Сообщение добавлено 20.9.2005, 14:49
Тогда лучше вообще заварить багажник :mrgreen:
21011 от АБ
Автор темы Kondrashin_AB, 30.8.2005, 5:16
#42 Kondrashin_AB
Сообщение добавлено 20.9.2005, 21:08
Заварить багажник это круто, а может и капот на всякий случай? :mrgreen: А вообще у меня там 3 проблемы
1. зад после замены на оцинкованый приварен чуть выше нормы,
2. колеса поширше не встают до конца и слегка торчат и мешают закрываться крышке, хотя их можно спустить...
3. ребро жесткости на крышке треснуло.
Я ровнял - было более или менее ровно, но на стоянке одни уроды слегка подвинули машину, толкая за крышку и она опять приняля свою неправильную форму.
1. зад после замены на оцинкованый приварен чуть выше нормы,
2. колеса поширше не встают до конца и слегка торчат и мешают закрываться крышке, хотя их можно спустить...
3. ребро жесткости на крышке треснуло.
Я ровнял - было более или менее ровно, но на стоянке одни уроды слегка подвинули машину, толкая за крышку и она опять приняля свою неправильную форму.
#43 Kondrashin_AB
Сообщение добавлено 30.10.2005, 20:21
Предлагаю всем желающим давать советы посоветовать мне во сколько мне может обойтись новый движок 1.7 от нивы, стоит ли это того и как это делается. :?:
#48 Kondrashin_AB
Сообщение добавлено 12.11.2005, 4:48
У меня вопрос: Лучше ли, и если да то насколько новая семерка моей копейки (состояние моей машины можно примерно оценить по фоткам) и стоит ли менять еще не доведеный до логического завершения стайлинг (в будущем и тюнинг) моей крошки на 21074 (мне жалко, но и 21074 мне и жене нравится).
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 10.5.2024, 16:13