Люди я не понимаю, что за шпильки ставят в ступицы, а на них колеса. Кто-нибудь раскидайте пож-ла.

Byzoon, где? перечислить? легко.
первое-как ты и сказал, шаровые. потом рулевые пальцы. поворотный кулак. полуоси, подшипники, болты. или ты считаешь, что все это сделано из Ст2-4?
да, кстати, ни одна сталь не названная нами не является высоколегированной. ну и так, на вскидку, развею фразу о узком диапозоне закалки и отпуска высоколегированной стали. например, сталь 60С2ХА имеет температуру закалки 870 градусов, а температуру отпуска 420. это очень большой интервал. а у той же стали 40Х 850 и 550 соответсовенно

Поворотный кулак точил - закалки не увидел. Сам кулак - отливка. Материал, скорее всего, сталь 45Л или 40ХЛ (буковка "Л" означает, что сталь литейная... Не подумай что этим уточнением хочу обидеть/унизить просто не все это знают, да и я раньше не знал, пока по работе не столкнулся...)

Полуоси, скорее, цементированные. Кстати это скорее трансмиссия, чем подвеска...

А разве подшипники качения бывают не калеными? По-моему это настолько очевидно, что можно было и не упоминать.

Стали Ст 2-4 - это вообще "пластилин"...

А про узкий диапазон закалки ты видимо не совсем правильно понял... Ты пишешь 870 градусов... А допуск температуры какой +/- 5 градусов или 100 градусов? Затем охлаждение, скорее всего, в масле, а потом повторный нагрев до 420 градусов (+/- сколько градусов?) и либо охлаждение на воздухе, либо в печи... Так вот эти +/- сколько-то градусов при закалке и при отпуске и есть температурный диапазон, который бывает очень узким. Чуть не до грел - деталь не добрала твердости, перегрел - лопнула.

И, кстати, я не называл перечисленные вами стали (30Х, 40Х, 18ХГТ) высоколегированными. Я предполагал таковую сталь в спарковских шпильках...
Разжиться бы такой шпилькой - прожег бы на хим. состав...