Сообщение добавлено 20.10.2004, 12:07

Сообщение добавлено 26.11.2009, 9:09

Сообщение добавлено 26.11.2009, 10:31

Сообщение добавлено 26.11.2009, 10:42

Цитата(Zhidovinov @ 26.11.2009, 7:31)

Alexander Kozlov, не жалко было выкинуть)))

Это ключевые слова

Сообщение добавлено 26.11.2009, 10:51

Сообщение добавлено 26.11.2009, 17:15

Сообщение добавлено 26.11.2009, 18:15

Цитата(Alexander Kozlov @ 26.11.2009, 9:09)

DEN102, А не дешевле ли его просто купить?
Можно самим паять мобильные телефоны и делать туалетную бумагу, только мы живем в 21 веке, где всё можно купить... И ресивер не такой уж и дорогой...

9 тыр + доставка для меня дорого. Зато для меня не проблема найти нужный материал и сварщика, в итоге мне это выйдет в 1 тыр.

Брагинский рес на классику расчитан на 54 дроссель или на 52-ой?

Сообщение добавлено 26.11.2009, 22:34

Цитата(DEN102 @ 27.11.2009, 1:15)

9 тыр + доставка для меня дорого. Зато для меня не проблема найти нужный материал и сварщика, в итоге мне это выйдет в 1 тыр.

Брагинский рес на классику расчитан на 54 дроссель или на 52-ой?

а цену вы где такую взяли?

Сообщение добавлено 27.11.2009, 20:44

Цитата(demo_n @ 26.11.2009, 22:34)

а цену вы где такую взяли?

9 рублей нынче стоит брагинский 8в классический рес, дроссель посередине. черного цвета еще.
1. Брагин сейчас делает ресы на классику только с дросселем по середине? или есть с классическим расположением его производства?
2. Что скажете по поводу качества формаша по сравнению с брагиным?
3. стоит ли гнаться за этим расположением дросселя посередине реса?

Сообщение отредактировал Слава-07 - 27.11.2009, 20:48

Сообщение добавлено 28.11.2009, 12:48

Цитата(Слава-07 @ 27.11.2009, 20:44)

9 рублей нынче стоит брагинский 8в классический рес, дроссель посередине. черного цвета еще.
1. Брагин сейчас делает ресы на классику только с дросселем по середине? или есть с классическим расположением его производства?
2. Что скажете по поводу качества формаша по сравнению с брагиным?
3. стоит ли гнаться за этим расположением дросселя посередине реса?

Тоже хотел бы услышать ответ. Подскажите нам и мы отстанем =)

Сообщение добавлено 28.11.2009, 19:59

Цитата(TP3TuU @ 28.11.2009, 13:48)

Тоже хотел бы услышать ответ. Подскажите нам и мы отстанем =)

1. 8500 теперь, мы как у Брагина начали их брать, себестоимость чуть снизилась.
2. Брагинский ресивер лишь в единстенном исполнении.
3. У меня не сохранились координаты человека, который "загонялся" тестом ресиверов. В конце концов все же оставил предпочтение на Брагине. Однако при цене-качество ФМ достойная альтернатива.
4. Решать Вам.

Сообщение добавлено 28.11.2009, 21:44

Цитата(meta-s @ 28.11.2009, 19:59)

1. 8500 теперь, мы как у Брагина начали их брать, себестоимость чуть снизилась.
2. Брагинский ресивер лишь в единстенном исполнении.
3. У меня не сохранились координаты человека, который "загонялся" тестом ресиверов. В конце концов все же оставил предпочтение на Брагине. Однако при цене-качество ФМ достойная альтернатива.
4. Решать Вам.

Дык что выгоднее взять? Брагин или ФМ? Выгода имеется ввиду цена-качество?
Брагин будет валить в два раза лучше чем ФМ (как разница в цене)?
МОжно подробнее о плюсах и минусах?

Сообщение добавлено 29.11.2009, 1:10

TP3TuU, валит не ресивер, а мотор в сборе

Цитата

У нас человек с Белгорода купил все три ресивера что представлены на сайте. предпочтение он все таки отдал Брагинскому.

Не помню мотиваций если честно что-то типа -
1. ФОР-МАШ хорош, на низах эфффект как от стока, но на верхах тянет как милый.
2. СТИ с низами плохо верх хорош.
3. Брагинский - однозначно хорошо!

Сообщение отредактировал igorich-33 - 29.11.2009, 1:13

Сообщение добавлено 29.11.2009, 21:27

To meta-s:

Цитата(DEN102 @ 26.11.2009, 18:15)

Брагинский рес на классику расчитан на 54 дроссель или на 52-ой?

Сообщение добавлено 30.11.2009, 9:28

Какой поставите - на том и поедете Кстати давно уже есть и 56-е

Сообщение добавлено 30.11.2009, 12:25

Цитата(meta-s @ 30.11.2009, 9:28)

Какой поставите - на том и поедете Кстати давно уже есть и 56-е

Ясен пень что какой поставишь на том и поедешь, вопрос в том какое в нем отверстие под дроссель! Если там 52 то хоть 61 ставь, толку не будет, не должно быть ступенек ни положительных, ни отрицательных.

Сообщение добавлено 30.11.2009, 13:00

Цитата(DEN102 @ 30.11.2009, 12:25)

Ясен пень что какой поставишь на том и поедешь, вопрос в том какое в нем отверстие под дроссель! Если там 52 то хоть 61 ставь, толку не будет, не должно быть ступенек ни положительных, ни отрицательных.

что мешает увеличить отверстие? и подогнать его под нужный дроссель?

Сообщение добавлено 30.11.2009, 19:49

Если кто эксперементировал с различной конусностью подскажите пожалуйста на сколько можно сдвинуть наполнение цилиндров в низ по оборотам только за счет ее больше ничего не меняя?
Десятка, 16 кл., коллектор с переменной длинной впуска. Длинну (короткую) изменять гиморойно, а после 6 ткм еще один приход по воздуху ,который там мне не нужен.



1. Длинный впускной коллектор
2. Впускной коллектор переменной длины с переключением на 3000 об/мин

Сообщение добавлено 1.12.2009, 12:00

Сообщение добавлено 2.12.2009, 21:06

Цитата(DEN102 @ 1.12.2009, 19:00)

Платить 10 тыр и еще дорабатывать там что-то это уже перебор.

а купить машину за 100000 рублей? и потом всю чинить это как?
увеличение проходного сечения в ресивере не та операция о которой надо моск сломать, напильнек в руки и алга.

Сообщение добавлено 3.12.2009, 14:58