Какие пружины и аммортизаторы взять на зубило? Чтобы немного просадить и сделать дубовой подвеску,и чтобы не резать пружины. И чтоб цена приемлемая была. ЗЫ. чем отличаются опоры SS-20,от обычных опор?

Поздно. Это я понял, что в комплекте идут, когда открыл коробки. Короче, у меня теперь есть запасные СААЗы с двумя комплектами заводской требухи

Пружины сток.

В субботу поставил задние - положение кузова практически не изменилось. Может, на сантиметр поднялся.

Пока еще оценивать рано - мало ездил. Жестче - да, есть такое. но не фатально. Сказал бы, что они скорее упругие. Главное отличие от штатных - работают абсолютно беззвучно.

Ну и крены ощутимо меньше. Остальное будет видно со временем.

Амортизаторы - ВТЕ-6446 из серии B2 Original.

tosha, я ничего не читал) я просто взял 4 билштайна и жесткие пружины и высказал свое мнение что у меня получилось))) получилось правда очень зачотно, но на полгода, после зимы стала как стоковая...

tosha, ставте что душе угодно..... если вас жизнь ни чему не учит... хотя бы форум читайте иногда
RazzoR, ну и нервы у тебя

yukka, нечего если хотя бы один человек поймет что такое нарманая подвеска уже хорошо)
зы почистите тему пожауста

bartalbe, yukka, а что у вас за подвеска? расскажите а, дайте народу поучиться =)

StreetGlow, щас будет торгмаш на пружинах H&R -40 спорт
опорах сс20 красненьких) до это го много чего было путем проб и ошибок пришел к вы воду что тотже б4 хорош как замена стоковым не бльше и не надолго плаза вообще хороша тка втом случаее если наней не ездить а стремится надо к АСТ

вот видишь все учимся на себе, расскажи чем сс20 красненькие хороши кроме занижения? почему не сс20 куин выбрал?
аст конечно хорошо, но все стремление к нему заключается в средствах)))

хотел узнать,а зачем при замене амортизаторов и пружин менять опоры.что если опоры оставить заводскими?...или это несовместимо?

StreetGlow, не ленись.... прочитай предедущие страницы, там есть и описание и ссылка на фото моего авто. А В4 это замена стока, только название страшное да и характеристики приблеженные к стоку.... на 25 стр глянь.

в двух словах - заводские гуамно =) а так, если разберешь сам подвеску, посмотришь на заводские опоры и сам захочешь поменять...

StreetGlow.спасибо-короткий и ясный ответ .СЭВИ СПОРТ хорошие? просто слышал и читал что неплохие асоми,но вот что то нигде их найти не могу

yukka если ты не заметил, то несколько страниц я собираю подвеску.

сегодня поездил по магазам нашел только растяжку, крабы(не техномастер), даже опор сс20 не нашел- кончились((
кстати мне продавец втирал, что от стальных крабов телевизор смещается, я конечно сказал смотря как ездить... но он так же убежденно мне доказывал))

tosha, послай продавцов в жопу. открытым текстом. я уже стал так делать. что за крабы купил, фото сделай

yukka, да, пиндец... Я уже Глызина начал слушать - юность вспоминаю - успокаиваюсь ЭДевочка-веточка...", "Регги на телеге..." Помнишь такое?

MARIO14, говно сраное эти СЭВИ-Спорт. Тупо тот же сток. Хватит на месяц Или СС20 или АСОМИ. Но АСОМИ - комфортная вата с кучей резины.

RazzoR нет не купил ещё ничего. думаю все таки крабы найти техномастеровские. Нашел магазин все таки, пока в инете их страницу. завтра поеду узнавать либо заказывать. Что то пружинок Eibach pro-kit идел, на худой окнец замену не подскажешь. видел клаксоновские, но у них похоже спортивные с занижением большим(
кстати говоря ещё раз прочитал тех характеристики сс20 спорт стоек и что в статье. так вот написано что они +150% дают жесткости, а в статье написано что они в 2.5 раза жестче, из чего можно сделать вывод, что это возможно все таки про сс20сопрт)) ну это я чисто цифрами опираясь)

tosha, не факт. в баню эти цифры. они не дают никакого представления, на самом деле. голимая теория. крабы поищи под короткий болт лучше. Клаксон я бы брать не стал. Лучше стандартные порезать на виток

RazzoR под короткий болт? т.е. крепление балки этой, которая идет к колесу макимально назад смещено относительно креплений к кузову. резать? не хотелось бы, просто сток пружины сзади уже меняли от того что просели довольно быстро) сзади часто грузятся увесистые дяденьки штуки три по центнер + в багажник барахла на центнер)))))
если что пока на сток пружины тогда поставлю) если не найду , но как грится, кто ищет тот найдет))))
а вот эти крабы техномастеровские норм или лучше другие посмотреть? я прост ов магазе желтого и синего цвета, вообщем около 3-4 видов)

Теперь по амортизаторам отчет.

Вчера было поезжено по различным покрытиям - от асфальта до полного бездорожья (есть кусок дороги, где асфальт сняли, а положить забыли). + три вида булыжника.

Ну что можно сказать про задние бильштайны. Да, стало чуть жестче. Точнее, при тихой езде по булыжнику на кузов приходит больше мелочи, да и профиль дороги повторяется подробнее. Но! Если ехать быстрее (т.е. не 20, а 40-60), то СААЗы работают на грани пробоя - чувствуется, что они полностью выбирают ход сжатия и работают на пределе. В то время как задние стойки поглощают неровности и держат машину на заданном курсе. К тому же если проходить развязку типа кольцо на скорости (причем там неровный булыжник), то передние СААЗы норовят спрыгнуть с траектории, выбрав ход сжатия, в то время как джопа мертво стоит.
Заметна разница в лучшую сторону и при энергичном прохождении 90-градусных поворотов на асфальте - зад практически не кренится. Правда, сочетание валкой морды и твердого зада придаёт машине недостаточную поворачиваемость.

В общем, эффект есть и он положителен. Теперь осталось ждать прихода после замены передних стоек.

tosha, это Техномастер. Под обычные болты. Смотри фото ранее. Там увидишь, какие надо.
я бы порезал пружины. просто купи нормальные - заводские, а не левак.

если что, то наоборот - избыточная поворачиваемость в таком варианте должна быть.

RazzoR крабы уже взял Техномастеровские, лучше съездить и взять другие или и эти норм будут? eibach были только -45, вот и думаю брать или нет. сказал что они максимум -15. возможно у него только такие. тогда пока оставлю на сток пружинах, они наверняка уже просаженные + хотел резину на р14 сменить, поэтому поезжу и решу вопрос к середине лета это или просто позже.

зад держит дорогу лучше передка. т.е. я могу при желании завалить её в снос передка, и только. Зад при этом не срывает даже под отрицательным знаком тяги.