У меня копейка с 1200. Пацаны, как поменять редуктор заднего моста??? И какой лучше ставить чтоб мосту легче было и тянуло быстрее........помогите.....ЕЩЕ вопрос: почему при переключении на 4 передачу мощи теряются, а до 4 разгон превосходен......???? Помогите PLASE

ВАЗ 2101.
Как машину взял у деда (больше 70000км) так она гудит мостом. Всегда, накатом, при разгоне, на любой скорости от 40 км/ч, только громкость меняется. И гудит не постоянно, а рывками. Как-то так: воу-воу-воу-воу. И от частоты вращения колес частота меняется.
Ну гудит да и гудит. Ждал-ждал, когда явно покажет менять редуктор - дождался, наверное.

Дело было так: едешь себе и тут сзади бабах - колесо в ступор. Вот только не пойму - одно или два, но левое заднее 100%.
Облазил все в тормозах, все что мог подумать - не помогало ничего. Все чаще и чаще ловил клина. И так до сих пор не знаю одно или два колеса.
Ну полезли в редуктор. Посмотрели на сателиты, а они как вроде друг за друга цепляют. Ступенчато крутятся. Поменяли. Заодно чуть поджали зазор главной пары - люфт был уже огроменный. Кстати, на зубьях нашли выработку. Ямки маленькие на рабочей поверхности зуба (с двух сторон зуба). И ямки эти не на всех зубьях, а только на 5-7 в одном месте. Вот они и давали именно прерывистый гул...
Других неисправностей в шестернях не было.

Короче - собрали. Сателиты так и хрустят (новые). Но прерывистый гул стал на много тише.
Отездил почти 1000км, и вот на прошлой неделе опять поймал клина колеса. При этом гул потихоньку становился все громче.

Вопросы:
1. Может ли мост давать такого клина? Уже боюсь просто ездить.
2. Можно ли как-то проверить состояние фартука? Чтобы замена редуктора не прошла впустую.
3. Родной редуктор 4.3 (вроде маркировка на шестерне 93г. - ставят ли на них маркировки?). Двигатель 1.2 все сток. Гонять не собираюсь. Просто езда город-трасса. Стоит ли ставить 3.9 или 4.1 или найти 4.3 ?