А вот не подскажите, почему может практически новый (20 000 км) движок 2103 троить? ситуация такая. На холодный движок в сырую погоду трудно заводится и троит, пердит, дергается весь пока не прогреется, а потом нормально...

Компрессию замерил, во всех цилиндрах 10. Кстати - это нормально?

столько сколько и должно быть - около 3-5 соток. Я не мерял. Отдал голову в контору когда менял направляйки. При приемке проверил просто люфт рукой. Я просто на этой же голове пробовал люфт на свежесобранной когда покупал и примерно представляю какой он должен быть на ощупь. После покупки на тех направляйках мотор прошел 10000 - всё было нормально. Но в одной втулке подклинивал клапан - на нем был наклеп из твердого металла (не алюм стружка точно). Вот при первой разборке зазор был уже разбит. Поменял - зазор нормальный. Поставил голову с колпачками Виктор Рейнц, покатался, а масло чуть не кончилось. Компрессия 12.8 во всех цилиндрах. Сечи в маслице. После этого менял колпачки - втулки за 5000км разбились очень прилично. Особенно в 1ом цилиндре. На новых колпачках проехал км 50-70 - всё супер было, а тут начаась вонь из выхлопа адская.
Первый раз втулки были Осват. Разбились до неприличия за 10тыс км. Сейчас какие-то, которые в механике ставят всем подряд - не было времени искать что-то другое. За 10000 так же разбились ощутимо.