overdriver, Посибо!!!!

Это тебе, чтоб лучше базар фильтровался :evil: .
Вместо того чтоб движок отремонтировать - флуд развел на пару страниц и народ травишь картерными газами.

Конечно правда. Это же прямой впрыск картерных газов. К тому же ты видел давление масла на манометре, при среднем движении это аж 4 атмосферы, так что еще возникает эффект турбонаддува!!!

WinnyPooh, у тебя на выходе из сапуна пламегаситель (что-то вроде щеточки спиральной внутри шланга) стоит ?. Если нет - поставь пониже, может помочь.
А токсичность надо снижать.

Ilgar, Чёт я не понял чё пониже поставить, о пламе гасителе слышал, но истенное преднизначение его не знаю!!!!

AndrewK, [b][/b]ЧЁ ПРАВДА ГЛАЗА РЕЖЕТ!
Люди хоть что-то говорят, а ты только ругать можешь, Замечания делаешь, ДА ПО... на тебя!

Пламегаситель ставь в самом низу шланга - у сапуна. Может помочь, но не гарантирую, он все же не маслоуловитель. В моем случае помогло.
Вот что нашел:
" В случае образования течи через блок диафрагм бензонасоса, при образования трещин или раскручивании стягивающей гайки, бензин может поступать в масляную систему. Чем это грозит?
1 - Масло разжижается бензином, теряет свои физические и химические свойства, что приводит к усиленному износу двигателя.
2 - При неблагоприятных стечениях обстоятельств двигатель может вообще загореться или взорваться. При некоторых неисправностях (в основном в системе зажигания) бывает происходят "выстрелы" в карбюратор. Такой " выстрел" поджигает пары бензина, идущие из картера по системе вентиляции, пламя проникает по ней же в картер и двигатель загорается изнутри. Вот для чего служит "пламегаситель" - такая "непонятная" латунная спиралька в штуцере корпуса воздушного фильтра. Но он не всегда спасает..."

Ilgar, Понятно!!!
А где купить можно и сколько стоит????

pitbull, Чё то не понимаю, одни говарят что влияет, одни что нет!!!!!! :!: :!: :!:
Но я склонен верить тем кто говорит что не влияет, так так картерные газы горячие, ну даже пусть не горячие, а теплый, а как известно из курса ФИЗИКи что горячий газ тяжелей компремировать(сжать), чем холодный, а следоватольно горячий газ тяжелее закачать в цилиндры!!!!!!!!!

P.S:работаю в транспортировки газа по трубопроводу.

WinnyPooh, Работаешь с трубопроводами, физику знаешь, но практическое применение ее хромает )))
Посчитай объемы картерныйх газов и засасываемого воздуха. Учти, что газы - это балласт (т.е. кислорода в них нет)

Oxygen, Ни чё не понимаю ТАК ВЛИЯЕТ ИЛИ НЕТ??? Не вводите меня в заблуждение, скажите ДА или НЕТ, и дело с концом!!!

WinnyPooh если будеш продолжать грубить будеш наказан, прочти пожалуйста правила форума .

Читал и не раз!!!
На модеров они не действуют, по людому, потому что их наказывать некому!!!!!!!!!!! :idea:

WinnyPooh, Я хоть раз грубил? а поповоду наказаний то у нас тоже есть администрация , сайт то частный и у него есть владелец.

xitalik, Да я не поповоду тебя!

WinnyPooh, и где же я тебе нагрубил??? Я вобще молчу про то, что тема сброса картерных газов обсуждалась уже не раз и тупиковая по своей природе как таковая, потому я тебе сразу ответил:

Мало? Что еще не ясно.
xitalik, извини, что нагадили :oops:

Вариант со шлангом на сапуне раздатки

https://www.drive2.ru/l/481063276260622717