Кузов у моей 011 просит капиталки, а как известно "крупный ремонт - повод для серьёзного тюнинга" поэтому есть желание заодно(кузов всё-равно весь голый будет) сделать всё как надо. Вот и просьба рассказать что надо и как надо :roll:

Давно нужно было сделать отчетец о проделанной работе здесь и далее по теме, но как-то то времени не было то желания. Сейчас попробую.

Итак, авто выехало из гаража в середине прошедшего лета. За лето/осень наездил около 2500 км. Поначалу не мог определится в своих ощущениях - толи подвеска стала очень жесткой и громкой, толи усиление так сказывается. Поездив побольше и разобравшись в своих чувствах сделал выводы. Во-первых, на сильных неровностях (чем является дорога 200-300 метров подъезда к моему дому, это просто полигон для испытания надежности военной техники) кузов перестал поскрипывать, передние двери перестали барабанить в дверном проеме. Раньше они стучали как дятел, сейчас постукивают изредка на глубоких ямах. Количество сверчков и непонятных шумов стало в разы меньше. Во-вторых кузов в целом стал более собранным что-ли, пропало ощущение старой деревянной повозки, появилось чувство нового автомобиля И все это вместе взятое дает легкое ощущение безопасности, если раньше при езде по кочкам становилось страшно, то сейчас нет, только адреналин от вождения когда сильно гоняю

Конечно-же хотелось большего. Например, хотелось чтобы при поддомкрачивании все двери легко открывались и закрывались. Сейчас же задние стали отлично закрываться, а вот передние слегка "косят". Хоть на них и наклеяно по 5-7 кг шумки, мне это неприятно. Разумеется такое усиление не сравнится с полноценным каркасом, это надо иметь ввиду.

Както так.