ГЫ открытые нулевики да еще за горячим радиатором... ню-ню...

Согласен

Без обид, но это чистой воды пацан-мобиль: понтов дофига( всякие наклейки, погремушки, синие салоны ,банки, нулевики) - типа я теперь рейсер :mrgreen: . Никогда не понимал таких людей: НУ НА*УЙ тратить деньги на салон, на галимый обвес(хоть бы антигравий стер с дверей, а то черная линия смотрится ужасно), на музыку(усилки там и сабы). На наклейки -и лючек :mrgreen: :mrgreen: -смотрится смешно, а банка твоя с пробитым катализатором срет поди по полной -отсюда сракеры и зарождаются :mrgreen: .

Амортизаторы то ты поставил плазу-спорт - а пружины то поди фобос поставил, или стандартные обрезал(т.к вроде плаза пружины не производит). Естественно тормозить нам не надо - тока жми на газ под гремящийна всю улицу музон.

Конечно каждый занимается онанизмом как он хочет :mrgreen: , но предпологаю, что в машину ты вложил где-то 1000-1500 баксов - мое мнение: машина получилась для гонщиков "синие писалки".

А вот еслиб ты вместо всякой хери взял:
Для тех кто прежде всего ценит управляемость и безопасность

комплект КВ(аммо + пружины) - 14000 руб
Тормоза - спорт вакумник и хотябы проспорт диски-колодки - 6000 руб
КПП -18 ряд даже без гп3,9 или 4,1 - на стандартной 3,7 - где-то 16000

+ 150 баксов за уцстановку подвески и тормозов = где-то 39 - 40 тысяч.


Или кто ценит скорость и динамику.

Валы + дроссель + нулевик + программа - 500-700 уе с работой
КПП -округленно 16000
Тормоза - 6000
Ну короче все это тоже обойдется в 1200 - 1500 уе


В общем еслибы ты установил то или другое, а лучше все вместе - тогда бы все смотрелось по взрослому, с уважением и действительно дельно. а то что ты налепил беспонтовое сракерство.

П.С. Без обид т.к ты сам просил высказатся.

в чемто ты прав!!!
но НЕ во всём

В открытые воздуха больше поступает, и при чем тут радиатор я не пойму :?

И вообще если ьы толку не было их бы не ставили, а тол есть :!: :!: :!: :!: :!: :!:

Запомни воздух должен быть ХОЛОДНЫМ!!!!!!!!!

Под капотом не может быть холодно

для того чтобы воздух был холодным ставят динамический надув

Letun, Спасибо за чесность
Насчет обвеса ты прав отчасти 3 года назад такой обвес можно было заказать в автосалоне и он был даже ничегоно время не стоит на месте ((.
О музыки Я например просто люблю громкую качественную музыку и мощный басс.
Большая часть вещей которые сделаны на машине не требуют одновременных больших денежных вложений ( типо баксов 500) как появятся похожие вещи начну делать что нибуть из твоего списка))
:mrgreen:

Letun, злой какой, покажи свою машину 8)

Завтра если все получится (подвеской может новой обзаведусь) - сфотаю - вывешу.

racer-bars, для того чтобы воздух был холодным ставят динамический надув а подробней можно :?:

Gena023,
труба одетая на крпус воздушного фильтра пониженного сопротивления выводится наружу так чтоб она захватывала воздух, на скорости скорость воздуха больше и он холоднее значит его плотность будет больше, значит большее колличество воздуха поместится в цилиндр!!!!
главное чтоб труба была прямой и подальше от горячего!!!

Все это хрень! Через эту самую трубу попадает вода( при дожде например) и наступает хана датчику расхода воздуха.
Теоретически динамический наддув помогает, но только при больших скоростях. А если не выводить трубу, то эффекта не будет, а значит и деньги зря потратишь.

Letun, а фильтр на что. При дожде конечно он намокнет, но а если без дождя то в самый раз. Чем больше скорость тем болше задевает :idea:

Значит надо сделать механизм выпуска и забора патрубка на улицу(тое чтоб он мог уходить и выезжать из моторного отсека) :mrgreen: :mrgreen:

Letun,
ну ты загнул

racer-bars, а если вывести под бампер :?:

Gena023, а точнее? А как же пыль - фильтр загнеться.

vaz2109, я думаю к радиатору

Gena023,
к радиатору не желательно, там воздух горячий!!!
под бампер тоже не жалательно всякие там камушки и прочее говно залетать будет!!