Замена главного тормозного цилиндра, вакуумника и передней тормозной трубки на 3110

26-11-2010 13:02
2457
Рейтинг:
 
0
 
Голосов 0
Размер шрифта: A A A A

Новый вакуумник – 1909р, главный тормозной цилиндр – 670р, передняя тормозная трубка около 100 (цены магазинов Балт Кам. Один на Парнасе, другой на Полюстровском 54) 3 гайки на 12, 4- на 8.

Для удобства лучше снять аккумулятор
Отсоединяем от главного тормозного цилиндра (далее ГТЦ) сигнализатор аварийного падения уровня тормозной жидкости. Ключом на 12 откручиваем штуцеры тормозных трубок ключом на 10(Тормозная жидкость, оставшаяся в бачке , после откручивания штуцеров вытекает очень медленно. Можно её заранее отсосать шприцом, а можно просто потом слить, после снятия всего блока вакуумник+ГТЦ)

Прикрепленное изображение

Ключом на 17 откручиваем гайку оси крепления толкателя держа ось головкой на 19 (чтоб не проворачивалась)

Прикрепленное изображение

Ослабляем хомут и снимаем шланг с клапана на передней стороне вакуумника.

Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Ключом на 13 откручиваем 4 гайки, крепящие вакуумник к кронштейнам на кузове.

Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Вынимаем вакуумник и ГТЦ
Отдельно соединяем новый вакуумник и ГТЦ.с помошью 2х гаек на 12.

Прикрепленное изображение

Далее, в обратном порядке (гаечки все лучше новые поставить):

  • сажаем вакуумник на кронштейны, вставляем ось крепления толкателя и закручиваем её гайкой на 12 17-ым ключом.
  • соединяем вакуумник с кронштейнами с помощью 4 гаек на 8
  • надеваем шланг на вакуумник и затягиваем хомут
  • завинчиваем штуцер задней тормозной трубки в ГТЦ и присоединяем сигнализатор аварийного падения уровня тормозной жидкости

Меняем переднюю тормозную трубку.

  • верхний штуцер уже откручен. Откручиваем нижний ключиком на 10, и вытаскиваем трубку.

Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

  • берем новую трубку и сгибаем её, используя в качестве лекала, старую
  • прикручиваем сверху и снизу

Выполнение данных процедур влечет за собой попадание воздуха в тормозную систему. Это не есть хорошо. Следовательно, далее следует прокачка тормозов

  • заливаем в бачок ГТЦ тормозную жидкость до отметки vf[
  • снимаем переднее колесо и находим клапан прокачки

Прикрепленное изображение

  • надеваем на него прозрачную трубочку, противоположный конец которой опускаем в ёмкость, куда наливаем немного тормозной жидкости.

Прикрепленное изображение

  • «подключаем» помошника, который раз 7 полностью надавливает на педаль тормоза, и, очередной раз выжав, держит в выжатом состоянии. Тем временем, ключом на 10 откручиваем на полоборота клапан. Жидкость начинает течь, и в ней будут видны пузырьки воздуха (или большая воздушная пробка). Продолжаем прокачивать, пока жидкость, вытекаемая из трубки будет полностью без пузырьков. ГЛАВНОЕ! Во время прокачки следить, чтоб не ушёл уровень тормозной жидкости в бачке ГТЦ!
  • ту же манипуляцию проделываем с оставшимися колёсами.

Если воздушная пробка слишком большая , и жидкостьне выходит, не смотря на проходимость тормозной трубки, можно форсировать ток с помощью шприца Жане (на 50 мл), насасывая на себя, или сделать хитрую насадку на пылесос. (у меня не получилось..)
Удачи!

Автор статьи Кира

Источник: http://allgaz.ru/


Комментариев пока нет.