Сообщение добавлено 5.10.2006, 14:35

Эскизы прикрепленных изображений

Сообщение добавлено 5.10.2006, 14:42

Сообщение добавлено 5.10.2006, 14:58

Цитата(tosha07 @ 5.10.2006, 21:42)

Если дырка наскозь, то берешь строительную пену и заливаешь. Отвердеет, зашпатлюй и покрась, а машину срочно на рынок.....

Коррозия не сквозная, просто там под уплотнителем скапливается вода, потом со временем вздувается краска. На копейках замечал специальный желобок для стека воды, со временем видимо упразднили...

Сообщение добавлено 5.10.2006, 15:05

Скорее за все - вареная она! Поэтому и желобка нету!!! А с корозией борись - не борись будет всегда ( железо.... хоть и "дорогое"!!!

Сообщение добавлено 5.10.2006, 15:09

Сообщение добавлено 5.10.2006, 15:19

Цитата(fazan @ 5.10.2006, 15:58)

На копейках замечал специальный желобок для стека воды, со временем видимо упразднили...

У жигулей 01-02-03-06 другая конструкция крыльев, потому там и "желобок"

Сообщение добавлено 5.10.2006, 15:27

Сообщение добавлено 5.10.2006, 17:30

Цитата(gerbo @ 5.10.2006, 22:27)

Можно по периметру стекла засиликонить чёрным силиконом. Он хоть и засыхает несколько дней, но зато в морозы сохраняет некоторую эластичность. Смысл, не пускать воду под резинку. Я так боролся с затеканием воды, через заднее стекло в багажник. На два - три года хватит, а потом он всё равно потрескается.

Спасибо

Сообщение добавлено 5.10.2006, 17:36

я снимал стекло , зашкуривал весь периметр , потом мазал удалителем ржавчины , потом преобразователем , потом самым хорошим грунтом (для не нового металла) 4 слоя , потом 3 слоя краски
последний этап под уплотнитель стекла заливал герметик .
прошло месяцев 7 , пока не вздутий не ржавчины не видно , но наверняка вылезет

Сообщение добавлено 6.10.2006, 12:07

Цитата(ВладСпб @ 6.10.2006, 0:36)

я снимал стекло , зашкуривал весь периметр , потом мазал удалителем ржавчины , потом преобразователем , потом самым хорошим грунтом (для не нового металла) 4 слоя , потом 3 слоя краски
последний этап под уплотнитель стекла заливал герметик .
прошло месяцев 7 , пока не вздутий не ржавчины не видно , но наверняка вылезет

Это ты конечно очень радикально поступил, не всем такие сложности по плечу. Конечно если машина не старая, есть смысл приложиться, а если старушка, то проще герметиком замазать на пару-тройку лет, а там видно будет.

Сообщение добавлено 6.10.2006, 16:07

Цитата(ВладСпб @ 6.10.2006, 0:36)

последний этап под уплотнитель стекла заливал герметик .

НЕЗЯ!!! отец у меня залил ... под передним ковриком у пасажира всегда море.. по ведру воды сливали!!!

хотя тоже советовали - залей залей....

корозия это такая штука которая возникает либо из за того что попадает вода на металл, либо метал был корозийным... тебе надо снять всю корозию ихз этой зоны, не преобразователями там разными а просто снять шкуркой если понаобится вырезать кусок металла...потом насухо протиреть, обесжиреть, покрыть грунтом антикорозиным (а лучше покрыть сначало антикором- зашкуритьего, потом грунтом антикорозиным - зашкурить, потом антигравием -зашкурить .. и уже поверх хорошо прокрасить краской ....) тогда должно хватить на несколько лет! а лучше всго конечно оцинковать - но это дорого и гиморно...

Сообщение добавлено 6.10.2006, 17:00

Цитата(BuPyZ @ 6.10.2006, 23:07)

НЕЗЯ!!! отец у меня залил ... под передним ковриком у пасажира всегда море.. по ведру воды сливали!!!

хотя тоже советовали - залей залей....

Конечно, если воду приходится вёдрами черпать то герметик тут не поможет. Герметик то же не всесилен. Если на машине твоего отца нарушена геометрия кузова или резинка ссохлась, то герметик не поможет. Ещё бывает такая гадость когда нарушается герметичность резинки между стеклом и резинкой а не между железом и резинкой. Это результат действия зимних не замерзаек для омывателя. Вот тогда да при хорошем дожде вода льёт рекой. Может у твоего отца как раз такая ситуация, надо проследить каким путём она проникает.

Сообщение добавлено 6.10.2006, 17:17

Цитата(gerbo @ 7.10.2006, 0:00)

Конечно, если воду приходится вёдрами черпать то герметик тут не поможет. Герметик то же не всесилен. Если на машине твоего отца нарушена геометрия кузова или резинка ссохлась, то герметик не поможет. Ещё бывает такая гадость когда нарушается герметичность резинки между стеклом и резинкой а не между железом и резинкой. Это результат действия зимних не замерзаек для омывателя. Вот тогда да при хорошем дожде вода льёт рекой. Может у твоего отца как раз такая ситуация, надо проследить каким путём она проникает.

там еть такие конавки типо отливов ... вот они просто геметиком забиты были и всё... вода текла в кузов ...

и герметику там делать нечего .. резинка и так должна влагу держать!

Сообщение добавлено 6.10.2006, 20:24

Сообщение добавлено 7.10.2006, 18:56

Цитата(ВладСпб @ 7.10.2006, 3:24)

отлично всё с герметиком , ничего не течёт . нормально герметик прыскать надо .

и мне так говорили ......

Сообщение добавлено 7.10.2006, 21:11

ну по крайней мере у меня ничего не течёт )

Сообщение добавлено 10.10.2006, 13:32

Цитата(BuPyZ @ 6.10.2006, 16:07)

потом антигравием -зашкурить .. и уже поверх хорошо прокрасить краской ....) тогда должно хватить на несколько лет!

Поправьте если не прав, но по моему антигравий имеет "пупырчатую" поверхность, а не создаст ли это дополнительных щелей для затикания воды.

И ещё вопрос. В том же месте, что и на машине gerbo, у меня краска не вспучилась, а потрескалась. Это тоже расценивать как коррозию?

Сообщение добавлено 10.10.2006, 15:15

Сообщение добавлено 10.10.2006, 17:20

Цитата(plast @ 10.10.2006, 20:32)

Поправьте если не прав, но по моему антигравий имеет "пупырчатую" поверхность, а не создаст ли это дополнительных щелей для затикания воды.

это он сверху пупырчатый ... например боди в балонах когда его наносить через спец пистолет да он такой типо большие пупырышки, но я его для экономии и чтобы было красиваее разбавляю бензином и наношу через краскопульт -да он сверху пыпырчатый такой становится неровный (прям как грунтовка если её с малым количеством растворителя разбавить) но всерху это всё зашкуривается элементарно опять таки как грунтовка! и поверхность идеально ровная... я покрывал антигравием весь передок у машины (всё что переваривал, и крыл поверх краской (под капотом даже не зашкуривал, а снаружи рашкурил , большой плюс антигравия место грунтовки на новые кузовные детали - это то что он отлично держится на чёрной транспортировочной грунтовки которую так геморно отшкуривать) ...

Сообщение добавлено 10.10.2006, 17:31