Решил подлатать кузов, всвязи с чем обратился в несколько сервисов, как более менее официальных, так и гаражных. Иочень был огорчен результатом - косметические работы+замена порогов+днища обходится в сумму, не менее 15 штук без учета материалов. И вот стало интересно, в магазинах на каждом шагу продаются сварочники полуавтоматы. Стоят по 5-6 тысяч. Народ, этими аппаратами реально что то варить в машине, или это игрушки для домашнего использования? А то купить такой сварочник и самостоятельно сделать ремонт получается намного дешевле.
И сразу хотел бы еще вопрос задать. Если уже кто покупал такие аппараты и они стоят без дела, в аренду бы взял месяца на 3-4, не безвозмездно конечно же . Актуально в Питере.

А при нажатом курке на горелке напряжение на клапан подается? Проверить можно обычной лампочкой - там обычно 12 В нужно чтоб клапан открыть. Клапан там электромагнитный, поэтому имеет место быть обрыв обмотки в самом клапане. Напряжение на клапан обычно берется с обмотки реле которая включает узел подачи и в некоторых аппаратах регулятор сварочного тока. Если в этом аппарате клапан остается открытым на некоторое время после отпускания курка (правильные аппараты), то виновным в данной неисправности может выходной транзистор или другой времязадающий элемент(Микросхема таймера, конденсатор в цепи транзистора)

это на проволоке 0.8мм? Попробуй использовать проволоку 0.5мм, тем самым поднимется плотность тока. При этом варить аппарат будет лучше, но расход проволоки немного возрастет.