Вот здравая мысль!!! Всю жизнь не могу понять, как люди выбирают резину по рисунку... это же чистой воды гадание о вкусе кофе по рисунку на кофейной гущи

Блин, так что ж брать-то?? Подскажите уж тогда =)
надо 195/60 R14..и около 2К за баллон

Carbos, CF1

Кама евро (185/60/14)...
Летом - не летняя, зимой - не зимняя.... Фсесезонка.
Характерная особенность - заметное ухудшение сцепных свойств с повышением температуры асфальта. Особенно это прочувствовал, когда перебрался из Нижневартовска в Ростов. Фсе, больше про нее не хочу((.
Резюме: Кама евро, оказываецца, создана для ДРИФТА!!!)))

Мишлен РЕ2(195/50/15)
Очень сбаллансированная резина! Особенно порадовало торможение. Если раньше возможности "остановочных" механизмов казались посредственными, то теперь просто никакими. Но, как оказалось, это резина не для тех, кто любит проходить повороты на пределе. Боковина довольно мягкая и быстро затирается, имеют место некоторые запаздывания. Ей, на мой взгляд, немного не хватает четкости (качал 2,6). Но резина оч комфортная, никакого ухудшение плавности хода не заметил.

После одного мес эксплуатации был куплен Бридж Адреналин.
По своей концепции - полная противоположность РЕ2: боковина оч толстая и жесткая, обратная связь не в пример лучше. Повороты, связки, проходятся на отл и характер износа совсем иной. На протекторе и боковине не остается никаких задиров, как было у Мишлена. НО неожиданно он оказался более "скользким" (адреналин же))). При торможении блокировка колес происходит значительно раньше и резче, момент "на грани блокировки" поймать сложнее. Ухудшение комфорта.... ожидал, будет хуже, но оказалось совсем не критично (в городе по крайне мере).

Несмотря на разность в составе смеси и в структуре каркаса, шины в заносе ведут себя оч похоже. Это даже заносом назвать можно с большой натяжкой)), скорее плавное и легко контролируемое соскальзывание! Вот он правильный подход к безопасности!
Поворачиваемость у обоих нейтральная с небольшим акцентом в сторону недостаточной.
Да, и есчё.... запах))) после камовского "перегара" просто шанель N5))
...и здесь, сцукко, качество чувствуется)))

Не бери ни в коем случае! Не резина а ХЗ что! Не держит ни по суху, ни по мокрому!
Лучше уж Амтел или просто катать ту же БЦ-20 и на перед бери!

Парни думаеться какую резину на R16 195/45 на зубилу что бы конфорта чуток

Oskar008, на 45 профиле комфорта много не бывает ))
смотри данлоп )

На Амтеле можно только передвигаться из пункта А в пункт Б и ктомуже она(почти все модели летней) очень сильно гудят!

All, подскажите, какую резину выбрать для активной езды из нижеследующих в размере 185/60R13?
- Bridgestone Potenza RE720
- Bridgestone Potenza RE71
- Bridgestone Turanza GR 80 AQ
- Bridgestone Turanza GR50
- Yokohama A539
- Yokohama S306
- Toyo Proxes CF1
- Toyo R610

Barum, Kumho не рассматривал из-за недоверия, а всякие Marshal и Cooper из-за экзотичности.

Резина будет ставиться на диски 13х5

suicideracer,
Bridgestone Turanza GR 80 AQ- легендарная штучка,двое друзей юзают года три уже ,обоим очень нравится,интенсивный драив на асфальте на ура, в мокрую погоду тоже без нареканий и еще схлопотал гвоздя? вынул пасатижами и поехал дальше проверяли много раз! хотя почему-то на бриджевском саите эта технология описывается только для потензы , что еще могу сказать,чуть подмерзло сразу меняй, по мокрому грунте и траве особо не повыделываешся обычная кама здесь будет фаворитом, чего кстати не скажу про :
- Yokohama A539 очень понравилось курсовая устойчивость на мокром грунте ,отлично проявляла себя на мокром асфальте ,отьездил полтора года ярко выраженных минусов не выявил и главное отличная цена!,ааа еще у обоих представителей хорошая курсовая устойчивость при влетании в лужи на скорости ,до 100 даже без напряга,бриджик правда чуть помягче.
П.С про остальных из списка не скажу за неимением опыта общения

Теперь про мое, зима зимой ,а тюниг по расписанию ,сегодня перешел на 14 радиус
-перед хваленая бридж тюранза ЕR300 185/60
-зад "мишка" енерджи типаразмер тот же
почему разная? урвал с хорошей сезонной скидкой ,бриджика было два..
Было до.. и сейчас:

как наиболее сбалансированную из всех.

только 185/60/14

по резине за тойу

кстати да,эх а я старый пень и упустил

IgorFS, Anders, я вас понимаю, но мне именно тринадцатая требуется, а жаль... Четырандцатые диски не потяну, поэтому придется на имеющиеся кованые 13х5 в олд-скул манере натягивать...

http://nakolesah.ru/tireorder/yokohama/parada_01.aspx
http://nakolesah.ru/tireorder/yokohama/a048.aspx
вот супер резина щяс катаю на паранде чума

HANKOOK Ventus Z
гонял на 15 дисках. отличная резина за свои деньги. боковина с буртиком, не жесткая,но и в поворотах не плывет. в дождь нормально. единственно не много грязи или песка,пасует уже. после пирелли драго,небо и земля.

Кто что-нибудь знает по этой резине
BFGoodrich g-Force T/A Drag Radial 205/50 R15

http://shopping.ru/Catalog/ModelDetails.aspx?ModelId=48994

Стоит такую брать на авто выходного дня?

скоро лето, а что думаете обувать на лето? и что посоветуете из 185/60/14? кто нибудь вот эту Kumho ecsta SPT KU-31 резину катал? вот тут нашел небольшой тест http://www.wheelsplus.ru/tests/test-letnih-shin-185-60r14/8/ ,но интересно на сколько у них тверда боковина?

tosha, откатал сезон на Nokian Hakka H 185\60\14 . Тихая , хороший стояк на дороге , бывало что очко раньше срабатывало , нежели резина начинала плыть , попадал в колею с водой - бодрячком .

Urri я до этого катал на contenental contiecocontact. по рисунку очень похожи на твои)

так то да хорошая резина тихая, держит нормально для овощной езды норм, меня по мокрому часто сносило, да и мягкая она очень, небольшая ямка, ну или препятствие с кирпич и всё...
а так понраивлась Yokohama A539 еще, как она? читал что жесткая и из разряда тех, на которой на спущенном колесе спокойно проехать n-ное количество километров можно.