Решил сменить дроссельную заслонку на 54мм. изменит ли она поведение двигателя в лучшею сторону или просто выброшу деньги на ветер :?: Движок стоковый, прошиты мозги, рв м52 и стоит нулевик :wink:

Lapa11, они тебе и на Бумере М5 не помогл бы в пробке и вообще в городе. И бенза ему одного бака на неделю никогда не хватит. Каждое утро будешь выходить на улицу с ощущением, что должен кому-то косарик рублей. Это не ТАЗовые проблемы, это проблемы любого мощного автомобиля. К нам зимой на гонки Эвоводы и Субароводы из Москвы ездили (мы в 40 км от МКАДа) и многие жаловались, что мол накладно к нам получается ездить: доехать до нас, 4 круга по 1800 метров проехать и уехать обратно - а бака-то почти и не осталось. Это на стоке.

Д.М., чеховская 2108 едет 10.3 на переднем приводе и тазовской коробке. Она отымела всех в своём классе и ни одна иномарка, вообще ни одна не сумела к ней приблизиться. Более того, Эвиков, которые на полном приводе и моторах более 2 литров едут из 10 секунд, по пальцам пересчитать, выступают они в другом классе и бюджеты у них в разы больше как правило.
Вообще ни один японец дёшево 500 сил не выдаст, это миф. При том ты это поймёшь, когда мотор с новой турбиной будет ехать хуже стока, а настроить его некому/негде/мегадорого/мегаколхозно. А потом всплывёт, что нужно менять кулер, форсунки, выпуск, сцепление и т.д. Не надо питать надежд по поводу тюнинга иномарок, в том числе и турбояпонцев. Относительно дёшево там только турбоовощи делать для ночных гонок в провинции. А уже примерно с отметки в 300 сил на тонну веса ТАЗ становится вне конкуренции по бюджету переделки, при том, что ТАЗ делается вообще с нуля из атмосферного мотора.
Иномарки быстрые покупают не потому, что они мощнее тюниных ТАЗов, а потому что в них ничего делать не нужно, чтобы просто ездить резво и не лазить особо под машину, в комфортном салоне и с кучей удобных прибамбасов. Точно так же человек покупает Феррари не для того, чтобы обгонять всяких колхозников на Эвиках, СТИшках и Скаях. Аналогичного по бюжету японца он фиг когда обгонит по прямой и не только. Он покупает Феррари не для гонок, а для собственного удовольствия - это стильная, качественная, дорогая и очень сбалансированная машина, в которой ничего не нужно дорабатывать.