Сообщение добавлено 22.2.2017, 21:20
Интересное , то что заинтересовало и хочется обсудить
Автор темы shadow-s, 3.6.2005, 16:44
#14400 nomerok777
Сообщение добавлено 28.2.2017, 18:42
Надеюсь найдётся какое-нибудь тюнинг-ателье, которое сделает что-нибудь шикарное из этого.
#14401 IgorFS
Сообщение добавлено 1.3.2017, 10:46
Студия "Финальный Штрих"
индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..
! ! ! вся клубная артибутика ! ! !
! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !
Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372
--------------------
#14407 IgorFS
Сообщение добавлено 13.3.2017, 9:38
такой формат заменит только два региона из шести для москвы.. где-то он просчитался с 4 миллиардами
Студия "Финальный Штрих"
индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..
! ! ! вся клубная артибутика ! ! !
! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !
Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372
--------------------
#14408 died moroz
Сообщение добавлено 13.3.2017, 17:05
#14410 holygun
Сообщение добавлено 13.3.2017, 21:16
За форму мегафона отдельное спасибо!
походу действительно для расчета нужны только обороты, а не фазы и обьем
www.bgsoflex.com/intakeln.html
racehead.com.au/designing-performance/what-size-itb-should-i-use/
#14411 G_L_P
Сообщение добавлено 13.3.2017, 21:33
походу действительно для расчета нужны только обороты, а не фазы и обьем
www.bgsoflex.com/intakeln.html
racehead.com.au/designing-performance/what-size-itb-should-i-use/
По идеи тот кто шарит в расчёте коробов для сабвуферов может помочь построить отличный впуск

#14412 IgorFS
Сообщение добавлено 14.3.2017, 9:45
Студия "Финальный Штрих"
индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..
! ! ! вся клубная артибутика ! ! !
! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !
Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372
--------------------
#14413 died moroz
Сообщение добавлено 16.3.2017, 8:15
#14414 IgorFS
Сообщение добавлено 16.3.2017, 9:00
Студия "Финальный Штрих"
индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..
! ! ! вся клубная артибутика ! ! !
! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !
Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372
--------------------
#14415 Boris_L
Сообщение добавлено 16.3.2017, 14:24

Сначала там стоял V6 от Opel Omega, но потом решили поменять его на VQ35, да ещё и дунуть в него
Сначала нафаршировали мотор самым дорогим, что нашли (Arias, Cosworth и т.д.):

Просто так мотор под капот лезть отказался:

Потом улитка

Естественно они офигели от адского лага и перенесли турбину поближе к мотору… и пассажиру

Одной улитки оказалось мало, решили поставить две:

Радик при этом уехал назад:

Задний редуктор с подвеской от Опеля не выдержал мощи, заколхозили балку от е30. Естественно не забыли заварить дифф

Потом решили, что спорткар без карбона не комильфо:


Получился чоткий валящий таз, мадьяры рады


Ох уж эти венгры, для ралли всякие реплики ВФТС у них получаются куда интереснее и грамотнее
— Des Hammill
#14416 died moroz
Сообщение добавлено 16.3.2017, 14:52
Венгерские колхозники

Сначала там стоял V6 от Opel Omega, но потом решили поменять его на VQ35, да ещё и дунуть в него
Сначала нафаршировали мотор самым дорогим, что нашли (Arias, Cosworth и т.д.):

Просто так мотор под капот лезть отказался:

Потом улитка

Естественно они офигели от адского лага и перенесли турбину поближе к мотору… и пассажиру

Одной улитки оказалось мало, решили поставить две:

Радик при этом уехал назад:

Задний редуктор с подвеской от Опеля не выдержал мощи, заколхозили балку от е30. Естественно не забыли заварить дифф

Потом решили, что спорткар без карбона не комильфо:


Получился чоткий валящий таз, мадьяры рады


Ох уж эти венгры, для ралли всякие реплики ВФТС у них получаются куда интереснее и грамотнее
Вообще не понятна цель данного авто. тупо шоу кар. В автоспорт если то в анлим сразу где эво стихи и гэтеры съедят с потрахами, на каждый день с турбиной в салоне еще больший бред. В общем стройка ради стройки
died moroz, он в начале видео мелькал.. классно так завернул ))
нее на на жиге её как то по дешевле поребрики собирать
|
|
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)













