Вчера поставил новую сигналку APS 1500 и ЭСП реечные ураловские. Проблемы при установке были но незначительные, а Самое интересное началось когда начал их скрещивать этим самым модулем Mongoose MPV2.. После длительных экспериментов я смог его правильно подключить(управляющие провода в разрыв провода кнопка-двигатель, плюс/минус, и подключил положительный управляющий вход к проводу закрытия двери на сигналке) так вот, когда ставишь машину на охрану, замки закрываются, а подъемники закрывают окна на 1 см. Такое ощущение, что вместо импульса в 18 секунд (по документам) он выдает импульс на 1 секунду.
Сначала решил что виновата сигналка или золотые (по локоть ) руки. На этот самый плюсовой провод кинул постоянный плюс, но история та же 1 см и все.
возникло подозрение что этот блок включает свою какую то защиту и отрубает сигнал на закрытие.
кто знает как это лечить помогите..

Ну чтобы у тебя все четыре окна последовательно подымались, а не какие-то два одновременно, меньше нагрузка на АКБ будет.

дядя Федор, да, так и подумал

ИМХО - несущественно

Вот еще какой в одно касание может

https://steklopodem.ru/product/modul-avtoma...demnikov-maks-2

Именно такой у меня и стоит, не нравится в нем что при касании сразу включается автоматический режим, то есть приоткрыть стекло на 3-5 сантиметров не возможно, чтоб заработал ручной режим нужно держать кнопку нажатой около 1сек а за это время стекло проезжает сантиметров 15, и еще если с открытыми окнами заглушить и потом завести двигатель то окна сами закрываются, писал разрабам но естественно ответили что косяк в подключении.

А вообще конечно для приятной работы режима в одно касание желательны специальные многоступенчатые кнопки (и настроенные под них блоки), но такое только на серийных машинах встречал, универсальных решений не видел...

На служебном фиат дукато при коротком касании ручной режим, если чуть подольше подержать, стекло начинает ехать автоматом все просто и интуитивно понятно.

Сообщение отредактировал Дми3й - 31.3.2020, 19:38

Дми3й, ну да
Хотя, с почти неосязаемой ступенькой. наверное, удобнее...

на жопеле такая фигня, раздражает шо п-ц )))

Сейчас чешу репу в задумчивости

Напомню: хочу поставить контроллеры Pandora DWM-210, которые обеспечивают довод стекол и подъем/опускание "в одно касание"

Я хотел подключить все моторедукторы ЭСП через пару реле (по 2 5-кнотактных реле на каждую дверь) для уменьшения потерь и разгрузки кнопок и контроллеров

И вдруг до меня дошло: если не будет идти фактическая нагрузка на электродвигатели (моторедукторы) через контроллеры, то он не будет понимать когда ему останавливать подачу напряжения
Правильно я понимаю, товарищи?

Всё верно. А зачем разгружать? Пусти сразу от контроллера нормальные провода. Ну и на сам контроллер также.

ЕвГений-II, а если контроллер будет - то на саму кнопку питание можно тонким проводом тогда?
Силовой ток пойдет чисто через контроллер, а кнопку он сам, получается, разгрузит?

Лучше в инструкцию глянуть. Ещё момент, а как ты планировал реверс разгружать?

Ну так через два 5-контактных реле в обе стороны цепь разгружается



Бегло посмотрел - не увидел точного подтверждения, лишь подозрения

http://images.steklopodem.ru/files/1/1112/...ora-dwm-210.pdf

И всё таки я не догоняю, как ты моторчик разгружать планировал. Там при реверсе подаётся напряжение наоборот? В моем понимании на обмотку реле надо ставить диод и реле должно содержать две пары контактов на переключение.

Да - наоборот

Надо только уточнить по верхней 86 и нижней 85
Возможно, их на массы надо...

Я думал, разгрузка вместо моторчика будет, а не кнопок. схема вроде верная.

Сообщение отредактировал ЕвГений-II - 20.4.2021, 9:34