ЛЕТАЮЩИЕ ОБОРОТНИ-2
(угонщики МиГов)

http://www.v3let.ru/historia/301-ugmigov.html

никто не знает как видео из вк общедоступным сделать?

IgorFS, От массы тела зависит. Человеку весом в 50 кг этого может быть достаточно, человеку весом 150 кг надо намного больше.

статья про смертельные дозы - фуфло.

Загадочный турбомотор, подготовленный на ВФТС.
Зарубежные источники относят его появление к 1981 году, что представляется сомнительным. Первое задокументированное его появление — на ралли СОЮЗ-1985. Там же боевой путь мотора и закончился:
Стасис Брундза: "Я помню, когда нами была построена первая Лада с турбонаддувом. Автомобиль постоянно буксовал ведущими колесами, но работа двигателя была нестабильной и он развалился на первом спецучастке. Но и этого хватило, чтобы понять, что на этой машине даже очень быстрые повороты можно проходить с контролируемым заносом задней оси"
книга "Золотые трассы", 2007 год.

ЗА РУЛЕМ, 04.1985г. стр. 16
Лада-ВАЗ 2105-Т16-ВФТС:
Создан в Техническом центре по подготовке спортивных автомобилей вильнюсского авторемонтного завода. Принципиальные изменения: шестнадцатиклапанный двигатель с двумя распределительными валами и турбонаддувом; специальная коробка передач. Снаряженная масса — 970 кг; время разгона (километр с места) — 25,5с; дорожный просвет — 157 мм.
Двигатель: рабочий обьем — 1772,5 куб см., степень сжатия — 7.8, избыточное давление — 1кг/куб.см, клапанный механизм — DОНС с 4 клапанами на цилиндр, система питания — карбюратор и турбонагнетатель, мощность — 240 л.с../ 177кВт. Трансмиссия: коробка передач — прямозубая пятиступенчатая с кулачковыми муфтами включения, сцепление — металокерамическое "Фихтель и Сакс", передаточное число главной пары — 5,3.

карбулятор бульбулятор не настроили вот и дриснул
январь над юзать было)))

Согласен, что дуть в карб злейшее зло, но это все-таки не Солекс в коробке. Гай Крофт до сих пор строит моторы на карбах, недавно он выкладывал фотки компрессорного TC с одной горизонталкой. Результат там очень неплохой получился.

suicideracer, да он серно не шарит ему лиш бы песдануть ченить и все.

ооо сансей наддува йоба

интересно чей эур поставили выглядит болт он

DIM-06, че это он болт-он выглядит? крепление рулевой колонки явно хенд мейд

died moroz, Имелось в виду в штатные места крепления рулевой колонки.

На ВФТСе дули не в карб, а смесью.
Если внимательно смотреть на фотографии прекрасно видно что карб стоит до турбины.

+100500 - дули не в карб а в гбц - карб сам насосом служил).

Имел в виду в общем турбо + карб, не придирайтесь) Про эту схему читал не раз, кстати, у Крофта точно также — из горизонтального вебера. Ведь у американских дрэговых монстров такая же схема, или ошибаюсь? Вроде там карб над капотом, а потом уже компрессор в развале блока.

я и пишу что кронштейн изготовили так бы болт-он не всталоо

Изготовили да покрасили. Вот и выглядит аккуратным болт-он решением.

DIM-06, вроде на грантовский похож

нетипичный стрит-арт

http://www.porjati.ru/blog/laskovaya/58354...rt-mesyaca.html

эй, побольше бы такого в городе....