Тут как-то заходил разговор о паровых турбинах...
Вот, был сегодня на Петрозаводской ТЭЦ, электрическая мощность 280МВт.
Собственно вот:



Ремонт турбины. Если приглядеться, то на валу видно паз под шпонку! Обратите внимание на его размер!



Нижняя часть корпуса паровой турбины. Обратите внимание на размер подшипников



Неслабый размер шпилек + огромное их количество...



Один из пунктов управления






Паровой котёл



Воздуходувный вентиллятор.



Вот кстати, стали разговаривать о перспективах развития станции. Инженер сказал, что есть один интересный проект. И как вы думаете какой? В ближайшее время возможно будут.... дуть! Реально, есть проект по переходу на принудительный наддув в котлы Для повышения производительности по пару и увеличения КПД.

Небольшое видео плохого качества...

Ещё поинтересовался о времени пуска агрегатов. Номинальное время пуска парового котла 3.5 часа. Время пуска и выхода турбины на номинальную мощность несколько часов. Инженер привёл такой факт, что один раз 1ю турбину они пускали дня 3 Потому что в случае неправильного прогрева возможна авария. Если какая-то часть разогрелась сильнее чем нужно, турбина отключается и ждут её остывания. После чего снова повторяют попытку пуска.

Сообщение отредактировал Twix - 28.4.2010, 12:33

Vityok, да автор статьи извращенец. В его случае проще воспользоваться такси))) да и знакомый недалеко ушёл 6000км в год это ппц как мало.

хотя, благодаря таким как он ещё остались машинки 70 х годов с пробегом 30-40тыс в идеальном состоянии

ПС я за сезон апрель-ноябрь минимум 15тыс проезжаю, причем дальше воронежа не выезжаю, и в основном просто катаюсь по вечерам или по выходным на дачу (30 км от воронежа)

Секс-драйв задних сидений
"Независимые исследования показали, что большинство жителей нашей планеты практикуют секс в автомобиле. И не просто практикуют, а систематически. Так 80% британцев регулярно пользуются своей машиной ради любовных утех. 88% итальянцев хотя бы раз в жизни занимались сексом в автомобиле; не хотят отставать от них 74% неопытных в этом деле немцев. А что же у нас, в России? Если учитывать, что история современного отечественного секса ведётся с 1991 года (в СССР, как известно, секса не было), то россияне оказываются гораздо неопытнее своих европейских «коллег». Зато мы, как пионеры, всегда готовы!"
Занятная статья http://driversunion.ru/interes/review/sex_drive_sideniy.html
А у вас был секс в машине?

D.A.Grebenkov, я про то же.
При чем, фактически не используя машину, он отнял ее у кого-то другого, поскольку тогда на покупку были очереди в несколько лет.

on_fire, ну я бы про Россию так категорично не утверждал

Представьте, что можно сделать из этого?




Сообщение отредактировал Shoore - 29.4.2010, 20:14

Shoore, извращенцы...

чет не могу найти видео, где у чувака оторванный маховик влетел в салон...

http://www.youtube.com/watch?v=L2pz1PkhAo8

http://www.youtube.com/watch?v=QSFA0ufNS_k

Сообщение отредактировал kvl - 29.4.2010, 21:15

по сути тут тока кабина от 51, рама, движок, ходовка все от эскалейда

Боевой газон с зенитными пулеметами или зенитными пушками, в маскокрасе, на внедорожной резине, с шноркелем смотрелся бы эффектней. а эт потень

Shoore, хороший хотрод. главное что качественный.

xxOZ, хотрод всегда делается с родынм кузовом,а тут тока кабину приварили

xxOZ, тут с хотродом и близко не стояло.

kvl, воистину flywheel

это хотрод. прежде всего хотрод рамное авто. кузов вообще может быть сделан с 0, но почти всегда беруться старые авто, или части от них. обязательное наличие мощного двигателя. А вообще по єтому поводу можно спорить до бесконечности. имхо.

хаха.)) извечный вопрос, почему при таком крутом наличии как технического оснащения, так и рук и различных аксессуаров у наших получается *уй знает что, а за бугром- идеалы достойные для подражания?
у меня тоже будет хотрод?,))))

Сообщение отредактировал kvl - 30.4.2010, 18:40

Прозрачный Nissan 370Z

http://www.youtube.com/watch?v=W3HM1bQzubw...layer_embedded#!

kvl, потому что у них богатая история и не одна школа... там десятилетиями этому учились, а у нас только все начинаеться.
п.с. У тебя вообще пока не понятно что будет =))))

Листая инструкцию по сборке и эксплуатации истребителя F-4 Phantom наткнулся на интересные сноски в разделе "моменты затяжек двигателя". Привожу перевод
------
1) Все моменты затяжек даны для стальных болтов. Если используются сплавные, алюминиевые болты, или если болт вкручивается в алюминий, силумин и т.д. - использовать 50% момента
2)Если указан диапазон затяжек, то использовать верхний предел для болта и нижний для гайки
3)Никогда не использовать для закручивания метизов пневматический ключ, кроме вариантов закручивания им до 70% длины метиза.
4)перд затяжкой метизы следует смазать

Pugnator, ничего себе, какие инструкции листаешь! Думаешь собрать и эксплуатировать?


Кстати, интересный рассказ "о философии кабины от компании AIRBUS" и вообще классный блог. Много картинков...

Сообщение отредактировал Shoore - 3.5.2010, 10:21