Руль сымай и всё

Предлагаю обобщить возможные средства защиты наших железных коняг )). Описать плюсы и минусы этих средств. только средства желательно описывать нестандартные, т.к. датчик объема, и удара явно мало кому будет интересно.
Я начну (я возможно повторюсь, я поиском поискал ничего такого не нашел, идея не нова, но всеже) и так:
Все до банального просто, но эффективно: берется эл. привод для ЦЗ, устанавливается в двери в плоскости параллельной земле. берется штырь длиной 200-250 мм, и трубочка ок. диеметром чуть больше чем штырь и длиной ок 50 мм - он будет служить направляющей. штырь соединяется с приводом тягой, а привод в свою очередь параллелится на привод двери ЦЗ. засверливается отверстие в стойке на против него отверстие в двери, в двери крепим трубку-направлюяющюю, и в нее заводим конструкцию. Должно получится так что при нажатии на брелок, закрываются замки, и вылезаает штырь. вот вобщем и все.
+ невозможно открыть дверь вообще никак!
- если забыть например фарки и если сядет аккум. то придет пушной зверь! (лечится выводом отделных концов, например в багажник).

BuffaloBug, у нас в доме как 3 хаты в подезде вынесли в дверь в квартире мы такую шнягу поставили. удобно!ни замо крутить не надо. чуть дверь прижал, пультом щелкнул и все ))) а главное-стелс элемент ))

NitrogeN, а пульт спец. или сами сделали кнопку? главное чтобы не заело... А если свет не будет?

сейчас мало кто двери открывает - чаще стекла бьют
в Питере по крайней мере...

BuffaloBug, я как-то начинал темку с подобным вопросом...блокировка дверей называется по-моему...хочу себе так сделать... Вещь на мой взгляд очень полезная...даже если стекло вынесут, дверь не откроют, а лезть через окно как-то стремновато. 8) А там и пиропатрончик поставить можно...

Есть готовые комплекты. Можешь Рамблер спросить. Зачем велосипед изобретать?

У меня на передних дверях эта тема стоит, я говорю все зашибись, но только если акуумулятор нормальный, если сядет, то писец..., я благодоря этому ВАЗ 2107 открываю за 2 минуты не спеша ))

BuffaloBug, ты сам делал или покупал готовое?

от угона это не спасет.

от угона самое надежное - мех. блокировки педалей, колес и рулевого.

НО помним про эвакуатор)))) жигуль дряхлый никто не будет затаскивать на него, но хорошую машину - легко.

Самая надежная система от угона, это залить салон бетоном, а после того как он застынет скинуть машину на дно реки, и ее точно никто не угонит

В "За рулем" писали, как ментовский эксперт такие засовы открывал. Но время они отнимают некоторое. Это уже хорошо.

Кстати, самое быстрое их преодоление - дверь просверливается, и что-то там проволочкой через дырку поднимается.

механические блокировки педалей, руля снимаются после "перекусывания" самой педали или руля, подход должен быть комплексным и механические и электрические блокировки, желательно чтобы они не выключались одним нажатием на кнопку сигнализации, в определенный момент "злодеи" скожут да пошла эта машина ... и пойдут ковырять другую
я читал рекомендации - стоимость всех секреток и блокираторов оптимально 6-10% стоимости автомобиля

Важен замок на капот - чтобы не добрались до сирены и блокировок двигателя.
В карбюраторном автомобиле с БСЗ достаточно кинуть провод с аккумулятора на катушку - и оно работает. А как это сделать, если капот открыть не можешь?

Vityok, ну и как такое на жигулях сделать? Какой туда замок поставить?

Обычный - скоба и засов с приводом от троса, который на замок защелкивается.
Они стоят где-то от 30 у. е.

Vityok, не понял что на замок защелкивается... Можно ручку открытия капота в другое место перенести... Хотя у меня когда-то порвался тросик и я открыл капот через воздухозаборник...

К капоту приделывается скоба.
А на кузов - засов. Закрываем капот и защелкиваем засов.

А на засов привариваем 2 ушка,и когда засов закрываем на ушки амбарный замок вешаем ещё! :mrgreen:

djdenizka, но только изнутри моторного отсека :mrgreen:

такие замки с электроприводами готовые продаются, цепляются к сигналке