Значит ситуация такая: сделали кап.ремонт, (сказали - последний дальше только гильзовать или выкидывать). обычный двигатель, обычная капиталка. Проехал я 1500км (2-3,5. редко-редко 4 т.об), собираюсь вернуться на станцию, чтоб моторист всё проверил. и поменять масло.
Вопрс: какое посоветуете лить? Желательно с комментариями.
Раньше лил Ravenol (в красной и желтой канистре, не помню номера что-то типа 20W50 u 15W40). Выглядит намного лучшего всякого Люксоила на дне канистры которого слои песка. (Хотя может мне 2 раза какойто левак попадался :roll: ).
В общем, жду ответов. 8)

да бы не открывать новую тему.отпишусь здесь.
бля в апреле купил 081,но деда перед смертью поставил мотор 1.3,
промыл мотор и залил кастрол SLX,и вот 8 тыков полёт нормальный,
и в один прекрасный день после недельного отдыха автомобиля пропало давление,
скидываю поддон,забит маслоприёмник и на 3 и на 4 шейках задиры,поменял бля вкладыши шатуные промыл поддон,усё смазал и поменял масленный насос,
усё поставил,и масло новое с фильтром поставил,
завожу всё давление есть,прогрел заглушил.
поехал в город нах за резиной и через 15 км опять таже хеня.
мотор скинул усё разобрал надо точить колено и блок.
так вот к чему веду,вспоминал деда этого(царство ему небесного),какого говна
он в двигатель лил бля.
колено задрало не сильно вкладыши не провернуло но зажрало(это меня валнует меньше всего)
нО вот на стенках целиндро вертикалные царапины от чего не пойму аж пальцы чуют неровность.
хотел спросить мож кто сталкивался с этими царапинами от чего они.
где лучше точить в каком месте чтоб какчественно и не за огромные деньги.
П.С. Моторчик жалко такой бодренький был аж слёзы наворачиваются когда пишу.
кастроло помыло мотор хорошо столько говна как в мазовском моторе а полёт всего 30 тыков :cry: