Roland, главное в гальюне не засесть во время смены положения:-D

Если вкратце, то:
1. практически все доступные свободные мощности по обогащению урана — в России
2. кроме как в России — больше нигде нет технологий по обогащению урановых руд с низким процентом содержания урана.
2а. и кроме как у нас — сободных мощностей по обогащению ни у кого нет, они все заняты под обеспечение топливом своих реакторов, так что на экспорт в то же США производить просто негде
3. месторождения с высоким процентом им содержания урана истощились. Осталось только с очень низким процентом. Еще не разработанных месторождений всего 3 и везде огромное количество технических проблем с добычей, уран там добывать не рентабельно
4. на каждый 1000 МВт блок требуется 630-720 тонн природного урана
5. через 20 лет тем же США необходимо будет вводить в строй по 10-13 новых реакторов каждый год
6. из 5 следует, что строить их надо начинать уже сейчас, текущие планы на всего 20 реакторов — это слишком мало даже на то, чтобы покрыть естественную убыль реакторов по старости (к 2023 реакторы начнут переходить 40 летний рубеж по сроку эксплуатации и будут выводиться из эксплуатации) — в противном случае шансы на возникновение аварий на старых реакторах будут расти
7. при этом урана под новые реакторы
а) нет
б) не будет
в) и его все равно негде обогащать кроме как в России.
г) даже если обогащать не в России (ну вдруг новые обогащающие производства построят, чудом) — на обогащение вообще-то требуется энергия. Которую надо будет забирать с уже существующих реакторов. И энергии той требуется немало. Потому что США использует стары техпроцессы для обогащения. КПД наших техпроцессов обогащения выше минимум в 20 раз. Т.е. как минимум — энергии на обогащение мы тратим в 20 раз меньше, конечный продукт получается дешевле. Плюс бонус идет возможность обогащать очень бедные руды, которые в принципе нельзя обогатить используя те тех процессы, которые есть в США.

Поэтому я и говорю — на этом фоне переход на транспорт массово потребляющий электричество, которого и так уже не хватает выглядит абсолютным бредом. Т.е. пока электромобиль остается устройством для гиков и богатых — все еще более менее нормально. Но как только они становятся массовым транспортом на замену обычных машин с ДВС — начнутся проблемы с электричеством, стоимость его и так будет расти в будущем, а при появлении такого кол-ва новых потребителей — стоимость электроэнергии будет расти еще сильнее и в итоге будет просто выгоднее ездить на бензине, а не электричестве.

Добавим ко всему выше сказанному, что месторождений урана в США фактически нет, те что есть — или истощились, или же добыча там нерентабельна на данный момент. А нефть и газ — импортируются из-за границы. Поэтому, конечно, можно предположить что возможна ситуация, когда нефть из-за границы окажется сильно дороже электроэнергии, даже не смотря на рост стоимости. Но в любом случае, проблему с нехваткой реакторов в ближайшем будущем это не отменяет. Причем стоит заметить что реакторов не будет хватать просто для обычных производств и вообще в рассчете на дальнейшее развитие страны — а мы еще сверху к этому хотим добавить новых потребителей.

Pugnator, Спасибо. Очень интересно. А источник?

Если в московском метро ехать по направлению к центру города, станции будут объявляться мужским голосом, а при движении от центра — женским. На кольцевой линии мужской голос можно услышать при движении по часовой стрелке, а женский — против часовой. Сделано это для удобства слепых пассажиров.

На фабрике мерседес состоялись торжественные проводы последнего атмосферника этой фирмы эпохи мощности и шума:

Имеется в виду последний атмосферный V8 для F1. А я-то подумал, что вообще все атмосферники сгинут.