вопрос отбрасывается.

Сообщение отредактировал opensuse2008 - 23.4.2010, 6:47

Шумность и износ- ЭТО ПЛАТА ЗА ЦЕПКОСТЬ и косвенно за качество. Мой бывший Медведь в жару только раскисал... ЗА ТО НЕ ШУМЕЛ!

Йокогама А драйв!!! Цена полностью оправдывает качество!!! Едет точно на свои деньги, ну уж точно не меньше! И в дождь, жара вообще для нее кайф и тормозишь не колодками, а резиной. Один минус(чувствуется в процессе использования) нужно ее "греть". Т.е. в ближайшие несколько км после длительной стоянки, не нужно как припадашный лететь по воде и на 120 входить в повороты.

Я проходил на ней повороты с мыслями: мля!!! , куда ж я так лечу!!!!! Ну сейчас точно улечу и ООООчень долеко
Но она не давала, пока, ни одного, даже тонкого намека на сомнения! СПАСИБО "Им", за эту резину!

Может быть она не много шумновата, но все остальное затмевает это слегкостью!

Сильно впивается в асфальт(кстати это ее стихия, пыль, грязь на 4-) на скорости и имеем четкую информативность в поведении машины.
И не любит она не до или пере качки давления.

Я очень предирчив к автомобилю и особенно к резине!

Сообщение отредактировал Serg57 - 29.4.2010, 22:59

это ко всем резинам относиться... и аналогично со стойками... и с колонками

Не согдасен.. на диск шириной в 5" не стиоит ставить резину шириной в 185мм особенно с высоким профилем.. я на 5.5" хотел 175тую ставить..но не нашел. по читайте эту серию статей по моиму в ней я читал влияние ширины покрышки на упровляемость. Ну это конешно если вас внешний вид треворжитт меньше чем функциональность..

ОЧЕНЬ долеко не все об этом знают или знают, но не делают!

Думаю поставить Yokohama S.Drive (AS01), размер 185_55_14 на дисках Скад. Подвеска сток.

Сейчас стоит 175_70_13 А драйв, на ВСМПО...

Интересует мнение общественности! Что измениться?! Плюсы, минусы...

Народ! А почему вы у себя не ездите на Нокиан? В Украине их предлагают как супер пупер резину! Хотя Made in Russsia, думаю вот себе взять 195\50\15 Nokian Hakka V с защитой диска и годичной гарантией, кто что скажет?

195/55/15 если поставить на 2108 цеплять будет?

Мое мнение про нокиан: резина слишком мягкая, подойдет для местности с коротким летом и продолжительным межсезоньем (собственно с погодой аналогичной стране разработчика) У них же маркировка как всесезонные!! Для активного вождения не рекамендуема (быстро перегреется, сильно подминается, большой боковой увод как следствие) это мои фантазии, для гражданской езды думаю отличный вариант.

ПС сам не ездил, написанное выше просто собственные размышления, но по этой причине я подбирал, что то другое..

den89, обычно ставят 195/50/15. Так же зависит от параметров диска, в частности ET. У меня на 08 стоят 195/50/15 диски ET38, перед при полностью вывернутом руле немного шоркает в местах где лонжероны и защита прикручивается. Зад вроде норм. нигде ничего, кроме пластиковых локеров, ну их как известно надо греть и выгибать по месту или же резиной протрет дыры где нужно колесу

хотел бы поинтерисоваться что эт за резня название)???

алмазик, это какой-то асфальтовый псевдослик. Нарезку, судя по неравномерности, делали какие-то гончеги.

да сказали что ещё можно самому нарезать что хочешь)))эт получается не слики да??

алмазик, это слик. Но его нарезали и он превратился в псевдослик.

кстати видел видео, в котором рассказывалась какая нарезка для чего и какой глубины должна быть)

И ни кто не знает?

Какая ширина бедещего диска??
Что не устраивает в нынишнем варианте??

Serg57,
Ковка есть ковка! согласен с Dani-lamaster, что не устраивает: диски или резина?

Дальше по теме: 14" диск тяжелее 13того! и резина тож. ухидшится динамика, увеличится разход топлива(в каких обьемах это другой вопрос, но это случится)
Изменится геометрия подвески, из за вылета и ширины диска(это если диск с размерностью 10того сеиейства и нет ни каких доп проставок)(хуже это или лучше сложно сказать т.к этим пользуются для настройки подвески под конкретную трассу или стиль вождения, почуствыешь изменения в поведении и управляемости)
держак на порядок вычше будит но колеса будут заметно жеще, скомфортом могут быть проблемы. Особенно при стоковой подвеске. Колеса начнут еще охотнее прыгать на неровностях доставая отбойники, и в этот момент появятся проблемы со сцеплением, будь осторожней срыв в юз будит резким . Для диска шириной в 5.5дюйма 185 широковата особенно с низким профилем, возможно, что боковой увод будит немного меньшн чем у предидущих шин. возможно увеличиный износ внешнейф боковины особенно при агрессивном вождении, даже если углы Р/с будут правильными или даже тюнинговыми, просто такова особенность подвески ниших марок и процессов произходящих в ней.


ПС ну вот это так сидя на диване пришло в голову.. на практике коншно будут изменения ведь почиму то каждая нашемарка это отдельная тема для разговора.

Спасибо большое!

Просто думал диски чуть больше поставить, резину лучще(хоть и эта отрабатывает на все свои деньги) и чтобы с пружинами не мудрить, за одно и на сантиметрик по ниже сделать за счет профиля, но я теперь еще подумаю...

Спасибо!!!

Кстати, а почему ухудшиться динамика и увеличеться расход, ведь диаметр колеса менье станет! Только из-за веса диска? А ширина, я думаю компенсируется профилем!

И почему на 5.5 185 широковато, если в Руководстве автоваза, это допустимые размерности?

Сообщение отредактировал Serg57 - 21.5.2010, 22:40