Scorcher, У меня тоже вопрос откуда у тебя ТНВД (насколько мне известно ТНВД на дизеле, а у тебя просто ЭБН (электробензонасос))???

Газель 323 рег97, но она стоит уже недели три на стоянке Бешечка будет вместо 21043 (неужели я буду из своего кармана платить за ремонт и тд. :mrgreen: ) или сброшу ее в пропасть. Завтра поеду в БМВ центр на дигностику (если заведется седня ночью) И все станет ясно оставлять ее и делать, чтобы потом года 3 ездить намана, или сбрасывать в пропасть авторынка, хотя мне она нравится..... вобшем впечатления.... бешечка 1989г Белая. АКПП 2.0i, 128 кобыл. Едет хорошо, комфортно и тд. Левую полосу уступают гораздо быстрей, чем на четверке :mrgreen: Разгоняется до 200 км (Почьти паспорт.) Дальше не стал, тк от старого владельца досталась чисто пацанская резина, лысая и гнутая примерно вот так 8. АБС это весч. На гнутой резине помогала раз 10-15 вовремя остановится. Вобшем гуд. И последнее на закуску. Сегодня обнаружил, под педалью газа чопик :mrgreen: А я еше удивлялся почему так плохо кикдаун работает. После извлечения данного инородного тела... Цитата моей супруги..:- Гуда гониш пилять... меня тошнит... я пришел в полный восторг от работы АКПП. :mrgreen:

Конечно можно обозвать его и так, но он создаёт более высокое давление чем,
например насос на карбюраторной движке.
В любом случае он подпадает под определение ТНВД, заявляю это как человек,
здавший экзамен по дисциплине ОКДВС. :!:
p.s. если не верится, на встречу приеду с зачёткой и учебником. :wink:

А сколько нежности-то:Да, и енто дороговато будет, даже очень. Видать богатая у вас кантора...

это где же ты учишься, не ДВС ли в НГТУ?

mmmm, нет в ВГАВТ

А, ну так у вас там движки ого-го, литраж приличный :mrgreen:

Volnik, а четверку куда? ето кстати не от акпп а просто от подвески машины, мою подругу в ауди тож укачивает :wink: 4Matic, Scorcher, ну блин пошли абббббревиатурами кидаться :mrgreen:

mmmm, по блату могу тюнинговые поршни подогнать милиметров так 840 :wink:
starkb, ну даже поумничать не дают!

И еще насколько мне известно (все таки на механика учился) ТНВД он механический, а не электрический :idea:

ДАААААААААААААА....там в цилиндре "жить можно"

А чопик забей на место. Баварци не дураки, лишних чопиков вставлять не будут. (в дальнейшем можешь поменять педаль газа) :wink:

Четверку куда? Таки пусть будет рядышком Бешечка седня с утра чуть не превратилась в .....пи-пи-пи-пи... :mrgreen: а мы русские (вроде) любим бистро-бистро ездить :mrgreen: ша отдал ее на диагностику в баварию на стрелке. Жду приговора.... :!: Пилять все ученые какие, один я деревеншина. :mrgreen: Контора бохата... но жадная :mrgreen: колбасного цеха или молочного? :mrgreen: :mrgreen: иш ты подругу в ауди.. Кстати бешечка в этом плане неудобная. Не берите бмв :mrgreen:

Чувак, а какже в Автобиографию, тебя там записали... неудобняк получаеться :?
ЗЫ. Тебе кстати дворники пришли 910р.

Прально! Для таких нужд берите Chevy Capriсe, там 2 дивана 8), а 4matic'а в цилиндровый блок квартирантом пустим! :mrgreen:

в понедельник и туда. Ненадо класть усе яички в одну корзинку :mrgreen: О как!! Заеду и прикуплю. Зря ты это матик написал, теперь все меня буржуином обзывать начнут. Хотя чемпы я брал по 500р. :mrgreen:

И это правильно, должна же быть машина под рукой, чтоб сел-поехал :wink:
4Matic, если б знал, шо так долго машину греешь после работы, спустился бы к тебе. Кстати, выруливал прямо на мой папелац(через дорогу стоял).
И что это за ритуал - сначала дальний, а потом ксенон :roll:

это он типа аку разогревает. Усе по науке :mrgreen: Забрал бешечку я из баварии. Вот краткий список. Двигатель: Все ремни заменить включая ГРМ, Замена переднего сальника коленвала. Замена масла+фильтра. Регулир клапанов. Замена шланга гура от бачка к насосу. Замена тормозухи, замена жидкости в ГУР. Промыть форсунки и топливную магистраль. Коробка: замена масла и фильтра. Подвеска: Замена рулевой трапеции, Замена наружного правого пыльника приводного вала, Замена втулки маятникого рычага, Замена правой растяжки и сайлент блока, Замена датчика износа торм колодок. Замена передней оптики на ксенон. Регулировка всех замков дверей. Установка сигналки с автозапуском, установка коженного салона, установка эл стекл подьем, установка аудио, тонировка 100%. Ну вот и все что надо сделать с бешечкой. По мойм ориентировочным подсчетам 2000 не наших денежек. О как!. Компрессия во всех горшках от 96-100% это относительная.

забыл еше датчил блямба-зонда за 7520руб. и расзвал=сход за 323 и замену антифриза. Ну кто, что скажет? Ну и конечно литые диски..... :mrgreen:

очень даже по-божески, усе по минимуму, никаких ремонтов и крупных замен(пока :twisted: ).
Да, а как же замена задней оптики на что-нить альтернативное