Кто использует октан корректор AD-5+? Отзывы? Стоит ли вообще ее ставить? И где ее можно приобрести в России?

Ставил я AD5+ на шестерку. Ставил осенью, брал у нас в Ростове (на сайте есть координаты паренька) за 1500. Как я тогда понял этот паренек и сам не особо представляет как это работает. Но я уже в инете начитался и загорелся так сказать. Ставится взамен коммутатора. ДД действительно удачно вкручивается взамен заглушки в коллектор. Из плюсов - угол зажигания ставистся адешкой атоматически (по сигналу ДД уводит назад и постепенно возвращает т.е. держит на границе и действительно по каждому цилиндру) и ненадо заморачиваться если качество бензина скачет, всегда при резком разгоне три цока и все, на холодную гораздо прикольнее ехать становится, в принципе упал ненамного расход топлива, ну и так по осчусчениям движек более эластично работает. По весне как потеплело заметил, что вентилятор стал реже включаться, в прошлом при таких же условиях включения были чаще. Из минусов правильно было замечено - при нажатии педали в пол начинает отмораживаться (максимум совпадал у меня с 1/2-3/4 хода педали, тогда рвет номально). Но у меня еще стоял Акстэк Афр и было непонятно, кто кому чего там жить не дает. Разобраться как всегда нехватало времени. Поотдельности (Озон с адешкой и Солекс мозговитый с коммутатором) жили нормально. В принципе приемистость и экономичность машины ( 5,7-6,5 л.трасса при 100-120, 7,5-8,5л город лето-зима) вполне устраивала поэтому и нелез. Весной машину продал незадорого другу. Тот через неделю-две попросил отключить адешку. Переставил ему обратно коммутатор, выставил уоз, тот уехал довольный. Через недели две приехал и попросил поставить назад. Сделал. На вопрос почему, ответил, что с адешкой все таки поприкольнее, счас до сих пор с ней и катается.