кто-нибудь ставил рейку на классику? если да, то поделитесь опытом или информацией пожалуйста

w-126, это минимальное схождение для стока. Во время езды колеса испытывают реакции от дороги, от которых деформируются сайлент-блоки, наполнители в шаровых опорах и рулевых тягах. Все это изменяет схождение в минус, то есть разводя колеса в разные стороны. Таким образом схождение во время езды приближается к нулю.

Беззазорные подшипники - это хорошо. У меня тоже такие. Но не стоит путать их преимущества. Зазоры в стоковых подшипниках уменьшаются при прогреве и становятся почти нулевыми во время езды. Зазоры нужны для того, чтобы подшипник не заклинило при нагреве. На схождение этот фактор не влияет, главное что стоит помнить - на беззазорных подшипниках можно настроить УУК намного точнее, чем на стоковых.

Я предложил стандартные углы и считаю что от них следует отталкиваться, тем более при пенсионерской езде. В любом случае нужно следить за поведением и состоянием авто, и в случае необходимости изменить углы в какую-либо сторону.

Сообщение отредактировал D.E.M.O.N - 15.11.2010, 23:58