Сообщение добавлено 1.8.2005, 10:41
Это на сколько нада облегчить маховик чтобы прищлось холостые поднимать?? до1,5 тык??
Физику никто не отменял!
Сцепление 2110 на классику
Автор темы Alexx06, 4.4.2004, 14:04
#64 ZHIGOULIE
Сообщение добавлено 15.8.2005, 5:57
johnlive, БУксовать не будет 100%!
Зажимает диск гораздо сильнее. Говорят что легче нажимается. Но я пока не смог проверить, рабочий цилиндр сцепления развалился нафиг, потому до след выходных только тогда отвечу
А вот диск подходит без проблем. ну похорошему он должен быть лучшее, там материал другой
Зажимает диск гораздо сильнее. Говорят что легче нажимается. Но я пока не смог проверить, рабочий цилиндр сцепления развалился нафиг, потому до след выходных только тогда отвечу
А вот диск подходит без проблем. ну похорошему он должен быть лучшее, там материал другой
КОТЭГОНЩИГЭ
#67 johnlive
Сообщение добавлено 18.5.2006, 18:31
demfi, какой именно нужен выжемной? я видел три типа выжемных 2108
чо-то по размерам не-то, единственный выжемной нового оброзца который как мне кажетса подойдёт, может под жестянным чехлом то что нам нужно?
просто не хочетса брать кота в мешке.
чо-то по размерам не-то, единственный выжемной нового оброзца который как мне кажетса подойдёт, может под жестянным чехлом то что нам нужно?
просто не хочетса брать кота в мешке.
рожденный летать , пешком ходить не хочет
#68 Накручиватель
Сообщение добавлено 19.5.2006, 22:03
Цитата
Мужики скиньте плиз на мыло ayks2003@mail.ru чертеж переходника под 09 выжимной
Скиньте лучше сюда , все просят !!!
#69 Speed
Сообщение добавлено 3.8.2006, 18:38
Такой вопрос: а возможно ли заменить весь классический гидропривод сцепления на зубильный тросик? Очень бы хотелось. Может кто делал, думал или видел? А то сегодня произошёл очень неприятный инцедент: когда хотел переключить передачу, выжал педаль - а она провалилась. хорошо от заправки проехал метров 300. Купил тормозухи, разобрал главный цилиндр (которому ровно год) и починил. До дома доехал.
http:// saab.one
YouTube: Saab one
Instagram: http://instagram.com/saab.one
Футболки и многое другое: http://saabone.printdirect.ru/
YouTube: Saab one
Instagram: http://instagram.com/saab.one
Футболки и многое другое: http://saabone.printdirect.ru/
#70 eye01
Сообщение добавлено 4.8.2006, 11:12
Цитата(Speed @ 3.8.2006, 19:38) 
Такой вопрос: а возможно ли заменить весь классический гидропривод сцепления на зубильный тросик? Очень бы хотелось. Может кто делал, думал или видел? А то сегодня произошёл очень неприятный инцедент: когда хотел переключить передачу, выжал педаль - а она провалилась. хорошо от заправки проехал метров 300. Купил тормозухи, разобрал главный цилиндр (которому ровно год) и починил. До дома доехал.
А нах стросик? Ручага не хватит! педаль настолько жёсткой станет, что умрёшь! я таких переделок ещё не видел. Я тему про мягкую педаль сцепления открыл. можешь туда свои соображения по этому поводу написать. а если надёжность нужна - то гидравлика куда надёжней троса! на всех нормальных машинах сцепление гидравлическое. а не тросиковое.
а вот с запчастями реальная трабла... где ни покупай - везде могут говна подсунуть! я и в руси и в кемпе покупаю... что-нить, да бракованное...
вот оба сцепления, каплыннае в руси - брак. валео за 40 скривило. не буксовало, не горело, но трогаться стало нереально! а сакс - полёт нормальный, но уж очень жёсткое! просто нереально! так не должно быть! и выжимной посвистывает. а ему ещё и 20т нету((
#72 overdriver
Сообщение добавлено 4.8.2006, 16:03
сцепление сакс далеко не сакс держит 260 Нм нагрузки а то что оно жесткое так это на любителя
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#73 sportsmen
Сообщение добавлено 4.8.2006, 16:43
Поставь буржуйское и не кулибинствуй.А машину трясет по многим причинам:Маховик неравномерно изношен,слабые или разбиты демпферные пружинки,покороблен диск сцепления .Как вариант поставь LUKс усил диском также отдельно продается усил дискValeo.Попробуй ,по крайней мере на 2110 небыло проблем ,но там движка была 110 и 130 кобыл (Наши диски разбивало через пару тыщ км
#76 Андрюшок
Сообщение добавлено 5.8.2006, 8:53
У меня такая проблема с 2106, при троганье с места на оборотах больше 4тыс сцепление буксует и жутко воняет горелым, сцепление просто не выдержыват нагрузки,не возможно тронуться с пробуксовкой, машина не шлифует с места вообще и очень тяжело трогается при низких оборотах, не знаю что сделать поставить новое сцепление от шевика или главную пару короче, сейчас 4,3 на R-4 1,8 инжектор.
#77 overdriver
Сообщение добавлено 5.8.2006, 11:22
настрой сцепление это раз посмотри не маслянные ли накладки на нем например как у меня из-за текущего сальника и все будет ок у меня тоже сейчас буксует всегда на любой передаче
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#78 Андрюшок
Сообщение добавлено 5.8.2006, 11:37
Цитата(overdriver @ 5.8.2006, 18:22)
настрой сцепление это раз посмотри не маслянные ли накладки на нем например как у меня из-за текущего сальника и все будет ок у меня тоже сейчас буксует всегда на любой передаче
Буксует только в момент старта, мощность у двигла высокая а на R-4 первая передача как вторая на стандарте, думаю 4,7 попробовать но не уверен.
#79 overdriver
Сообщение добавлено 6.8.2006, 13:47
в чем это выражается уверен что колодки не в масле? потому что у меня на первых 2-х передачах практически не заметно а вот на 3-4 капитально заметно
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#80 Андрюшок
Сообщение добавлено 7.8.2006, 8:28
Цитата(overdriver @ 6.8.2006, 20:47)
в чем это выражается уверен что колодки не в масле? потому что у меня на первых 2-х передачах практически не заметно а вот на 3-4 капитально заметно
Буксует только в момент троганья с места на высоких оборотах, дальше работает нормально на всех передачах.
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 21.5.2025, 0:04