Авто приобретено за 43тр. в августе 2007 года.




Предисловие:
История
Актуально: Авто эксплуатируется как транспортное средство ежедневно, а также принимает участия в любительских соревнованиях по ралли-спринту и Джимхана, в зачетном классе "Стандарт". В связи с этим ведутся работы по модернизации и тюнингу.

За это время сделано:
Двигатель
Система охлаждения и отопления

Сцепление

КПП
смена на 5тиступку,ремонт...

Мост
смена на 2101.

Подвеска и рулевое управление
История:

Актуально:
Фото:


Тормозная система
сток, колодки перед Firodo Premier (красные), зад ATE, в связи с выходом из строя "колдуна"(от ржавела управляющая штанга) приобретен пропорционный клапан Wilwood(винтовой) но пока не установлен...


Колеса перед: Kumho Ecsta MX+(KU-15) 186/60/R14" диски 14" 5,5 J ET 35 4*98 (ВАЗовская штамповка 10того семейства) . Зад резина Bridgestone GR-80 185/60/14" диски Lancha Delta производитель Cromodora (если не ошибаюсь) 5,5J 14" ЕТ 40 4*98 литьё.. + Bridgestone Blizzak MZ-03 175/65R 14" зима не шипованная + две шипованные КАМА 185/60R14"

Салон
Поломал сток, но новый еще не сделан. Передние сиденья Volvo 740 с регулировкой поясничного подпора+регулировкой угла и высоты подпопника+подогрев, руль ProSport Ralli 350мм, ремни безопасности Toyota Corona.


Кузов
Сток. В каком виде купил так и езжу.. Только немного порезал передний фартук, соединил "ноздри" и радиаторную решетку. У нас жарко бывает, это улучшило (немножко) обдув радиатора.
Электропроводка
Сток, установлен регулируемый датчик включения вентилятора; Б.К.С.З. кит комплект; электровентилятор радиатора, 8 лопастей заводской. Имеется MotorBooster (Микропроцессорная система управления углом опережения зажигания с автоматической адаптацией под газовое топливо) установлен и отрегулирован Имеется сигналлизация, с эл.замками на передние двери.
Система питания
Установлено (не мной, от старого хозяина досталось) ГБО 1го поколения фирмы Lovato (Италия).


Сообщение отредактировал Meister_Danila - 1.4.2014, 13:55

ок..а он его переворачивает, а то у меня регистратор вверх ногами висел??

ну там видео редактор есть, но думаю разбираться будет муторно)

блин, жду результаты мое время 6:24, на спидометре скорость была за 120 и это при том, что на первом этапе говорили, что на ралли-спринте скорость не важна, важно как ты управляешь автомобилем а этот этап был чисто гонкой моторов очень много прямых участков, где прям напрашивались ретардеры, но решили сделать скоростную гонку короче такое ощущение что это был тайм-аттак, а не ралли-спринт

komap, жаль меня не было))) я бы на трех пустых амортизаторах показал бы "гонку моторов"

remix, надо было приехать жаль у меня сегодня не сложился день, на ознакомлении на втором круге слетел ремень с помпы, чуть не закипел...а на втором боевом круге рассыпался редуктор ехал почти 2 круга на стучащем редукторе, оказалось чашке дифа п...да, и сателитам тоже, ось которая сателиты держит, поломалась, завтра сфоткаю и запостю

komap, у тебя блокировка?

remix, нет но так как рассыпался редуктор, полюбому буду теперь ставить блокировку и за одно тормозами займусь, стандарта вообще не хватает)))

да, у них два положения вкл/выкл..
работы много предстоит..

komap, ты уже пол года пытаешься поставить тормоза 2112 передние)))) когда уже!?

Сообщение отредактировал Nikolay_555 - 20.9.2011, 20:27

Надо волшебного пендиля прописать

Еще мне очень не нравится поведение тормозов с задними барабанами.
Я уже так привык к ЗДТ, что очень чувствую на других авто долбанные барабаны.
Тормоза на порядок информативнее при ЗДТ + ход педдали радует.

Маленький отчет по поводу ТО после гонок: во первых при установке разрезной забыл ключ на коленвалу, при пробном старте ключ ударил лонжеро и по видимому сорвал гайку шкива-храповика. На гонках потерял гайку, начал слюнавить сальник но ничнго фатального(гайку вернул, все ок). Дальше: начали скрипеть тормоза, но не так как многие подумают, а и менно: прижмеш пидаль со средним усилием и плавно доводишь его до "максимума" потом возвращаешь до среднего и с супортов прет треск.. это было давненько, но в меньшей степени, лил тормозуху под пыльники, ни чего не довало, а после гонок треск стал жуть какой сильный(да и колодки изнашивались равномерно), снял торм диск и колодки и дунал под пыльникик силиконки и о чудо!! треск пропал, а тормоза стали тормозить, еще при демонтаже я видел что одна из калодок жареная а другая нет, но после смазывания все стало гуд, машинка даже по другому тормозить начала(плавней, мягче, меньше усилия на педаль требует и можно до тормаживать в повороте). Далее: по скольку обещали грунт поехали его тренировать и похоже именно там и надломил глушак, на изгибе возле моста, там где он вверх устремляется, вчера с помощью komapа били устранены повреждения выхлопа, еще восстановил все крепления его, а то раньше он висел только на центральной стойке в канце и на "штанах"(возможно именно это привело к его перелому)теперь весит сзади на растяжках и стойке и еще хамутом к КПП притянут..


ПС вот обещанное видео но только пока я его не перевернул, если кто сможет помоч советом или делом буду рад и благодарен(хотя чесно сказать просто не занимался данным вопросом)!!

Сегодня на подьеме на перевал подИпал радиатор.. сцуко отвалился штуцер верхнего-подводящего патрубка.. охлаждайка на пол мотор в перегрев.. но вроте обошлось, завелся ездиет, пока кафна не всплыло связанного с перегревом... долго кумекал какой радик взять и подумал что самый нормальный вариан для меня на данном этапе будит радик 2121.. он всегда медный, двухрядный, немного шире сктокового (штатные петли капота придется дезинфицироваться) по высоте такой же и крепеж почти одинаковый.заказал, завтра должны привезти. вот такие пироги..


ПС в 20тых числах ралли-спринт в Энеме(поселок под Краснодаром)гонка проходит на аэродроме сельскохозяйственной авиации, там точно будит грунт, да и протяженность допа по больше, собираюсь ехать..

Сообщение отредактировал Dani-lamaster - 2.10.2011, 20:16

приглашай)) приедем, поддержим.

Dani-lamaster, если много грунта - готовь зимнюю резину

там мало грунта, есть небольшой участок перед финишом где сильно за илился бетон... говорят если "приближенные к королю" будут тренироваться отчаяно на кануне то им в полне по силам его разчистить.
remix сделай себе галочку, ближе к соревам отпишусь еду или нет.

Дань, в 20 числах ноября)) в октябре не будет ни каких гонок

тоже не плохо.. успею лучше подготовится.

надо бы где нить тренировку устроить)))

Сообщение отредактировал komap - 3.10.2011, 9:24

идея хороша, есть предложения.. но лично тебе с глазу на глаз..