Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки

buaaaaaa, хоть 3 мм... для прогрева пох... углы ток занизишь и все

спасибо. а какая будет сж при -2 и -3 мм соответственно?

buaaaaaa

спасибо. а какая будет сж при -2 и -3 мм соответственно?

Где-то в этой теме была таблица зависимости СЖ от глубины фрезеровки, поищи...

Вопрос опытным товарищам. Имеется ГБЦ 21083. По словам предыдущего хозяина была сделана капиталка (замена втулок и клапанов, все по технологии). Опять же, с его слов эта ГБЦ после капиталки жрала масло (1,5-2 л. на 10000 км.). Почему грешили на ГБЦ: после установки новой ГБЦ жор масла прекратился.

При разборке визуально заметил, что на выпуске 2-3 цилиндров вокруг направляющих были налеты кокса, которых не было в 1 и 3. На ощупь впускные клапана во втулках стояли твердо, выпускные с небольшим еле ощутимым зазором. Маслосъемные колпачки были в идеале.

В первую очередь грешил на царапины в посадочных местах впускных втулок. Выбил втулки и все отмыл-царапин не обнаружил. Натяг у втулок был в порядке, посадочные места не раздолбаны. Еще была мысль, что перепутали местами втулки на впуске-выпуске, и масло уходило через нарезку, но все стояло правильно.

Есть фотки, выложу сегодня вечером.

Буду благодарен за любые варианты, у меня пока мыслей начет причин жора нет. Предыдущий хозяин грешит на "невидимую трещину в ГБЦ"...

Хотелось бы маленько доработать и установить голову, но пугает этот масложор.

Выпуск, 1 цилиндр:



2 цилиндр:



3 цилиндр:



4 цилиндр:



В выпуске 2 и 3 цилиндра присутствуют явно избыточные следы масла, но как они туда попали?

Доброго времени суток!
Планирую доработку ГБЦ 21011. Возник вопрос касаемый замены сёдел клапанов. Исходя из межосевого расстояния между клапанами максимальные внешние диаметры впускного и выпускного сёдел, которые я могу использовать 42х36 соответственно. Но тогда остаётся всего 0.5 мм перемычка между сёдлами. Поэтому собственно вопрос: треснет эта перемычка или нет? Допустим что запрессовываться они будут с жидким азотом и нагреванием посадочного места седла, т.е. без нагрузки. Кто что скажет?

ykpon

Доброго времени суток!
Планирую доработку ГБЦ 21011. Возник вопрос касаемый замены сёдел клапанов. Исходя из межосевого расстояния между клапанами максимальные внешние диаметры впускного и выпускного сёдел, которые я могу использовать 42х36 соответственно. Но тогда остаётся всего 0.5 мм перемычка между сёдлами. Поэтому собственно вопрос: треснет эта перемычка или нет? Допустим что запрессовываться они будут с жидким азотом и нагреванием посадочного места седла, т.е. без нагрузки. Кто что скажет?

Думаю можно, только надо седла по очереди менять, чтоб эта прослойка в 0,5 мм не порвалась

ykpon, а разве при таких размерах клапанов они влезут в 79мм цилиндр?

Dima1982

Думаю можно, только надо седла по очереди менять, чтоб эта прослойка в 0,5 мм не порвалась

Кстати я с такой стороны не подумал, спасибо за совет!

stremnyi

ykpon, а разве при таких размерах клапанов они влезут в 79мм цилиндр?

Хм. Клапана будут 41х35. Возмём сумму диаметров + расстояние между тарелками: 41+35+1,5=77,5мм<79мм. Но вообще надо всё проверить, спасибо.

ykpon

Кстати я с такой стороны не подумал, спасибо за совет!

Хм. Клапана будут 41х35. Возмём сумму диаметров + расстояние между тарелками: 41+35+1,5=77,5мм<79мм. Но вообще надо всё проверить, спасибо.

Не все так просто мой друг))))
Стенки камеры сгорания будут мешать когда будешь вырезать и делать посадочные под новые седла. Скорее всего придется стенки КС попилить и ширина уже ни как не получится 79мм. 39/35 можно впихнуть, но под впуск 41мм полюбому придется КС пилить.

ykpon, клапаны стоят под углом к стенкам цилиндра. Соответственно, надо смотреть по месту достанут они до стенки или нет.

Tier

ykpon, клапаны стоят под углом к стенкам цилиндра. Соответственно, надо смотреть по месту достанут они до стенки или нет.

Это мелочи, можно цилиндр пильнуть.

Dima1982, можно, но нужно ли? Зачем гигантизмом с клапанами страдать при горшке 79мм, когда туда спокойно влезут те же 39х34?

Tier

Dima1982, можно, но нужно ли? Зачем гигантизмом с клапанами страдать при горшке 79мм, когда туда спокойно влезут те же 39х34?

Ну как бы 39/35 в 79 горшке ни че не цепляет))))

Dima1982

Не все так просто мой друг))))
Стенки камеры сгорания будут мешать когда будешь вырезать и делать посадочные под новые седла. Скорее всего придется стенки КС попилить и ширина уже ни как не получится 79мм. 39/35 можно впихнуть, но под впуск 41мм полюбому придется КС пилить.

Пилить стенки КС даже на сток клапане не помешает. Главное СЖ просчитать как надо. У меня это всё есть в планах. Единственное о чём думаю, как там с прокладкой. Ничего не случится если я, например, прокладку поставлю 83мм(от 82 горшка) на 79мм горшок? Чтоб побольше стенки КС подпилить.

ykpon

Пилить стенки КС даже на сток клапане не помешает. Главное СЖ просчитать как надо. У меня это всё есть в планах. Единственное о чём думаю, как там с прокладкой. Ничего не случится если я, например, прокладку поставлю 83мм(от 82 горшка) на 79мм горшок? Чтоб побольше стенки КС подпилить.

будет только хуже если сделать камеру шире цилиндра. Т.к ступенька в цилиндр получится

holygun

будет только хуже если сделать камеру шире цилиндра. Т.к ступенька в цилиндр получится

Не лучший вариант, но у меня именно так. КС 82мм, горшок 79мм.