Может 350 тыс. Хочется надежности- новую 12-ю брать или ино :?:
Ваще сам хочу бэху е36, но брать автопомойку не хочется...

maxs07, Можно подумать только у новой машины есть кондиционер )))

По поводу ланцера - когда покупал лач, знакомый колебался между лачом и ланцером 9-м. Он както более тусклый чтоли, но японец всеж, что и послужило для него поводом для выбора. Продал через год, купил лачетти. Про ланцер от него ничего кроме матов я не слышал. Ну если опустить все поломки и пережитые детские болезни, то остается очень дорогое ТО и стоимость з/ч. По сравнению с теми же недошевроле.

У 10-летних BMW, MB кондиционер почти ВСЕГДА НЕ работает, а не оживляют его любители "премиума" по одной лишь причине - просто тупо заправкой не отделаться, а полная ревизия и ремонт стоят денег. Хороших денег.



Я тоже по поводу ланцера выскажусь. Родственник в 2007 брал лансер-9 1,6 база. 100 тысяч уже накрутил, менял за все время только колодки тормозные, и пару тяг рулевых и наконечник. Это под конец пробега. Два раз рихтовали морду (крыло\бампер). Всегда хватало ОСАГи, даже деньги оставались.
И это ВСЁ, что было за это время. Учитывая его стиль езды, и особенно то, что машину у него сынуля(мой брат) еще юзает, то это просто ниипически надежно и неубиваемо... Так же в 2007 одновременно у бати на работе мужики купили себе по такому же лансеру. Кто 130 тысяч накрутил, кто 90, кто 150... У всех только: колодки, и пару наконечников. Родственник лансера думаю продавать будет, так как хочется чего-то нового и побольше\повыше...А тот чел который 130 проехал - поменял ремень ГРМ и не понял зачем - он как новый был...
А лачетти - вот не знаю, честно, ни у кого нет из знакомых. Пересказывать байки из отзывов тоже не собираюсь. Единственное, могу сказать очевидное - гниют они хорошо. Малейшая царапина и всё - ржавеет быстрее таза...



Вот признайся честно, что лансер был не новым куплен, а взят подуставшим...

Сообщение отредактировал maxs07 - 6.7.2011, 15:58

А кто заставляет покупать машину с неработающим кондиционером? Я прям удивляюсь...

100 ткм - не пробег, если честно. на 100ткм тока от таза можно сто-то ждать и то в прошлые годы. Я говорил за цены. Навскидку, на лач лямбда 80 баксов оригинал, 50 - бош и десятов кариантов:
http://www.exist.ua/price.aspx?pid=30205BB1&sr=64
На ланцер - 500 баксов передняя лямбда и 500 баксов задняя:
http://www.exist.ua/price.aspx?pid=A9F065DE&sr=79
http://www.exist.ua/price.aspx?pid=AA2065DE&sr=79
Разница очевидна, нет?
Лач не гниет вообще. Откуда такие "очевидности" Оцинковка всего кузова гальваническая, нижней части - термоцинкование. У меня был скол до металла, за два года на открытом воздухе с ним ровным счетом не произошло. после небольшого ДТП закрасил заодно... После ДТП этого ездил с вспоротой кобылкой крыла всю осень пока страховая телилась - все чистенько, даже пятнышка не появилось.


Зачем мне признаваться в том чего не было? Обе машины брались новыми, с салона в 2008м, в гарантийный срок обслуживались как положено, чинились преимущественно по гарантии. У меня тоже достаточно было нюансов как для новой машины, по гаранти фиксилось ка и у него. Но не все. И у него вопросов было больше, и часть под гарантию не попадала - тогда-то он куел с цен и обслуги. Через год понял что он тупо не тянет.

Сообщение отредактировал Oxygen - 6.7.2011, 16:21

А их не бывает с работающим потому что.
А поцики говорят "зато это бмв"
Вот я над ними и потешаюсь


очевидна, очевидна... вот только одного понять не могу. накуя мне это лямбда? она мне в куй не впилась, ибо не знаю ни одного случая, когда ее менять надо, и что с ней вообще может статься.



во дворе у чела седан 2010 года, черный. бочину поцарапал - за месяц труха


учитывая режим эксплуатации - там и 50 тысяч пробег, и еще какой...


Oxygen, Кстати да, про четкость работы МКПП на лачетти что можешь сказать? Просто на форумах и в отзывах народ уже весь мозг друг другу повыносил на эту тему...

Не, над такими клоунами я тоже потешаюсь, эт действительно смишно )))
Ну а по факту, почему не бывает с работающим, я так и не понял. В детстве както гонял тачки к себе на продажу (5-10 лет), у всех (кроме мазды одной) кондей работал. Ну вот на моем лаче работает 4-й год, и думаю через 10 лет будет работать, чего ему сделается? Вот тут не понимаю.

У товарища накрылся МЗ, пока он дотарахтел на двух свечах до сервиса сдох кат и лямбда. МЗ поменяли по гарантии, а кат назвали расходником (он под гарантию не попадает после какого-то там пробега) и поменяли за деньги. Лямбду назвали вышедшей из строя по причине сдохшего ката и также поменяли за деньги. Представь себе какой счет вынесли к оплате после "гарантийного ремонта". Ну то ладно, там он повел себя как лох. Я про другое. Посравнивай одни и те же детали - разница в несколько раз (а то и на порядк). Японцы продают дешевую машину и зарабатывают на запчастях и расходниках ))

За чела не знаю, мож он преобразователем неудачным воспользовался или еще что. Это еще не повод говорить "лачетти гниют". Сродни "все жиды - ...расы".
http://lacetti.com.ua/ipb/index.php?
Воспользуйся поиском и найди массовые проблемы с гниющим кузовом. Уверен что даже одиночных толком не сыщешь. У лача дохера минусов, но нащет кузова - эт ты реально мимо.


Скажу так. Когда впервые сел к другу попробовать (про проблему слышал) - сказать что а.уел - ничего не сказать. Моя жига - эталон в четкости. Но потом покатавшись привык. Вернее не привык, просто проблема оказалась надумана. Там не в четкости проблема, там ходы большие. Ну т.е. не проблематично, просто по другому. Вот на ланосе действительно нечетко. А тут четко, но нужно работать больше рукой. Щас вообще не замечаю. Жена про эти "форумы-отзывы" не слыхала, и ей все ок с самого начала. Когда я спросил конкретно, она ответила что фигня, ее все устраивает. Так что дело привычки, хотя разница с другими авто, признаю, есть.

Сообщение отредактировал Oxygen - 6.7.2011, 16:54