заточен большей частью под "грязевые ванны" (с), грунтовые и полевые дороги, хотя на трассе вплоть до 200км/ч ведет себя очень достойно))
если кому интересно мотор 2.0 уфа, карб солекс 24х26 c полуавтоматическим пусковым и БСЗ.

подвеска plaza sport с переди + кинешма 2 риски
сзади plaza standart + пружины от классики обрезанные до 5.5 витков + 4 см протавка

резина 205/60/R15xET20

hm.. tq uz izvini esli obidel.. ja ne imel vvidu prodazu tvoego apparata i pokupku 2104 s cel'ju dorabotki!!!! ja imel vvidu to, 4to raz tebe nravitsja ejo povedenie na bezdoroz'e s odnim veduwim.. po4emu ba ne pridumat' 4to nit' 4tobq sdelat' veduwimw vse? estestvenno vez podrulivajuwih zadnih i bez original'noj podveski. potomu 4to eto uz sliwkom zutkij gemoroj!
vot )
prosto ja ne s4titaju nuznqm suvat'sja gluboko v grjaz' s odnim veduwim.. skol'ko raz osedal (osobenno na ford tranzit.. dvig dizel' bol'woj, tjazelqj.. a zad ljogkij kak skotina)... tak vot. skol'ko raz sadilsja.. nu nikakogo udovol'stvija net s lopatkoj, esli takaja imeetsja (a s priobreteniem opqta vozit' stal) v zemle kopat'sja!! ili begat' do sadov zaborq 4uzie na doski lomat'.. ili raz daze bqlo priwlos' v meste otdqha tualet derevjannqj razobrat' dabq s pljaza pes4annogo na tranzite sranom vqehat' )
vot potomu i sdelal sebe zanizenie na 2.5 vitka na klassike.. bez vsjakih prostavok.. 4tob ezdit' tol'ko po asfal'tu
a tranzit.. preduprezdaju vseh... gibloe delo na nem lezt' kudato!!!! zato rpmantika...