Mr_Grab, очень даже приятно верещит, а умрет так мы его вылечим за одно и что нибудь еще сделаем

я скоро хонду возьму, так что ограничений по 06 вообще никаких не будет хоть одноразовый двиг собирай

craftsman, Я бы посмотрел на твою 06! )

Mr_Grab, есть пара фоток на http://craftsman79.photofile.ru/

систему прпактически всегда промывают 2 процентным раствором соды но вода должна быть дистелированая нескольео раз а потом уже тосол заливают.

Поменял термостат, вывел вентилятор на тумблер на панель. Все. Никаких проблем. Еще теперь хрен прогреешь до 90

Технология промывки системы охлаждения: Заливается присадка для промывки системы. В ее состав входит, как правило кислота и сода. Заводится мотор и прогревается до рабочей температуры. Ездить на нем не надо, просто на месте даем газу (не до упора, а так, чтоб комфортно было). Греем до того момента, как включится вентилятор (где он электрический). Пару раз погазовать надо как следует, чтобы помпа создала давление в системе и погоняла ОЖ как следует. Далее сливаем все, что можно слить отсоединив нижний шланг радиатора. Делать это надо очень осторожно, чтобы не обжечься. Когда все слилось, ставим шланг на место и готовим простую воду (лучше дистилированную). Заводим мотор и потихоньку вливаем воду в бачок до заполнения системы. Замводить необходимо для того, чтобы помпа сразу начала гонять воду, для избежания местного перегрева. Процедура с прогревом повторяется. После этого водя опять сливется через нижний шланг радиатора. Всю процедуру повторяем еще как минимум один раз для полного удаления осадков и грязи из системы. В промытую систему заливаем тосол, опять таки при заведенном моторе. Проверяем течи, выпускаем воздух (на тех машинах где предусмотрен клапан). Где клапана нет, ослабляем хомут, находящийся в самой верхней точке системы (как правило это тот, который идет с головы на печку). После всех манипуляций доводим уровень тосола до нормы и гоняем на машине полтора-два года до следующей смены тосола.
Способ рабочий, так как проверен на 3 моих машинах.

А у нас на классике, чтобы вышел весь воздух при заливе тосола, нужно от колектора шланг отсоединять, и лить пока не по течет от туда ?)

Если карб то да, отключать подогрев коллектора.

Скажите как система охлаждения на классике сообщается с расширительным бачком? Как происходит сброс давления? Есть подозрение что крышка радиатора не выпускает давку в расширительный

lance, через крышку, там клапан - пятак подпружининый

Получается что клапан не работает раз давка не уходит в бачок?
просто такая ситуация... Открыл крышку на радиатоое при 90 и оттуда фанатом хлестанул тосол... Крышку закрыл и через некоторое время уровень в бачке упал... Получается из бачка в радик идет а обратно нет. Это нормально?

lance, я точно не помню, но по-моему норм давка по мануалу 1,1 атм. и еще сказано, что на горячую не открывать - опасно для здоровья.
при нагреве жидкость расширяется, поэтому нормально, что из-под крышки фонтан бьет. повышение давления увеличивает температуру кипения

Всё у тебя хорошо, клапан работает.)

спасибо)
Ну ок, а с чем может быть связанно что таз не прогревается выше 70 градусов? Грешил на термос, поменял - то же самое(

90 градусов набралось только сегодня, благодаря небольшой пробочке из за ремонтных работ, а так, как правило до рабочей температуры не доходит никогда(
Неужели картонку колхозить?

lance, вентилятор какой?

Tuman053, у меня такая же фигня как и у lance. по показометру выше 70 градусов не нагревается и печка несильно греет,помогает картонка.термосов сменил несколько штук(все которые были в гараже). хотя по ДТОЖ все нормально.

Электро


У меня печка теплая уже с 50 градусов, на 70 нормально шпарит, но я чувствую что может еще жарче

Vladislav64, у меня показометр гонит тоже, на 85 показывает 70 от силы.
lance, проверь термометром точность указателя.

Может прибор врет, но что ты скажешь на то, что вентилятор включается только на 90 градусах по показометру... А в последнее время я ваще забыл как звучит вентилятор...
З.ы. В каком месте лучше приложить термометр?

lance, я открывал радиатор, опускал в тосол градусник, прогревал.
Как патрубки на ощупь?

Сообщение отредактировал Tuman053 - 29.11.2012, 0:05