Сообщение добавлено 20.12.2004, 16:39
Девушки и машины - вещи иногда совместимые!:))
Автор темы valley, 5.12.2004, 15:54
#121 ghost_tm
#126 илюха
Сообщение добавлено 21.12.2004, 22:07
рекомендую в сервисе на подъемнике глянуть заодно (когда например меняешь масло или что-то еще делаешь, что требует подъема машины) состояние кузова. спросить мастера так невзначай, мол, а как вы оцениваете кузов моего авто... долго он протянет...
как правило нежестянщик выступает более независимым экспертом. все автомеханики увлеченные автомобилем люди, они точно знают, что механика это не главное (хотя это их любимое занятие), а что первое дело - это кузов, про стоимость работ они не скажут, но большинство крупных "бед" не пропустят точно. после этого можно спросить уже специалиста, который этим профессионально занимается и сверить ответы.
#127 valley
Сообщение добавлено 21.12.2004, 23:52
А на самом деле, насколько важен крепкий кузов, и в моем случае проваренное дно? машина уже не молодая, возможно ли из этого состояния ее привести в надежный вид? стоит ли это затрат и меняет ли это в целом безопасность автомобиля?
#128 илюха
Сообщение добавлено 22.12.2004, 21:13
А на самом деле, насколько важен крепкий кузов, и в моем случае проваренное дно? машина уже не молодая, возможно ли из этого состояния ее привести в надежный вид? стоит ли это затрат и меняет ли это в целом безопасность автомобиля?
если учесть, что в новом кузове безопасность низкая, то о том, каково ее состояние в старом можно только предполагать... ясно, что еще ниже.
привести ее в надлежащее состояние конечно возможно, но это не всегда целесообразно (в значении дешево). отремонтированное днище по надежности может и не уступит остальным частям кузова, но тут есть несколько побочных факторов:
1. как правило когда прогнивает днище, состояние скрытых полостей кузова (пороги, всякие "короба", стойки кузова, рамки стекол) изнутри тоже уже изрядно поржавели. поэтому самого ремонта хватит ненадолго (особенно в плане опрятного вида машины).
2. сам металл уже ослаб (специальный термин - усталость мелалла), поскольку машина не новая, многое повидала... и поэтому трудно будет давать какую-либо гарантию на жестксть кузова.
хотя думаю, что если озадачиться в серьез (подготовив сумму на треть меньшую стоимости нового кузова), то все возможно, другое дело, насколько это нужно?
я бы тогда добавил денег и купил новый кузов.
#131 drift
Сообщение добавлено 22.12.2004, 23:44
Кошмарный сон автомобилиста: Блондинка в солдатской форме за рулем праворульной Газели...
#133 drift
Сообщение добавлено 23.12.2004, 0:00
Кошмарный сон автомобилиста: Блондинка в солдатской форме за рулем праворульной Газели...
#134 valley
Сообщение добавлено 23.12.2004, 0:01
#136 илюха
Сообщение добавлено 23.12.2004, 0:16
примерно такие же соображения заставили меня поменять кузов 3 года назад. машина продолжает ломаться, а сама по себе не перестает радовать.
#140 drift
Сообщение добавлено 23.12.2004, 2:03
Кошмарный сон автомобилиста: Блондинка в солдатской форме за рулем праворульной Газели...
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)


