Но даже пока я еду на работу - она нагревается гораздо выше (даже зимой, в пробках включается вентилятор 101*С). Может мне не нужно просто мириться с этим фактом, МОЖЕТ ПОРА НАЧАТЬ БОРОТЬСЯ. Подскажите пожалуйста, что мне сделать, с чего начать.
Зажигание я уже проверил. Все нормально.
Поменял релюхи на зажигание, на бинзонасос, основную, на стартер.
Поменял датчик холостого хода (помогло на один день - а может и просто показалось).
Все равно глохнет - компрессия в норме 14,5 (+/- 0,1) во всех горшках. Масло не кушает ни грамма. Единственное очевидное - это прогорел дополнительный резонатор, но я думаю это не должно способствовать, тому, что машинка глохнет.
Да и еще сейчас приходится ездить чаще всего в темное время суток, дык заметил такую вещь - глохнет она естественно не сразу, а обороты упав до ~400 об/мин в следующую секунду выползают на отметку ~1200 потом падают в нуль, т.е. весь этот процесс занимает порядка 3-10 сек. - дак вот в это время очень сильно гуляет напряжение сети.
Люди добрые, подскажите, что мне делать?!!!!!!

Та же хрень, у меня 16V, правда достаточно серьезно заряженный, программу выкатывал очень долго, и до сих пор не всем доволен. Проблема та же - часто обороты падают, особенно при сбросе газа при малом открытии дросселя, иногда глохнет. Это глюк заводской прошивки, последняя версия (серийиый номер не помню) этого глюка не имеет, поездил я на прошивке на ее основе. но с ней глюков еще болше. Что делать тоже не знаю.

Народ у меня ВАЗ 21103 Чип тюнинг и вся такая муратень по железкам чуть чуть а глохнула и умерал валюметр(так его называют в Алматы датч мас расх возд)

лександр,
100% прав!!!!!у меня(16V 1.6) был провал,на скорости 20км бывало глохла!!!2 раза диагностику делал безтолку!!!зазвенел глушитель......полезли а там каталиатор просто валяется,выкинул....поставил паучек и забыл

А может это быть из-за подсоса воздуха в топливной системе:???

все ваши проблемы из за БЦН, ЛОГ НАПОЛНЕНИЯ СНИМАЛИ ?????????, ЕТО СЕРЦЕ ПРОГИ , а потом подгоняется топливоподача по наполнению, потом в проге есть такая приблуда как ЭППХ на карбе включение отключение топливоподачи , от оборотов мотора , и отключение топлива по скорости , пусть ваши чиповщики покрутят эти крутилки и все будет люля .

Наконец то я сделал свою машинку, в сумме ремонт мне обошелся в 12 тыс. рублей 8O , я заменил 5 датчиков холостого хода, даже 1 купил GM, заменил мозги(ЭБУ), 4раза перенастраивали (эбу), проверка на ошибки ничего не давала, все датчики в норме, и в самом конце я купил ДМРВ, и все заработало как часики, вот так бывает, видимо датчик работает, но засрался и неправильно работает, вот так.
Самое главное, что сейчас все супер 8)

фига се... 12000!!! и после этого кто-то говорит, что русские машины дешевле в обслуге!!! Мне год эксплуатации Фокуса обощелся в 4500- ТО+ 1100 масло+ бензин.... ужоснах 8O

можно и миллион вбухать. было б желание и деньги

Но зачем? неужели нет качественного сервиса, где могут найти проблемы, а не тыкать пальцем в небо, меняя все подряд по несколько раз???

А у меня такая вот проблема, обороты туго ложатся, на ходу выжимаешь сцепление и бросаешь газ, оно поднимает стрелку потом она замирает на секунду и потом не спеша ложится (

Скорей всего это датчик холостого хода

у меня такая проблема решилась после перепрошивки.

спасибо

Pasha800, а сколько стоит чип-тюнинг на ваз?

pyh, смотря какой блок я за свой бош 1.5.4 отдал 1200

Pasha800, а почему именно бош?)

январь 5 дешевле перепрошить, т.к. не снимая блока можно перепрошить. а бош 1.5.4 перепаивать надо.