Сообщение добавлено 2.11.2004, 23:21

Всем привет! У меня новенький ВАЗ 21074, а мне уже не нравится как на нем закрываются двери я слышал что можно поставить резинки-уплотнители с дверей ВАЗ 2109! кто-нибудь ставил??
может есть другой способ избавиться от этого металлического звука закрывания дверей???

Сообщение добавлено 10.10.2007, 17:25

Сообщение добавлено 10.10.2007, 19:05

Цитата(Dr_Kotik @ 10.10.2007, 18:25)

Тока чуть наружу выдвини наружу, чтоб дверь непришлось резать, тогда все ок будет

Да, спасибо, я уже успел об этом подумать.
Но! Есть еще один ньюанс - если посадить замок на скобу то стекло аналогично как у тебя будет открываться наполовину. Я уже померил: расстояние от кромки двери до направляющей стекла 15 мм, как раз "размер по высоте" механизма замка. Если еще и скобу поставить - амбец и стекло наполовину.
Развитие твоей идеи:
не шайбы под крайние винты, а клины с отверстиями под крепеж петель. Та часть, что внурь салона, около 4 мм, и на "0" наружу.
Завтра закажу в инструментальном цехе в размер. А дальше будет видно...

Сообщение добавлено 11.10.2007, 9:20

Цитата(Greeze @ 10.10.2007, 20:05)

Да, спасибо, я уже успел об этом подумать.
Но! Есть еще один ньюанс - если посадить замок на скобу то стекло аналогично как у тебя будет открываться наполовину. Я уже померил: расстояние от кромки двери до направляющей стекла 15 мм, как раз "размер по высоте" механизма замка. Если еще и скобу поставить - амбец и стекло наполовину.
Развитие твоей идеи:
не шайбы под крайние винты, а клины с отверстиями под крепеж петель. Та часть, что внурь салона, около 4 мм, и на "0" наружу.
Завтра закажу в инструментальном цехе в размер. А дальше будет видно...

Можешь шайбы использовать,
ниче страшного там основные это 2 болта а этот 3 для регулировки в основном используется.

Сообщение добавлено 11.10.2007, 20:43

Цитата(Dr_Kotik @ 11.10.2007, 10:20)

Можешь шайбы использовать,
ниче страшного там основные это 2 болта а этот 3 для регулировки в основном используется.

В принципе логично, но у меня есть "дурная" привычка: в отличие от китайцев я просто не могу обойтись одной шайбой. Надо делать капитально! Бывает даже слишком большой запас прочности вкладываю, зато всегда уверен что эта конструкция не подведет.
Вчера обмерил - сегодня начертил и отдал делать. Мой товарищ очень хороший слесарь-инструментальщик.

Сообщение добавлено 12.10.2007, 9:24

Цитата(Greeze @ 11.10.2007, 21:43)

В принципе логично, но у меня есть "дурная" привычка: в отличие от китайцев я просто не могу обойтись одной шайбой. Надо делать капитально! Бывает даже слишком большой запас прочности вкладываю, зато всегда уверен что эта конструкция не подведет.
Вчера обмерил - сегодня начертил и отдал делать. Мой товарищ очень хороший слесарь-инструментальщик.

+1 тоже делаю с мега запасом прочности,
но тут блин тебе куча клинов надо делать, подбирать какие подойдут.

Сообщение добавлено 12.10.2007, 16:39

Сообщение добавлено 15.10.2007, 10:01

Цитата(Greeze @ 12.10.2007, 17:39)

Я попробовал немного расчитать геометрию, ну то есть "что куда уйдет и на сколько" и добавил размер немного в "плюс". Если толсто выйдет - на шлифстанок и все дела.
Хочу спросить вот что: я правильно понял, что сверлится передняя стенка стойки, вставка и задняя стенка, но резьба режется во вставке и задней стенке?
И еще - хотелось бы иметь возможность сделать "откат" к старому замку на тот случай если что то пойдет не так. Просто дверей для пробы нет и взять негде. Ржавые крысы (металлоломщики) все подчистую смитают, а небольшая свалка относительно недалеко. Раньше я там частенько пасся в поисках всяких железяк для дома.

Да правильно понял, а откат всегда возможен, тока незахочется поверь,
у меня щас такой контраст с задними дверьми просто ужас..
Хорошо что у меня щас купе получилось тока два передних кресла а сзади ручки заварил нафиг

Сообщение добавлено 19.10.2007, 5:25

Сообщение добавлено 23.4.2010, 21:41

Сообщение добавлено 24.4.2010, 17:47

Цитата(alphadog @ 23.4.2010, 18:41)

скажите пожалуйста, в итоге, можно ли избавиться от такого хлопанья дверьми, если не ставить никакие другие замки, не менять уплотнения, а лишь покрутить винты или скажем покопаться в пружинах замка?
КТО -нибудь делал ТАК ?

Регулировками замка нет. Станет чуть лучше, но не более. Там само устройство замка такое.

Сообщение добавлено 24.4.2010, 18:00

Сообщение добавлено 24.4.2010, 18:17

Цитата(k.a.v. @ 24.4.2010, 15:00)

всем привет.

времени нет, чтобы прочитать тему полностью,

итак вопрос, на классику в какой бюджет встанет замена обычных "громких" замков, на "бесшумные"?!

как проавильно купить их(существует название замков и т.д.)?!

заранее спасибо.

На классику нет готовых бесшумных замков. Чтобы добиться хорошего закрывания дверей, замки заменяют на девяточные, но там нужно переделывать. На форуме есть описания как меняют.

Сообщение добавлено 24.4.2010, 18:59

Цитата(alekc84 @ 24.4.2010, 19:17)

На классику нет готовых бесшумных замков. Чтобы добиться хорошего закрывания дверей, замки заменяют на девяточные, но там нужно переделывать. На форуме есть описания как меняют.

спасибо.

буду читать полностью.

Сообщение добавлено 15.6.2010, 10:59

Всем привет!!! вот тоже решил поставить себе замки на двери. поискав в инете как установить. что то не нашел ничего путнего. либо не полная инфа либо зверски истезаются над кузовом. К тому же у меня еще евро ручки стоят. я решил проблему вот так.








фото вам в помощь!!!

Сообщение добавлено 15.6.2010, 12:41

Сообщение добавлено 15.6.2010, 13:46

Сообщение добавлено 15.6.2010, 14:07

Сообщение добавлено 15.6.2010, 14:52

Сообщение добавлено 15.6.2010, 16:34

Vityok,
нет, про движение "второго" язычка, который замок/дверь открывает...
но может чегото путаю...
у самого пока(!!!) стоят стоковые замки, а ключ и так один - личинок в дверях нет

Сообщение добавлено 15.6.2010, 16:45