Сообщение добавлено 6.3.2005, 5:34
Облегчение поршней и шатунов вообще никак не снизит тяговых свойств двигателя, ровно как и стабильности оборотов. Наоборот уменьшаются нугрузки на коренные и шатунные вкладыши, снижается момент мнерции двигателя без потери равномерности вращения при низких оборотах. Единственный минус - чем больше снять металла, тем меньше потенциальная надёжность шатуна или поршня. С шатуна снимается 80-100 грамм без последствий (если правильно снять), с поршней куда меньше и требования к "правильности" облегчения жёстче.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!