Кузов у моей 011 просит капиталки, а как известно "крупный ремонт - повод для серьёзного тюнинга" поэтому есть желание заодно(кузов всё-равно весь голый будет) сделать всё как надо. Вот и просьба рассказать что надо и как надо :roll:

Всем спасибо, книжку буду искать. Просто есть два момента - когда по диагонали переезжаю неровность (все что описываю было с нуля и до ДТП, после вытяжки может изменится) отчетливо слышу скрип задней полки и потолка. Дальше больше - ради спортивного интереса взял бумажки и сняв обшивки обклеил на клей ПВА полосками уплотнители стекол и попросил снаружи заклеить щели на дверях, затем несколько кругов с визгом на пятаке, пара разворотов с заднего хода и для бонуса - переезд через кирпич подложенный плашмя перед задним правым и левым передним колесами - спереди все разорвались! Целые остались на задних дверях и заднем стекле и мне это вообще не понравилось. А раз ездить люблю быстро то хочу как-нибудь это играние кузова уменьшить.
Второй момент психологический - год назад за 100 м впереди меня занесло шестерку с вылетом на встречку, ей удар в переднее правое с раскруткой и 2 переворотами, меня чуть не вырвало когда подбежал надеясь помочь - просто как консерва с паштетом - крыши просто не было - ее вмяло по двери и дугой как банан. И хочется хоть как-нибудь добавить себе шансов при ДТП, однако чисто гоночный каркас ставить не хочу - машина же для повседневной жизни с регулярными вылазками а не для постоянных соревнований, вот я и думаю как улучшить не превращая в гоночный корч или пацан-мобиль чтоб все в трубах и блестит...