Народ, у меня вот тут вопросик есть, мне достался Датсун, переднеприводный, у него полностью убита задняя часть и крыша со всеми стеклами, но в полном порядке двигун с коробкой и передним мостом. Дык вот, вопрос то вот в чем, можно ли все это дело снять и приделать ну скажем к копейке ? :?:

насчёт лошаей напутано везде поэтому если у иномарочного допустим 150 лошадок то если его поставить на волгу станет наполовину меньше ..лошадки считаются помоему исходя из веса машины и крутящего момента ..итд .на авто газ 52 всего 52 л\с ..гг.а двиг 6 катлов 82 мм...на ямзе (краз) помоему всего 256 л\с..итд..если ставить допустим для гонок двиг то лучше ставить на москвич там прочнее кузов итд..я ужэ писал что на ваз ставят от волькса Б-3 ВР 6 двиг получается бомба если кто незнает то хрен скажэт что там 6 горшков и такой обьём а на вид он ненамного больше вазовского впринцэпе но дури там дажэ самым отморожэным гонщикам хватит .есть с трмплёрами есть посовременее такие движки и стоят неочень дорого гдето 500-600 баксов.есть ньюанс ещё один если двиг изначально затачивался под акпп то там на к\вале всего 4 а то и три коренные опоры можэт быть .хотя двиг 6 горшковый с обьёмом 2.5-3 литра..поэтому если его поставить на механику и давать под хвост то долго он невытянет развалюются коренные шейки это нас просветили спецы гонщики со стажэм некаждый двигатель будь дажэ иномарочный будет нормально работать на вазе..видел фотку когдато пацан поставил на мотоцкл самодельный двигатель газ 53 8 катлов и ещё плюс его форсировал ..впечатлило очень дажэ ..в инете видел видеоролик где запарик вставляет с места сразу бумер и тайоту кэмри на ура.. запарик с 1500 двиглом помоему я так понял от форда..