Сообщение добавлено 13.8.2005, 1:12
Армированные тормозные шланги
Автор темы anton85, 13.8.2005, 1:12
#3 Nigger
Сообщение добавлено 13.8.2005, 1:55
и нформативность прибавится и тормозить будешь со 100 на отрезке в 5 метров

не слушай не кого!!!
сам подумай как армировка даст тебе лючшую информативность?? :wink:
#7 jorik
Сообщение добавлено 24.8.2005, 5:02
pomenjaj kolodki... proka4aj tormoza i ezdi... wlangi u nego dujutsja..
ladno bq vsja sistema tormoznaja stojala sportivnaja.. az smewno.. i ewe 150ue..
eto 4isto sdiranie deneg!!!!
ne znaju.. zdt sdelal.. denezka teper' nuzna pered delat'...
godroru4nik dodelat'

разгоном велосипеда, динамикой кирпича и
упровляемостью инвалидной коляски".
хочешь трахаться ночью - ЖЕНИСЬ
хочешь трахаться днём - ЗАВЕДИ ЛЮБОВНИЦУ
а хочешь трахаться и днём и ночью - КУПИ МАШИНУ!
#9 TER
Сообщение добавлено 24.8.2005, 20:46
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
#10 jorik
Сообщение добавлено 25.8.2005, 4:57
я раньще в другой стране бил... но скоро обратно вернусь.. не знал 4то есть кнопка транслита на форуме!
нас4ет долгове4ности... она тозе злую щутку мозет сяграть. забудищ проверить, понадеявщись на долгове4ность и все.
не знаю. лищние деньги только тратить на пустяки.
разгоном велосипеда, динамикой кирпича и
упровляемостью инвалидной коляски".
хочешь трахаться ночью - ЖЕНИСЬ
хочешь трахаться днём - ЗАВЕДИ ЛЮБОВНИЦУ
а хочешь трахаться и днём и ночью - КУПИ МАШИНУ!
#14 Denis_gl
Сообщение добавлено 11.8.2006, 15:05
Ты спросишь почему?
Отвечу: Потому что стандартный шланг армирован! Только нитью. Что обеспечивает высокую эластичность! Если он будет армирован металлом снаружи это будет уменьшать эластичность, а если он еще при этом и не армирован вутри, то это ваще фигня! Так как металл будет корозировать, и разрушаться быстреее чем резина

#15 Urri
Сообщение добавлено 11.8.2006, 15:16
#16 sportsmen
Сообщение добавлено 11.8.2006, 21:20
Шланги есть! Это нужная вещь!Если будешь делать реальные тормоза ,то желателтно поставить т.к. со спорт вакуумником возрастает торм усилие и повышается давление в системе.Резиновые шланги при критических нагрузках начинают "играть",а частенько их раздувает.Тормоза становятся неинформативными и педаль проваливается-можно въехать в зад в лучшем случае!Армированные шланги не дуются -вывод делай САМ! Проверено на КРУЗАКЕ!
Хотя на классику врядли,придется подбирать от иномарки.Завтра узнаю напишу.
#18 racer-bars
Сообщение добавлено 14.8.2006, 19:56
[url=http://photofile.ru/users/racer-bars/1381874/33052060/#mainImageLink]Моя семерка[/url]
Bars Customs
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)